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標(biāo)簽 > can控制器
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CAN的實現(xiàn)原理是什么？說一下CAN總線的特點有哪些？
CAN總線：CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為 CAN），是 ISO1 國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。
2023-08-14 標(biāo)簽：串聯(lián)電阻收發(fā)器驅(qū)動器 2790 0
STM32F407IGT6 嵌入式開發(fā)平臺采用 TJA1050 作為CAN 收發(fā)器，該收發(fā)器完全兼容ISO11898標(biāo)準(zhǔn)，最高速度可達(dá)1 Mb/s，此外...
2023-12-26 標(biāo)簽：CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信 2767 1
分享一種用CAN波形的幅度和脈寬信息來精確定位錯誤幀來源的方法
我們先從基礎(chǔ)的講起。CAN節(jié)點的電路一般如下圖所示，MCU內(nèi)置了CAN控制器用來將MCU的數(shù)據(jù)封裝為CAN幀格式，同時它也負(fù)責(zé)CAN幀的校驗和錯誤幀的處理。
當(dāng)ECU之間使用CAN來進(jìn)行通信時，總線上發(fā)生了什么？我們可以借助示波器來觀察總線上的電平，而從示波器上我們可以看到一串連續(xù)的高低起伏的“線條”——波形...
首先，我們準(zhǔn)備兩臺支持CAN的繁易網(wǎng)關(guān)FBox4G。
CAN控制器從控制單元中的微處理器接收數(shù)據(jù)，處理數(shù)據(jù)并將其傳遞給CAN收發(fā)器。CAN收發(fā)器數(shù)據(jù)發(fā)送到總線或從總線接收到控制器。收發(fā)器也可以稱為驅(qū)動器。
CAN是控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(controller area network)的縮寫，由德國博世公司(BOSCH)于1986年開發(fā)，是一種多主節(jié)點、消息廣播系...
求一種CAN總線波特率的自適應(yīng)算法設(shè)計方案
CAN 總線是目前應(yīng)用十分廣泛的現(xiàn)場總線，其僅通過一對差分信號線即可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點之間的互聯(lián)和信息交互
獨立CAN控制器如SJA10000、MCP2515等。其中，SJA1000通過數(shù)據(jù)總線和MCU連接，MCP2515通過SPI總線和MCU連接。
NXP LH75401 是一款高性能的 ARM Cortex-A9 32 位微控制器單元（MCU），采用 40 納米工藝制造。該 MCU 擁有主頻高達(dá)...
CAN通訊協(xié)議ISO-11898：2003標(biāo)準(zhǔn)介紹網(wǎng)絡(luò)上的設(shè)備間信息是如何傳遞的，以及符合開放系統(tǒng)互聯(lián)參考模型（OSI）的哪些分層項。
了解CAN收發(fā)器及如何驗證多節(jié)點CAN系統(tǒng)的性能
本文介紹了評估"控制器局域網(wǎng)"(CAN)收發(fā)器的正確系統(tǒng)級測試方法。通過展示在多CAN節(jié)點系統(tǒng)中執(zhí)行不同CAN節(jié)點之間的數(shù)據(jù)傳輸時如...
CAN控制器局域網(wǎng)（Controller Area NetWork）,是由德國Bosch公司制定，是工業(yè)以及汽車領(lǐng)域廣泛使用的總線之一。當(dāng)前許多嵌入式M...
2023-08-10 標(biāo)簽：射頻收發(fā)芯片差分信號CAN控制器 1562 0
驅(qū)動器共模電流路徑與數(shù)學(xué)模型分析
工程上常用關(guān)鍵路徑分析法進(jìn)行EMC問題的分析與排查手段，簡單高效，適合大部分場景，但缺乏細(xì)致的過程路徑分析，許多文獻(xiàn)也是從仿真和基本路徑的關(guān)鍵點進(jìn)行。
2023-09-08 標(biāo)簽：驅(qū)動器編碼器EMC設(shè)計 1491 0
基于FPGA芯片的CAN控制器系統(tǒng)設(shè)計
CAN 是 Controller Area Network 的縮寫，是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。CAN總線協(xié)議已成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)...
如果MCU嵌入了CAN收發(fā)器，那么就不需要額外的芯片來與PHY層接口，但需要ESDCAN來根據(jù)ISO 10605標(biāo)準(zhǔn) 和ISO 7637標(biāo)準(zhǔn)保護嵌入式C...
淺談汽車電子設(shè)計中支持CAN應(yīng)用的微控制器
除了靜態(tài)測量之外，還可以通過 OBDII 獲得實時發(fā)動機數(shù)據(jù)。這允許在多功能顯示器上定制儀表和儀表組，這對于儀表板上甚至沒有溫度計的現(xiàn)代車輛來說尤其重要。
CAN總線屬于異步通信，因此就有通信波特率，而這個波特率發(fā)生器就位于CAN控制器內(nèi)部。我們不需要了解它是如何產(chǎn)生的，但需要了解它的含義。這章節(jié)針對初學(xué)者...
基于紫光FPGA的CAN控制器系統(tǒng)架構(gòu)
通過用戶接口管理配置，控制CAN寄存器的尋址。向位時序模塊、can發(fā)送模塊和can接收模塊提供配置信息和操作指令，并接收來自can接收模塊的狀態(tài)信息。
CAN節(jié)點的穩(wěn)定性、可靠性和安全性得益于其強大的錯誤管理機制。上一篇文章我們介紹了CAN控制器的錯誤管理機制的工作原理。本文將基于其工作原理及ISO16...
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