汽車(chē)車(chē)載無(wú)線(xiàn)充作為一種絕佳的無(wú)線(xiàn)充電應(yīng)用場(chǎng)景，無(wú)需頻繁插拔充電線(xiàn)，是增加行車(chē)安全、提高車(chē)主生活品質(zhì)的一大利器，極大的改善了車(chē)內(nèi)手機(jī)使用和充電的體驗(yàn)。為了讓大家對(duì)車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電（前裝+后裝）有個(gè)全面了解，今天要為大家?guī)?lái)的就是相關(guān)詳細(xì)解讀和市場(chǎng)分析。

目前車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電，分為兩種方式：前裝和后裝。通俗的講，前裝是指汽車(chē)在出廠前帶有無(wú)線(xiàn)充電裝置，一般位于中央儲(chǔ)物盒、扶手箱位置，手機(jī)放到充電裝置上即可充電。后裝則是在汽車(chē)上額外加裝一個(gè)車(chē)載支架等裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)充電，安裝位置不固定，可安裝于空調(diào)通風(fēng)口、汽車(chē)中控臺(tái)等位置，或者借助盤(pán)吸附在擋風(fēng)玻璃上。

汽車(chē)前裝無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，來(lái)自無(wú)線(xiàn)充電方案商向汽車(chē)主機(jī)廠提供的無(wú)線(xiàn)充電解決方案。作為一個(gè)合格的車(chē)載前裝無(wú)線(xiàn)充，無(wú)線(xiàn)充認(rèn)證只是基礎(chǔ)，還需滿(mǎn)足嚴(yán)苛的車(chē)規(guī)級(jí)硬件標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工作溫度范圍、防水防塵等有一定的等級(jí)要求。

這包括機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)的E-Mark認(rèn)證、工廠體系IATF16949、EMC認(rèn)證等一系列嚴(yán)格的要求，往往標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、費(fèi)用高、周期長(zhǎng)，這也導(dǎo)致前裝市場(chǎng)真正能做的無(wú)線(xiàn)充廠家不多，因?yàn)橘Y質(zhì)達(dá)不到。至于車(chē)載后裝無(wú)線(xiàn)充，因?yàn)椴⒉粚儆谡?chē)的一部分，不受很多車(chē)廠強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的約束，因此產(chǎn)品可靠性不及前裝，但勝在行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻低、產(chǎn)品性?xún)r(jià)比高。

2012年年尾，豐田就已經(jīng)宣布2013款A(yù)valon成為全球第一款具備Qi協(xié)議無(wú)線(xiàn)充電功能的汽車(chē)。繼之前蘋(píng)果的Siri技術(shù)引入了汽車(chē)后，無(wú)線(xiàn)充電的技術(shù)也帶入了汽車(chē)。

根據(jù)汽車(chē)之家的數(shù)據(jù)，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)累計(jì)有1238個(gè)車(chē)系，其中支持手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電的有161個(gè)車(chē)系，占比約為13%。需要解釋的是，這其中的每個(gè)車(chē)系包含幾款到幾十幾款車(chē)型不等，如奧迪A8有8款車(chē)型、奔馳S級(jí)有13款車(chē)型、寶馬7系有24款車(chē)型支持手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電。因此，市面已累計(jì)有上千款車(chē)型支持手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電。

我們來(lái)分析數(shù)據(jù)，市面1238個(gè)車(chē)系車(chē)系中，國(guó)產(chǎn)車(chē)有706個(gè)，其中支持手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電的的有78個(gè)；合資車(chē)有270個(gè)，支持手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電的的有28個(gè)；進(jìn)口車(chē)有261個(gè)，支持手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電的的有55個(gè)。再來(lái)單獨(dú)看支持手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電的161個(gè)車(chē)系，其中國(guó)產(chǎn)車(chē)占比48%，有78個(gè)，擁有接近一半的份額；合資車(chē)占比17%，有28個(gè)；進(jìn)口車(chē)占比34%，有55個(gè)。

第一類(lèi)后裝車(chē)載無(wú)線(xiàn)充為專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的車(chē)載無(wú)線(xiàn)充，是第三方廠商為特定車(chē)型定制的產(chǎn)品，原車(chē)數(shù)據(jù)開(kāi)模，嵌入式融合設(shè)計(jì)。實(shí)際為后裝，但視覺(jué)上達(dá)到類(lèi)似前裝的效果。第二類(lèi)后裝車(chē)載無(wú)線(xiàn)充為車(chē)載無(wú)線(xiàn)充支架，這種比較常見(jiàn)。市面車(chē)載無(wú)線(xiàn)充支架主要包括四大類(lèi)：紅外感應(yīng)支架 、重力支架 、磁吸車(chē)載支架、語(yǔ)音車(chē)載支架等。

其中，紅外感應(yīng)支架需要馬達(dá)以及紅外傳感器，重力支架內(nèi)部則采用純物理機(jī)械結(jié)構(gòu)，磁吸車(chē)載支架則通過(guò)磁吸保持連接，語(yǔ)音車(chē)載支架則可以配合App使用，具備語(yǔ)音助手等功能。

根據(jù)Strategy Analytics數(shù)據(jù)，Qi認(rèn)證車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電器市場(chǎng)2018年的全球出貨量超過(guò)1200萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá)到101%。這包括預(yù)安裝充電器（即：車(chē)載前裝無(wú)線(xiàn)充），和專(zhuān)門(mén)為車(chē)載使用而設(shè)計(jì)的汽車(chē)售后市場(chǎng)充電器（即：車(chē)載后裝無(wú)線(xiàn)充）。

關(guān)于車(chē)載前裝無(wú)線(xiàn)充，基本上汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)把Qi作為智能手機(jī)車(chē)內(nèi)充電的標(biāo)準(zhǔn)，2018年4月的WPC全球消費(fèi)者調(diào)研表明45%的消費(fèi)者希望在他們的車(chē)中使用無(wú)線(xiàn)充電，在中國(guó)這個(gè)數(shù)據(jù)為32%。