中國要建多少5G基站？真相出來了。其實不是建多少的問題，而是要計算建5G基站虧多少的問題。因為5G基站不能帶來新增用戶、耗電量又大、建得多虧的就越多，因此，有業(yè)內(nèi)的說法稱，如果初期5G基站建太多的話，就有“形象工程”之嫌。所以，不是不要建，而是等全球普及了，5G基站的單價大降、5G耗電的技術難題解決了，中國再普及5G，這并不遲。

中國電信中國聯(lián)通今年合建25萬個

中國電信和中國聯(lián)通確定全年25萬座基站的建設目標，將力爭前三季度提前完成。這不是說第四季度還會新增，三大運營商日子如今不好過，很難計劃外新增基站費用。

中國聯(lián)通明確要求各省公司加快5G建設，2020年上半年與中國電信力爭完成47個地市、10萬基站的建設任務，三季度力爭完成全國25萬基站建設。

中國移動要建30萬個

中國移動則計劃建成30萬座5G基站，由于中國電信和中國聯(lián)通是合建5G網(wǎng)絡，

據(jù)悉，中國移動已全面完成5G一期工程建設，在50個城市實現(xiàn)5G商用。近日又全面啟動5G二期工程設備測試和采購等工作，力爭2020年底5G基站數(shù)達到30萬，確保2020年內(nèi)在全國所有地級以上城市提供5G商用服務。

中國移動5G基站數(shù)仍最多

因此，中國電信、中國聯(lián)通加起來也沒中國移動5G基站多。

這樣算下來，整個中國5G基站今年將新建55萬個。根據(jù)國家相關部門的數(shù)字，截止2019年9月，中國的人口占世界人口大概1/5，但是4G的基站數(shù)量占到全球4G基站數(shù)量的一半以上。中國5G基站要想達到4G的密度，起碼要建600萬個基站。所以，5G基站建設還需要很長時間。

另外，根據(jù)工信部統(tǒng)計，截至2019年年底，我國5G基站數(shù)超13萬個，加上2020年規(guī)劃的55萬個基站，預計到2020年底，全國5G基站數(shù)為68萬個。

這個速度肯定不算快，因為2014年發(fā)放4G牌照時，中國移動建了50萬個4G基站，2015年中國移動4G基站數(shù)量超過100萬個。

由此可見，如今三大運營商5G建設速度都不快，歸根到底都沒錢，也沒啥好處。

建了5G也不會有多少新增用戶

2020年1月，根據(jù)三大運營商公布的數(shù)據(jù)，在移動客戶數(shù)上，中國移動憑借9.49億戶遠超電信、聯(lián)通，但是當月減少了86.2萬名用戶；中國電信的移動用戶總量累計達3.36億戶，當月減少43萬名用戶；中國聯(lián)通當月減少118.6萬戶，累計達3.17億戶，是移動用戶減少最多的運營商。

顯然，三大運營商要想獲得新增用戶都很難，在這種情況下，5G又能吸引誰？又能賺多少錢？所以，還是少投入為好。

5G基站越多虧得越多

而且，等全球5G普及了，5G基站的價格就降下來了，到那時再大力建5G基站多好，何必其搶這個風頭，花這么多冤枉錢去要面子。

另外，5G基站多還會產(chǎn)生電費問題，5G基站的耗電量驚人，不說是4G基站10倍，起碼也是3倍，也就是說，5G基站耗電問題不解決的話，5G建得多虧損越多。

所以，現(xiàn)在只能中國移動5G基站建得多，因為中國移動承受電費虧空的能力更強。

各地5G基站建設規(guī)劃

廣東計劃年內(nèi)建設5萬座5G基站，累計總數(shù)超10萬座。

近日，在廣東省政府新聞辦24日舉行的發(fā)布會上，廣東省通信管理局局長蘇少林表示，疫情防控期間，廣東鐵塔將5G基站建設周期從一個月壓縮到平均只需一周。1月26日至2月22日期間，共建設198個疫情保障5G基站。目前，廣東累計應急開通基站517個。

天津的規(guī)劃是，到2020年底，天津市將建設5G基站2萬個，基本實現(xiàn)中心城區(qū)、濱海新區(qū)核心區(qū)及各開發(fā)區(qū)、行業(yè)應用熱點區(qū)域的5G網(wǎng)絡覆蓋，具備5G商用的基礎條件。

據(jù)悉，到2020年底，天津市中心城區(qū)等區(qū)域基本實現(xiàn)5G網(wǎng)絡覆蓋，應用及產(chǎn)業(yè)示范效應初顯；到2022年底，初步建成基礎設施完備、應用場景豐富、高端產(chǎn)業(yè)集群匯聚的5G創(chuàng)新示范城市。
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