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標(biāo)簽 > 馬自達(dá)
馬自達(dá)(Mazda),全稱馬自達(dá)株式會(huì)社(日文:マツダ株式會(huì)社,英文:Mazda Motor Corporation),是一家在東京證交所(TYO)上市的日本跨國(guó)汽車制造商,2020年度《財(cái)富》世界五百?gòu)?qiáng)排名第400位 。
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長(zhǎng)安馬自達(dá)全球車型MAZDA 6e啟航歐洲,全球化戰(zhàn)略邁入新里程
4月22日,上海外高橋碼頭,長(zhǎng)安馬自達(dá)首批發(fā)往歐洲市場(chǎng)的純電旗艦轎車MAZDA 6e正式裝船啟航。此次發(fā)運(yùn)標(biāo)志著MAZDA 6e在歐洲市場(chǎng)進(jìn)入交付倒計(jì)時(shí)...
保隆科技榮獲長(zhǎng)安馬自達(dá)“時(shí)代楷模獎(jiǎng)”
近日,長(zhǎng)安馬自達(dá)在南京隆重舉行了以“廿念不忘,智引未來”為主題的2024年度合作伙伴大會(huì),慶祝其成立二十周年。在此次大會(huì)上,保隆科技憑借其卓越的質(zhì)量表現(xiàn)...
華陽(yáng)通用榮獲長(zhǎng)安馬自達(dá)2024年度“優(yōu)秀供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng)
近日,以“廿念不忘 智引未來”為主題的2024年度長(zhǎng)安馬自達(dá)合作伙伴大會(huì)在南京盛大舉行。此次大會(huì)匯聚了眾多業(yè)界精英,共同回顧過去、展望未來,探討汽車行業(yè)...
2025-01-13 標(biāo)簽:智能化馬自達(dá)華陽(yáng)通用 497 0
馬自達(dá)EZ-6:合資模式2.0的先鋒,電動(dòng)化時(shí)代的領(lǐng)航者
在第十八屆北京國(guó)際車展的璀璨舞臺(tái)上,新車層出不窮,但其中一款車型卻以其獨(dú)特的魅力吸引了無(wú)數(shù)目光——那便是馬自達(dá)EZ-6。 馬自達(dá)精髓的傳承與電動(dòng)化時(shí)代的...
長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6亮相北京車展,提供純電和增程雙動(dòng)力版本
新車延續(xù)了馬自達(dá)家族標(biāo)志性的前臉造型,并保留了傳統(tǒng)車型的進(jìn)氣格柵,同時(shí)融入了當(dāng)下潮流元素如隱藏式車門把手與無(wú)框車門。尾部則采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),車身尺寸...
馬自達(dá)與特斯拉達(dá)成充電標(biāo)準(zhǔn)合作,加速電動(dòng)汽車普及
日本汽車制造商馬自達(dá)近日宣布,將從2025年開始采用特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn)(NACS),為客戶提供更廣泛的充電選擇。這一合作標(biāo)志著電動(dòng)汽車行業(yè)在推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化...
2024-01-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電馬自達(dá) 1016 0
馬自達(dá)汽車公司歐洲研發(fā)中心高級(jí)經(jīng)理Joachim KUNZ解釋說,CX-60車型需要提高柴油機(jī)扭矩來實(shí)現(xiàn)車輛的最佳性能,因此公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)將柴油機(jī)的排量增...
自從備受關(guān)注的鴻蒙系統(tǒng)發(fā)布后,越來越多的機(jī)型都支持鴻蒙系統(tǒng)升級(jí),最近華為公司最新發(fā)布的華為P50系列或?qū)⒊蔀橄乱豢钌?jí)機(jī)型,華為P50系列目前已經(jīng)進(jìn)入B...
馬自達(dá)汽車發(fā)布2021財(cái)務(wù)報(bào)告:出現(xiàn)虧損與銷量大幅下滑
近日,馬自達(dá)汽車發(fā)布了2021財(cái)年(即2020 年 4 月至 2021 年 3 月)的財(cái)務(wù)報(bào)告與 2021財(cái)年(即 2021 年 4 月至 2022 年...
一汽馬自達(dá)將會(huì)解散、停產(chǎn),后續(xù)安排事宜?
據(jù)媒體援引一汽集團(tuán)內(nèi)部人士報(bào)道,“預(yù)計(jì)6月份前完成改制,目前人員正在加速外流?!遍L(zhǎng)安汽車相關(guān)人士也向《第一財(cái)經(jīng)》確認(rèn)了以上消息,并稱除了經(jīng)銷商層面合并外...
芯片供應(yīng)不足,馬自達(dá)在考慮削減其產(chǎn)量
日前,有媒體報(bào)道稱,馬自達(dá)正在考慮在2021年2月和3月將其全球產(chǎn)量削減3.4萬(wàn)輛,而原因是因?yàn)橄嚓P(guān)電子系統(tǒng)的芯片供應(yīng)不足。
馬自達(dá)將推中國(guó)特供電動(dòng)車:續(xù)航400公里
1月28日,馬自達(dá)在日本發(fā)布了旗下第一款純電動(dòng)車型——馬自達(dá)MX-30 EV,新車共提供EV、EV Basic Set和EV Highest Set三個(gè)...
長(zhǎng)安馬自達(dá)次世代MAZDA3昂克賽拉的硬核實(shí)力
? 從未刊登任何廣告卻能讓北美無(wú)人不知、無(wú)人不曉,《消費(fèi)者報(bào)告》已是北美權(quán)威的汽車評(píng)價(jià)非盈利機(jī)構(gòu),它每年會(huì)在市場(chǎng)上采集數(shù)十萬(wàn)條數(shù)據(jù),以此來推出各個(gè)品牌車...
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將正式回歸,馬自達(dá)首款電動(dòng)車MX-30將推出增程式發(fā)動(dòng)機(jī)
曾有網(wǎng)友調(diào)侃道,馬自達(dá)賣車是為了研究轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),沒錢了就去賣賣車,然后接著研究。雖是調(diào)侃,但也說明了馬自達(dá)對(duì)于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的執(zhí)著。 但受限于材料限制,轉(zhuǎn)子...
2021-01-06 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)車馬自達(dá) 3522 0
馬自達(dá)壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)性能骨感,官方“刷ECU”升級(jí)
一直舍不得為國(guó)內(nèi)車主,用上2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá),在今年突然為國(guó)內(nèi)引入了 SKYACTIV-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī),這也讓不少馬自達(dá)粉絲們興奮。 不過,現(xiàn)...
2020-12-18 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)ecu馬自達(dá) 5073 0
美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》的可靠性調(diào)查全新發(fā)布,特斯拉墊底
近日,美國(guó)知名雜志《消費(fèi)者報(bào)告》的可靠性調(diào)查全新發(fā)布,其對(duì)美國(guó)26個(gè)汽車品牌進(jìn)行了全新排名。這項(xiàng)排名是名基于車主提供的數(shù)據(jù),根據(jù)問題數(shù)量和其他衡量指標(biāo),...
消息稱馬自達(dá)將目標(biāo)轉(zhuǎn)向高端市場(chǎng) 全新馬自達(dá)CX-5搭配六缸發(fā)動(dòng)機(jī)
近日,有消息稱馬自達(dá)將目標(biāo)轉(zhuǎn)向高端市場(chǎng)。為此,下一代CX-5很可能采用全新的后驅(qū)平臺(tái)打造,并搭配六缸直列發(fā)動(dòng)機(jī),將產(chǎn)品提升到奔馳CLC或?qū)汃RX3相當(dāng)?shù)母?..
2020-12-01 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)SUV馬自達(dá) 2136 0
馬自達(dá)宣布將針對(duì)日版新款馬自達(dá)3系列升級(jí),壓燃動(dòng)力再提升
作為為數(shù)不多的追求極致操控性的廠家之一,馬自達(dá)也被廣大網(wǎng)友稱為東瀛寶馬,旗下馬3車型更是被人津津樂道。 日前,馬自達(dá)宣布將針對(duì)日版新款馬自達(dá)3進(jìn)行一系列...
馬自達(dá)公開動(dòng)力規(guī)劃:轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 直列6缸機(jī)
馬自達(dá)自誕生以來,不斷向世人展示自己的與眾不同和難能可貴的偏執(zhí)。無(wú)論因?yàn)槭裁丛?,在很?duì)人心中,這是一段佳話,一段傳奇。其中最具傳奇色彩的故事,必然是轉(zhuǎn)...
2020-11-10 標(biāo)簽:動(dòng)力系統(tǒng)馬自達(dá)雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 2058 0
馬自達(dá)壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)性能不大滿意!官方免費(fèi)為車主“刷ECU”
作為最熱愛黑科技的車企之一,馬自達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的鉆研已經(jīng)到了走火入魔的地步。而其壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)也已上市,但最大180Ps的馬力,不能讓所有人滿意,畢竟此前對(duì)其...
2020-11-03 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)ecu馬自達(dá) 2019 0
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