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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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CAN總線數(shù)據(jù)/遠(yuǎn)程幀格式_CAN總線接口信號及應(yīng)用框圖
CAN(Controller Area Network)總線是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡稱,由BOSCH公司提出一種大量應(yīng)用于車載控制系統(tǒng),工業(yè)局域網(wǎng)的現(xiàn)場總線。
異構(gòu)SoC軟硬件功能詳解(恩智浦的S32G芯片架構(gòu)圖)
一個很典型的例子是在一個Door模塊里面集成了一個反光鏡的控制功能。比如有三組用戶的一個配置參數(shù)存在這個ECU的flash,受限于ECU的算力和FLAS...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李寧遠(yuǎn))作為一個由德國BOSCH開發(fā)的國際化標(biāo)準(zhǔn)組織定義的串行通訊總線,CAN總線容錯能力特別強,不同于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò),CAN節(jié)點與節(jié)...
前面介紹了很多關(guān)于CANOE相關(guān)的使用教程,基礎(chǔ)使用、LIN、CAN、診斷等等。感興趣可以回看(測試工具使用合集,資料分享!)。
INCA標(biāo)定工程的創(chuàng)建與實現(xiàn)
打開INCA7.0 ,選擇Database→“new”,或者直接點擊圖示紅圈內(nèi)的快捷按鈕,新建一個數(shù)據(jù)庫,并可以根據(jù)實際項目來進行次工程命名。
CAN H與 CAN L短路 當(dāng)CAN H 與CAN L 短路時,CAN網(wǎng)絡(luò)會關(guān)閉,無法再進行通信。會有相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)故障碼。CAN H 與CAN L短路的...
在CAN總線組網(wǎng)中應(yīng)該如何提升總線的浪涌防護能力?
CAN總線雖然有較強的抗干擾能力,但在實際應(yīng)用中依舊會受到靜電以及浪涌的干擾,在CAN總線組網(wǎng)中我們應(yīng)該如何提升總線的浪涌防護能力呢?其實并不難,這幾種...
硬件工程師與軟件工程師在電子項目設(shè)計開發(fā)過程中,經(jīng)常會使用各種不同的通信總線,以實現(xiàn)不同電路功能模塊互相信息交換,從而構(gòu)成一個完整的電路設(shè)計;那么在電路...
CAN總線在的幀數(shù)據(jù)在總線上傳送時,其它的CAN控制器是通過驗收濾波來決定總線上的數(shù)據(jù)幀的ID是否和本節(jié)點相吻合,如果與本節(jié)點吻合,那么總線上的數(shù)據(jù)就被...
示波器的LIN、CAN和FlexRay串行總線調(diào)試
I2C 和SPI協(xié)議通常應(yīng)用在電子控制單元(ECU)的芯片間通信。對于各種汽車子系統(tǒng)(例如舒適性控制系統(tǒng)、防盜鎖、傳動系統(tǒng)和引擎控制)之間的長距離串行通...
工業(yè)CAN2.0及CAN-FD隔離器及共模干擾抑制模組
隨著工業(yè)2025的推進,現(xiàn)在自動化機械臂控制全面由傳統(tǒng)CAN 9600-115200波特率升級CAN2.0 1M乃至CAN-FD 4M高速協(xié)議,工業(yè)自動...
基于CAN總線的電梯主控系統(tǒng)軟硬件設(shè)計
為了升級現(xiàn)有電梯控制系統(tǒng),給出了一種以LPC2294 為主控芯片的電梯主控系統(tǒng)的設(shè)計。軟件上以搶占式多任務(wù)實時操作系統(tǒng)μC/OS 為平臺,實現(xiàn)了電梯主控...
2013-05-27 標(biāo)簽:微控制器控制系統(tǒng)CAN 5787 0
can數(shù)據(jù)幀的標(biāo)準(zhǔn)格式
CAN(Controller Area Network)是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制和通信領(lǐng)域的串行通信總線標(biāo)準(zhǔn)。CAN數(shù)據(jù)幀是CAN總線上傳輸數(shù)據(jù)的...
2023-12-01 標(biāo)簽:CAN串行通信數(shù)據(jù)幀 5787 0
首先CAN網(wǎng)絡(luò)里用到傳輸線,線材的特性阻抗為120歐姆。關(guān)于這跟線下面的問題來討論,另外要說明的是在CAN網(wǎng)絡(luò)里的設(shè)備,即CAN收發(fā)器,這種器件的輸出阻...
2013-04-27 標(biāo)簽:CAN 5781 0
CAN總線學(xué)習(xí)筆記|CAN盒測試STM32的CAN中斷接收
CAN基礎(chǔ)知識介紹文中介紹了CAN協(xié)議相關(guān)的基礎(chǔ)知識,以及STM32F4芯片的CAN控制器相關(guān)知識,下面將通過實例,利用STM32CubeMX圖形化配置...
汽車CAN總線設(shè)計規(guī)范對于CAN節(jié)點的輸入電容有著嚴(yán)格的規(guī)定,每個節(jié)點不允許添加過多容性器件,否則節(jié)點組合到一起后,會導(dǎo)致總線波形畸變,通訊錯誤增加。
2015-05-19 標(biāo)簽:CAN致遠(yuǎn)電子CANScope分析儀 5738 0
我們知道了, CAN2.0數(shù)據(jù)段只有8byte,最高速率為 1Mbit/s,通常使用的是 500k,隨著功能的逐漸增多,各 ECU 之間的信息交互也越多...
根據(jù)市場(工業(yè)或汽車)和應(yīng)用,系統(tǒng)必須符合不同的發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)。盡管發(fā)射測試是在系統(tǒng)級進行的,但是設(shè)計人員通常會選擇滿足組件級要求的組件。這有助于確保單個設(shè)備...
2019-01-01 標(biāo)簽:CANemcCAN收發(fā)器 5698 0
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