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標簽 > 雷達傳感器
雷達式測流產(chǎn)品，采用多普勒雷達測速原理，對水流的表面流速進行探測，微波雷達不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風或其他氣象環(huán)境條件的影響，可全天候全天時穩(wěn)定工作。同時，雷達可以設(shè)置不同發(fā)射頻率，在多點近距離探測時，可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達波束互擾影響。
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RSS API 是使用 A111 的唯一軟件接口。由于設(shè)計、校準和處理要求的復雜性，Acconeer 不支持通過典型 SPI 事務(wù)對 A111 寄存器進...
它們非常適合用于滿足極端天氣條件下的戶外應(yīng)用需求。在這個例子中，它們安裝在免下車商店的各個點上，用于追蹤顧客的通過時間。這些獨立式設(shè)備通過測量它們周圍的...
基于IMX219和IWR6843ISK的人形機器人毫米波雷達感應(yīng)和傳感器融合
從科幻走入現(xiàn)實，人形機器人正經(jīng)歷一場靜默而深刻的技術(shù)革命：更高效的能源控制、更精準的運動算法、更高速的通信架構(gòu)、更智能的環(huán)境感知能力......這些變革...
近些年來，毫米波雷達在各行各業(yè)漸漸嶄露頭角，其中在金屬工業(yè)的各個領(lǐng)域，比如從高爐和連鑄廠的鋼、銅和鋁生產(chǎn)，到金屬工件（如板坯、鋼梁、長扁鋼、鋼板堆）的熱...
雷達技術(shù)正在改變駕駛艙內(nèi)感應(yīng)市場的三大趨勢
雷達傳感器不僅改變了車輛感知周圍環(huán)境的方式，而且還改變了它們感知物體和乘員的方式。想象一下：有一輛能夠檢測到后座遺忘兒童或患病駕駛員，并設(shè)計了一個系統(tǒng)來...
汽車雷達通?？赡軙龅骄芙^或欺騙性干擾攻擊。否認干擾使受害者雷達失明。這種技術(shù)降低了信噪比，因此降低了目標檢測的概率。另一方面，欺騙性干擾使受害者雷達“...
德州儀器推出專為衛(wèi)星架構(gòu)量身打造的AWR2544雷達傳感器芯片
集中處理能夠?qū)崿F(xiàn)有效的傳感器融合算法，從而做出更準確的決策。如同人腦是根據(jù)雙眼所看到的東西來做出決策，而不是根據(jù)每只眼睛看到的東西獨立做出決策。
利用低功耗77GHz雷達傳感器改善運輸和工業(yè)設(shè)計
77GHz 頻段的雷達傳感器通常用在盲點檢測和自動緊急剎車等高級駕駛輔助系統(tǒng)傳感應(yīng)用和工業(yè)液箱的液位變送器中。
SC1260系列60GHz車載毫米波雷達傳感器規(guī)格介紹
新型SC1260系列60GHz毫米波雷達傳感器采用6.8GHz (57.1~63.9GHz) 帶寬，并通過TDM-MIMO處理技術(shù)擴展接收天線數(shù)量，實現(xiàn)...
德州儀器接近傳感技術(shù) 未來控制系統(tǒng)“守門人”
嵌入式處理的進步正在重新定義工業(yè)和汽車應(yīng)用的潛力 。 無論是機械臂、軟件定義汽車還是儲能系統(tǒng)，由于子系統(tǒng)和功能數(shù)量的增加，這些系統(tǒng)使用的傳感、電機控制、...
2025-02-10 標簽：嵌入式控制系統(tǒng)德州儀器 1011 0
激光雷達對于自動駕駛汽車感知技術(shù)的應(yīng)用
基于激光雷達的體積監(jiān)測解決方案生成散裝材料庫存的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在以前使用替代方法難以收集。這些解決方案將實時數(shù)據(jù)自動集成到庫存管理系統(tǒng)中，有助于提高農(nóng)業(yè)...
雷達技術(shù)的進步和駕駛艙內(nèi)感應(yīng)技術(shù)的發(fā)展
采用毫米波技術(shù)的雷達傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。
德州儀器AWRL6844雷達傳感器助力車內(nèi)安全系統(tǒng)設(shè)計
為了滿足消費者對更舒適、功能更豐富的駕駛體驗的需求，原始設(shè)備制造商 (OEM) 正面臨一項日益嚴峻的挑戰(zhàn)：擴展車內(nèi)安全系統(tǒng)的傳感功能，以滿足不斷變化的法...
自動駕駛領(lǐng)域中開源的4D Radar數(shù)據(jù)分析
本文沒有為目標檢測算法的標準化評估和排序提供正式的基準測試套件，因為這將要求保留測試數(shù)據(jù)，以避免對評估測試集進行過度設(shè)置。
2023-03-08 標簽：數(shù)據(jù)集Radar自動駕駛 882 0
采用多內(nèi)核DSP多處理器的軍事集成系統(tǒng)設(shè)計
在以網(wǎng)絡(luò)為中心的戰(zhàn)場上，所有系統(tǒng)（平臺）都互連節(jié)點，共同為軍事人員提供任務(wù)關(guān)鍵型信息。這種方式正不斷推動創(chuàng)新集成系統(tǒng)的發(fā)展。新型軍事系統(tǒng)通過系統(tǒng)集成幫助...
2012-07-02 標簽：數(shù)字信號處理器雷達傳感器 858 0
全球Tier1汽車供應(yīng)商的領(lǐng)先者博世最近宣布退出高端自動駕駛汽車激光雷達傳感器的開發(fā)，并將其資源重新分配給毫米波雷達和其他傳感技術(shù)。 據(jù)博世的發(fā)言人表...
使用低功耗 60GHz 毫米波雷達傳感器滿足Euro NCAP兒童存在檢測要求
在選購新車時，具有安全意識的消費者可以查看歐盟新車安全評鑒協(xié)會 (NCAP) 提供的評級，了解不同地區(qū)如何比較汽車的 NCAP 評級；作為發(fā)展路線圖的一...
基于3D激光雷達的安全系統(tǒng)具有更高的可靠性，減少了誤報，因此具有更高級別的安全性。激光雷達在安全和監(jiān)視應(yīng)用中越來越受歡迎，由于其高可靠性、遠程、厘米級精...
2023-05-29 標簽：安全系統(tǒng)激光雷達雷達傳感器 733 0
哪些關(guān)鍵技術(shù)在支撐著數(shù)字座艙？
數(shù)字座艙是車輛中一系列顯示技術(shù)的集成，主要包括信息娛樂系統(tǒng)、駕駛艙儀表板（儀表盤）、抬頭顯示器（HUD）和其他數(shù)據(jù)輸出（如時鐘或溫度）顯示器等。
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