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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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CAN總線與一般的通訊系統(tǒng)總線相比,它的優(yōu)勢是什么
現(xiàn)場總線是連接智能現(xiàn)場設(shè)備和自動化系統(tǒng)的數(shù)字式,雙向傳輸,多分支結(jié)構(gòu)的通訊網(wǎng)絡(luò)。它是電子信息技術(shù)、通信技術(shù)和控制系統(tǒng)高寬比綜合性與集成化的物質(zhì),CAN總...
整車電氣系統(tǒng)的油門結(jié)構(gòu)、工作原理和失效分析
電子油門在整車中有扭矩控制(油量控制)、怠速控制(高、低怠速)、減速斷油控制、跛行回家控制等功能。下文就油門結(jié)構(gòu)、工作原理和失效分析等結(jié)合說明整車電氣系...
CAN總線憑借高可靠和實時性被廣泛應(yīng)用于汽車電子、軌道交通、醫(yī)療等行業(yè),但隨著應(yīng)用環(huán)境的日益復(fù)雜,CAN總線發(fā)生異常的頻率也隨之增加。
溫度是一個十分重要的物理量,對它的測量與控制有十分重要的意義。隨著現(xiàn)代工農(nóng)業(yè)技術(shù)的發(fā)展及人們對生活環(huán)境要求的提高,人們也迫切需要檢測與控制溫度:如大氣及...
2011-10-09 標(biāo)簽:CAN總線測溫系統(tǒng)MAX6675 2817 2
為何CAN總線最高速度只能到1Mbps? CAN總線是一種使用在工業(yè)控制和汽車領(lǐng)域的通信協(xié)議,它的最高傳輸速率限制在1Mbps。CAN總線的速度限制起源...
克薩(Kvaser)MagiSync?時間戳同步技術(shù),輕松實現(xiàn)基于CAN總線的多設(shè)備同步!
如今,CAN總線分析儀的應(yīng)用非常廣泛,例如汽車行業(yè)、醫(yī)療行業(yè)、通信與網(wǎng)絡(luò)等等。它作為各個微控制器之間的通信接口,在不同的電子控制裝置ECU之間交換信息,...
BOSCH為代表CIA陣營提出新標(biāo)準(zhǔn)CAN XL
CAN協(xié)議發(fā)展歷史: ? 1988: Bosch發(fā)表CAN 1.1規(guī)范 1990: Bosch發(fā)表CAN 2.0 A/B規(guī)范 1993: ISO 118...
隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的進步,出現(xiàn)了眾多高層建筑和智能建筑。電梯,作為高層建筑內(nèi)部一種重要的交通工具,其應(yīng)用規(guī)模日益擴大。而作為電梯系統(tǒng)中必不可少
速銳得2020年車聯(lián)網(wǎng)TBOX硬件及CAN總線數(shù)據(jù)采集布局
速銳得2020年車聯(lián)網(wǎng)TBOX硬件及CAN總線數(shù)據(jù)采集布局 車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的子集,本身屬于高壁壘、高技術(shù)、高腦力投入,普通汽車及定制化汽車通過加裝可采集...
2020-04-15 標(biāo)簽:CAN總線車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)OBD 2732 0
ZLG致遠電子首款CANFD總線分析測試產(chǎn)品正式發(fā)布
ZPS-CANFD以科技保障總線安全 ZLG致遠電子首款CANFD總線分析測試產(chǎn)品正式發(fā)布!ZPS-CANFD是第二代總線開發(fā)輔助工具,是適用于CANF...
CAN總線(Controller Area Network)是一種多主控制的串行通信協(xié)議,廣泛應(yīng)用于汽車電子、工業(yè)自動化等領(lǐng)域。它以其高可靠性、實時性和...
虹科Baby-LIN-RM-III實現(xiàn)多功能方向盤模塊的LIN和CAN FD功能檢測
某新能源車型多功能方向盤模塊采用LIN總線和CAN總線通信形式,模塊內(nèi)含觸屏按鍵、實體按鍵、按鍵背光和按響功能等。
CAN(Controller Area Network)總線是一種串行通信協(xié)議,主要用于汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)中,以實現(xiàn)電子控制單元(ECU)之間的通信。C...
2024-11-12 標(biāo)簽:CAN總線數(shù)據(jù)傳輸工業(yè)控制 2662 0
CAN總線模擬器的使用指南 CAN總線網(wǎng)絡(luò)的安全性分析
CAN總線模擬器的使用指南 CAN總線模擬器(如ICSim)是一種用于模擬CAN總線通信的工具,它可以幫助用戶在沒有實際硬件的情況下進行CAN總線通信的...
2024-12-23 標(biāo)簽:CAN總線接口網(wǎng)絡(luò) 2660 0
基于CAN總線智能建筑監(jiān)控系統(tǒng)的通信協(xié)議設(shè)計
現(xiàn)代智能建筑監(jiān)控系統(tǒng)廣泛采用了現(xiàn)場總線技術(shù)。現(xiàn)場總線的種類目前有40多種,但適合智能建筑且在我國推廣的主要有兩種:CAN(Control Area Ne...
2012-05-18 標(biāo)簽:CAN總線通信協(xié)議智能監(jiān)控 2632 0
CAN總線遠程傳輸可靠性的設(shè)計方法和實現(xiàn)
現(xiàn)場總線能同時滿足過程控制和制造業(yè)自動化的需求,成為工業(yè)數(shù)據(jù)總線領(lǐng)域最為活躍的技術(shù)之一。CAN(Controller Area Network,即控制器...
基于CAN總線的混和動力汽車電機控制系統(tǒng)設(shè)計方案
目前,CAN總線主要用于汽車自動化領(lǐng)域,如應(yīng)用于發(fā)動機的自動點火、注油、復(fù)雜的加速剎車控制、抗鎖定剎車系統(tǒng)和抗滑系統(tǒng)等。隨著人們對環(huán)境保護的日益重視,混和動
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