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金剛砂又名碳化硅(SiC)是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生產(chǎn)綠色碳化硅時(shí)需要加食鹽)等原料通過(guò)電阻爐高溫冶煉而成。
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碳化硅二極管的優(yōu)勢(shì) 1.寬禁帶提高了工作溫度和可靠性 寬禁帶材料可提高器件的工作溫度,6H-SiC和4H-SiC禁帶寬度分別高...
什么是碳化硅?SiC在電力電子領(lǐng)域的一些非凡特性有哪些
碳化硅因其獨(dú)特的性能而被譽(yù)為硅的潛在替代品。以下是使這種材料如此非凡的特性,以及它在電力電子設(shè)備中的應(yīng)用。
碳化硅二極管在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用
碳化硅(SiC)是一種高性能的半導(dǎo)體材料,基于SiC的肖特基二極管具有高能效、高功率密度、小尺寸和高可靠性,可以在電力電子技術(shù)領(lǐng)域打破硅的極限,成為新能...
2023-02-03 標(biāo)簽:肖特基二極管半導(dǎo)體材料SiC 693 0
硅早已是大多數(shù)電子應(yīng)用中的關(guān)鍵半導(dǎo)體材料,但與SiC相比,則顯得效率低下。SiC現(xiàn)在已開(kāi)始被多種應(yīng)用采納,特別是電動(dòng)汽車(chē),以應(yīng)對(duì)開(kāi)發(fā)高效率和高功率器件所...
中科院物理研究所實(shí)現(xiàn)8英寸碳化硅生長(zhǎng)的突破
從6寸把它發(fā)展到8寸,這樣在襯底上做出來(lái)的器件,就可以降低單個(gè)器件的襯底所占的成本,這是一個(gè)國(guó)際上發(fā)展的趨勢(shì)。
電機(jī)碳化硅技術(shù)指標(biāo)是什么 碳化硅國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)介紹
以碳化硅(SiC)為代表的第三代半導(dǎo)體材料的發(fā)展開(kāi)始受到重視,并在多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用,并且展現(xiàn)出了良好的發(fā)展前景。
2023-02-02 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)SiC碳化硅 5724 0
碳化硅(SiC)是第三代化合物半導(dǎo)體材料。半導(dǎo)體材料可用于制造芯片,這是半導(dǎo)體行業(yè)的基石。碳化硅是通過(guò)在電阻爐中高溫熔化石英砂,石油焦,鋸末等原材料而制造的。
2023-02-02 標(biāo)簽:芯片半導(dǎo)體材料SiC 2.9萬(wàn) 0
從晶體到系統(tǒng)之路:關(guān)于碳化硅的關(guān)鍵的襯底和外延epi分析
由于襯底和外延和芯片的技術(shù)發(fā)展相關(guān)性不是特別大,所以我單獨(dú)把這兩個(gè)流程拿出來(lái)和大家分享,接下來(lái)的芯片技術(shù)發(fā)展比如MOSFET的平面結(jié)構(gòu)或者溝槽結(jié)構(gòu)都是直...
Microchip推出一款全新的綜合性混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊
設(shè)計(jì)多電飛機(jī)(MEA)的飛機(jī)制造商希望將飛行控制系統(tǒng)從液壓轉(zhuǎn)換為電動(dòng),以減輕重量和設(shè)計(jì)復(fù)雜性。
2023-02-02 標(biāo)簽:MOSFET控制系統(tǒng)IGBT 992 0
碳化硅功率器件的發(fā)展現(xiàn)狀及其在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用展望
碳化硅作為一種寬禁帶材料,具有高擊穿場(chǎng)強(qiáng)、高飽和電子漂移速率、高熱導(dǎo)率等優(yōu)點(diǎn),可以實(shí)現(xiàn)高壓、大功率、高頻、高溫應(yīng)用的新型功率半導(dǎo)體器件。該文對(duì)碳化硅功率...
2023-01-31 標(biāo)簽:半導(dǎo)體電力系統(tǒng)功率器件 3298 0
采用碳化硅SiC技術(shù)封裝設(shè)計(jì)的SA111
SA111采用碳化硅(SiC)技術(shù)和領(lǐng)先的封裝設(shè)計(jì),突破了模擬模塊的熱效率和功率密度的上限。
2023-01-30 標(biāo)簽:MOSFET直流轉(zhuǎn)換器PFC 1069 0
二十多年來(lái),碳化硅(Silicon Carbide,SiC)作為一種寬禁帶功率器件,受到人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注。
一文了解SiC碳化硅扥性能優(yōu)勢(shì)和使用場(chǎng)景
碳化硅(SiC) 是第三代半導(dǎo)體,相較于前兩代半導(dǎo)體(一代硅,二代砷化鉀)碳化硅在使用極限性能,上優(yōu)于硅襯底,可以滿足高溫、高壓、高頻、大功率等條件下的...
全電飛機(jī)航空電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案解析
SOI獨(dú)特的“Si/絕緣層/Si”三層結(jié)構(gòu),帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì):首先,“絕緣埋層”實(shí)現(xiàn)了器件功能有源部分和襯底的全介質(zhì)隔離,減小了寄生電容,開(kāi)關(guān)頻率得以提高。
2023-01-10 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)SiC碳化硅 3487 0
淺談SiC道變器技術(shù)特性及系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
相比IGBT芯片面積減少了50% ,取消了IGBT使用的反并聯(lián)二極管。 逆變器效率主要與功率器件的導(dǎo)通損耗和開(kāi)關(guān)損耗相關(guān),而SiC逆 變器在這兩點(diǎn)均...
SiC MOSFET器件的集成化、高頻化和高效化需求,對(duì)功率模塊封裝形式和工藝提出了更高的要求。本文中總結(jié)了近年來(lái)封裝形式的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和技術(shù)創(chuàng)新,包括鍵合...
驅(qū)動(dòng)芯片的desat保護(hù)時(shí)間是如何計(jì)算的?
SiC MOSFET短路時(shí)間相比IGBT短很多,Easy模塊保證2us的短路時(shí)間,因此要求驅(qū)動(dòng)電路和的短路響應(yīng)迅速而精確。今天,我們來(lái)具體看一下這個(gè)短而...
2023-01-21 標(biāo)簽:MOSFET驅(qū)動(dòng)電路SiC 2241 0
從歷史上看,存在從 AC 到 DC 和 DC 到 DC 的首選電源轉(zhuǎn)換方法。這些都是由隨著時(shí)間演變的各種限制條件設(shè)定的。例如,有一天,“功率因數(shù)校正”僅...
2022-12-29 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器FETSiC 1478 0
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