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標(biāo)簽 > 馬自達(dá)
馬自達(dá)(Mazda),全稱馬自達(dá)株式會社(日文:マツダ株式會社,英文:Mazda Motor Corporation),是一家在東京證交所(TYO)上市的日本跨國汽車制造商,2020年度《財富》世界五百強排名第400位 。
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2018款全新一代馬自達(dá)CX5將于8月份上市,或增2.5L兩驅(qū)車型
2017全新馬自達(dá)CX5報價圖,新馬自達(dá)CX5銷量火熱。全新一代馬自達(dá)CX5在去年首發(fā),但這并不滿足國內(nèi)消費者的好奇心。根據(jù)小編最近從工信部獲悉全新馬自...
2017-07-13 標(biāo)簽:suv馬自達(dá)馬自達(dá)cx5 4.0萬 0
憑借著創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),馬自達(dá)再次讓人刮目相看。馬自達(dá)以操控著稱的品牌,從經(jīng)典的馬自達(dá)6到睿翼,再到現(xiàn)在的阿特茲,每一名都是同級別的運動健將。究竟怎樣的底盤...
五分鐘看完馬自達(dá)阿特茲 已完成C-NCAP全部碰撞測試
2015年7月9日,中國第一汽車集團(tuán)公司生產(chǎn)的馬自達(dá)牌CA7200ATE5型轎車(阿特茲 2.0L藍(lán)天豪華版)在中國汽車技術(shù)研究中心的實車碰撞試驗室內(nèi),...
2018-07-23 標(biāo)簽:馬自達(dá) 2.3萬 0
迄今為止最讓人驚喜的一款,馬自達(dá)昂克賽拉底盤全方面解讀
從馬自達(dá)3經(jīng)典、星騁再到昂克賽拉,馬自達(dá)3歷經(jīng)三代終于迎來了蛻變,前兩代馬自達(dá)3叫好不叫座,因為有一些硬性問題沒有解決,比如空間的實用性和工藝水平,絲毫...
2014年5月8日,長安馬自達(dá)CX-5 2.0L自動舒適型(馬自達(dá)牌/MAZDA CAM6460B5型多用途乘用車)在中國汽車技術(shù)研究中心的新碰撞實驗室...
2018-07-25 標(biāo)簽:馬自達(dá) 2.0萬 0
五分鐘看懂馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)
“創(chuàng)馳藍(lán)天”這幾個字眼相信大家都不陌生,這是馬自達(dá)在2年前就已經(jīng)對外宣布的一項汽車技術(shù),只是當(dāng)時還沒廣泛應(yīng)用旗下車型,而目前即將國產(chǎn)的馬自達(dá)CX-5是裝...
五分鐘看完IIHS乘客側(cè)25%偏置碰撞測試,結(jié)果幾家歡喜幾家愁
碰撞安全這話題一直都是消費者關(guān)系的點,國內(nèi)國外同樣如此。最近美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)又在搞事了,IIHS對10款中級轎車進(jìn)行了副駕駛側(cè)的25%小...
2018-07-19 標(biāo)簽:馬自達(dá) 1.9萬 0
大眾途觀13192輛,福特翼虎9591輛,本田CR-V 15639輛。這是三臺熱門緊湊型SUV的4月份銷量。而在緊湊型SUV市場即將迎來一款重量級產(chǎn)品—...
2018-07-06 標(biāo)簽:馬自達(dá) 1.8萬 0
“最美SUV”馬自達(dá)CX5降價4萬為何還是“干不過”韓系車
說到現(xiàn)如今的品牌人們更喜歡合資品牌,像自主品牌的口碑就是眾泰的造型,比亞迪的混動技術(shù),長城的營銷,吉利的安全技術(shù),紅旗的研發(fā)資金,但是說到像奔馳、寶馬、...
2017-07-12 標(biāo)簽:馬自達(dá)馬自達(dá)cx5 1.5萬 0
依稀記得多年前還在享受浪漫青春和焦慮暑期作業(yè)的時候,聽到事業(yè)小成的大哥們交談婚后買車,想要操控佳、外觀靚的時候,最先想到的就是馬自達(dá)6,的確,當(dāng)年馬6的...
我曾經(jīng)有機會成為昂克賽拉車主的,喜歡運動車型而且昂克賽拉也很漂亮,但直到指標(biāo)快到期了它還是沒有來。現(xiàn)在我開的是軒逸,不論是舒適性還是空間,我都還算滿意,...
2018-07-07 標(biāo)簽:馬自達(dá) 1.4萬 0
跨界SUV對比普通SUV的區(qū)別在哪里!看完這個你更喜歡那種?
在SUV大熱的當(dāng)下,購車者都會考慮是否要購買一輛SUV,然而許多消費者只是想要SUV的外型,對于通過性、大空間的要求其實并不高,因此就誕生了一種新的車型...
在理想的燃燒中,每個烴分子和一個氧分子配對,生成水和二氧化碳。分子間存在化學(xué)上的理想比率,工程師稱之為λ=1。如果有更多氧氣,在稀薄燃料條件下燃燒,λ就...
自從備受關(guān)注的鴻蒙系統(tǒng)發(fā)布后,越來越多的機型都支持鴻蒙系統(tǒng)升級,最近華為公司最新發(fā)布的華為P50系列或?qū)⒊蔀橄乱豢钌墮C型,華為P50系列目前已經(jīng)進(jìn)入B...
馬自達(dá)昂克賽拉最近在路上的可見度及關(guān)注度都相當(dāng)之高,它頗具樂趣的操控表現(xiàn)加上創(chuàng)馳藍(lán)天的動力總成以及魂動的設(shè)計語言在當(dāng)今的緊湊型車中打出了自己的風(fēng)格,不少...
盡管馬自達(dá)6并不會放棄在操控性上的追求,但這一代馬自達(dá)6阿特茲確實在舒適性上有了很大的突破。從馬自達(dá)6、睿翼再到阿特茲,已經(jīng)變得越來越舒適了。當(dāng)然這不算...
一汽馬自達(dá)將會解散、停產(chǎn),后續(xù)安排事宜?
據(jù)媒體援引一汽集團(tuán)內(nèi)部人士報道,“預(yù)計6月份前完成改制,目前人員正在加速外流。”長安汽車相關(guān)人士也向《第一財經(jīng)》確認(rèn)了以上消息,并稱除了經(jīng)銷商層面合并外...
馬自達(dá)CX-7已經(jīng)不是啥新鮮車型了,早在2009年就已經(jīng)以進(jìn)口的形式在售。初見CX-7,你一定會被其夸張的曲線所吸引,仿若一個北美壯漢,卻長著一副充滿親...
我曾聽過這樣評價馬自達(dá)的話語“20萬以內(nèi)買馬自達(dá),一定不會錯”“買馬自達(dá)是最懂車的消費行為”“日系的可靠與歐美的操控結(jié)合體”。
東風(fēng)日產(chǎn)勁客 VS 馬自達(dá)CX-3,哪款車的底盤更好?
目前國內(nèi)SUV市場火熱程度已到了任何細(xì)分市場都不能放過的程度,這不東風(fēng)日產(chǎn)勁客以及馬自達(dá)CX-3就是為了應(yīng)對自家產(chǎn)品線小型SUV的缺席才有備而來,它們身...
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