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雷達(dá)傳感器

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雷達(dá)式測(cè)流產(chǎn)品，采用多普勒雷達(dá)測(cè)速原理，對(duì)水流的表面流速進(jìn)行探測(cè)，微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響，可全天候全天時(shí)穩(wěn)定工作。同時(shí)，雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率，在多點(diǎn)近距離探測(cè)時(shí)，可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。

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雷達(dá)傳感器技術(shù)

基于“駕駛環(huán)境全息模型”的高階單車智能駕駛技術(shù)路線探索

智能駕駛汽車是第四次工業(yè)革命信息化時(shí)代中發(fā)展最為迅速的新興產(chǎn)業(yè)之一，隨著新型傳感器技術(shù)、信息與通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和人工智能等技術(shù)的快速發(fā)...

2022-04-02 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)智能駕駛雷達(dá)傳感器 2705 0

裝甲車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

近年來，裝甲車輛在日常訓(xùn)練過程中，惡性事故時(shí)有發(fā)生，給部隊(duì)的人員生命及裝備安全帶來極大的損失。裝甲車輛在行駛中通常采用閉倉駕駛，駕駛員視線受到影響，而部...

2012-07-16 標(biāo)簽：報(bào)警電路超聲波傳感器雷達(dá)傳感器 2684 0

無人駕駛車輛中雷達(dá)傳感器應(yīng)用設(shè)計(jì)方案

AFE 的輸出被饋送到處理器或 FPGA，例如Microsemi的IGLOO2或Fusion或英特爾的Cyclone IV。這可以使用 FPGA 設(shè)計(jì)工...

2022-08-25 標(biāo)簽：前置放大器多相濾波器無人駕駛 2134 0

淺談無人機(jī)24G毫米波雷達(dá)測(cè)試屏蔽箱原理

測(cè)距最為常見的運(yùn)用是汽車防撞控制，相比圖像檢測(cè)、超聲波檢測(cè)等方式，雷達(dá)具有更好的抗干擾能力，即使是惡劣環(huán)境條件下，對(duì)測(cè)量結(jié)果影響也較小。隨著24GHz雷...

2023-11-24 標(biāo)簽：無人機(jī)屏蔽箱雷達(dá)傳感器 2060 0

基于77GHzMMIC技術(shù)的雷達(dá)傳感器組網(wǎng)技術(shù)設(shè)計(jì)

但是傳統(tǒng)的單一雷達(dá)傳感器還是存在著諸如探測(cè)范圍小、可靠性低等缺點(diǎn)。特別是在復(fù)雜的行駛狀況下，并線、移線、轉(zhuǎn)彎、上下坡以及道路兩旁的靜態(tài)護(hù)欄、標(biāo)志牌、行人...

2018-09-27 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)雷達(dá)傳感器巡航系統(tǒng) 2027 0

軟件定義雷達(dá)(SDR)和軟件化雷達(dá)(SR)

4D毫米波雷達(dá)與傳統(tǒng)雷達(dá)不同，為了解決傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)角分辨率低、點(diǎn)云密度低的問題，當(dāng)下出現(xiàn)了四種4D毫米波雷達(dá)解決方案

2023-07-07 標(biāo)簽：射頻 SDR 毫米波 2020 0

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的組成及原理

在ACC系統(tǒng)中，測(cè)距雷達(dá)用于測(cè)量自車與前方車輛的車頭距、相對(duì)速度、相對(duì)加速度，是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一，也是決定該系統(tǒng)造價(jià)的主要元件。其主要...

2023-11-01 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)自動(dòng)駕駛雷達(dá)傳感器 1941 0

成像雷達(dá)傳感器在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用解析

成像雷達(dá)由一個(gè)傳感器配置啟用，其中多個(gè)低功率TI毫米波傳感器級(jí)聯(lián)在一起，且作為一個(gè)單元同步運(yùn)行。它具有多個(gè)接收和發(fā)射通道，能夠顯著提高角分辨率和雷達(dá)距離...

2019-09-24 標(biāo)簽：雷達(dá)傳感器自動(dòng)駕駛汽車毫米波傳感器 1810 0

ELTA的機(jī)載雷達(dá)設(shè)計(jì)應(yīng)用原理技術(shù)分析

ELTA的ELM-2052是一種先進(jìn)的火控雷達(dá)（FCR），專為空對(duì)空優(yōu)勢(shì)和打擊任務(wù)而設(shè)計(jì)，基于全固態(tài)有源電子掃描陣列（AESA）技術(shù)，使雷達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)探...

2023-07-27 標(biāo)簽：無人機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)系統(tǒng) 1798 0

毫米波雷達(dá)傳感器在機(jī)器人中的應(yīng)用

在現(xiàn)代建筑中，玻璃墻和隔墻是常見的應(yīng)用，而服務(wù)型機(jī)器人（例如真空吸塵或拖地機(jī)器人）需要感知這些表面以防止碰撞。事實(shí)證明，使用攝像機(jī)和紅外傳感器很難檢測(cè)這...

2020-07-15 標(biāo)簽：機(jī)器人雷達(dá)傳感器 1726 0

淺談成像雷達(dá)的重要性

實(shí)現(xiàn)ADAS和自動(dòng)駕駛的主要傳感器技術(shù)有三種：雷達(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)（LiDAR，即光探測(cè)和測(cè)距）。每種技術(shù)都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，總而言之，目前還沒有...

2022-03-09 標(biāo)簽：adas 自動(dòng)駕駛雷達(dá)傳感器 1698 0

低功耗60GHz毫米波雷達(dá)傳感器如何在更多應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高精度傳感

　　近年來，60GHz 和 77GHz 雷達(dá)傳感器取代了 24GHz 雷達(dá)傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GH...

2023-03-14 標(biāo)簽：傳感器汽車電子雷達(dá)傳感器 1670 0

使用8通道MIMO FMCW雷達(dá)傳感器來檢測(cè)受試者的心率

在該研究中，研究人員并不試圖確定單個(gè)最佳位置。首先，他們通過基于天線陣列的數(shù)字波束成形技術(shù)，將被測(cè)對(duì)象身體部位定位擴(kuò)展到角域。

2022-10-12 標(biāo)簽：MIMO 雷達(dá)傳感器毫米波雷達(dá) 1622 0

用毫米波傳感器為汽車帶來高級(jí)視覺

相對(duì)于基于傳統(tǒng)鍺硅（SiGe)的傳感器技術(shù)，TI基于RFCMOS的雷達(dá)傳感器引入了更高的數(shù)字和模擬集成度，以實(shí)現(xiàn)高輸出功率、低功耗（比市面上現(xiàn)有解決方案...

2023-04-07 標(biāo)簽：SiGe API 雷達(dá)傳感器 1608 0

介紹一種移動(dòng)寬帶57 GHz - 64 GHz FMCW雷達(dá)傳感器系統(tǒng)

本文介紹了一種移動(dòng)寬帶57 GHz - 64 GHz FMCW雷達(dá)傳感器系統(tǒng)，旨在通過探測(cè)飛行中的射彈來提高執(zhí)行和平或維和任務(wù)的士兵的態(tài)勢(shì)感知能力。

2023-04-26 標(biāo)簽：FMCW 雷達(dá)系統(tǒng)RCS 1566 0

汽車制造商正在采用毫米波雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車

為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車功能，傳感器應(yīng)能夠在任何環(huán)境條件下，在寬視野范圍內(nèi)檢測(cè)到其他車輛、路緣石和行人等從3厘米到超過40米的物體。毫米波傳感器通過精確檢測(cè)距離...

2019-02-21 標(biāo)簽：毫米波雷達(dá)傳感器 1558 0

ADAS工程師需了解的新NCAP雷達(dá)要求

安全的車道變換可以讓正在靠近的車輛有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)（減速），從而確保車輛間始終可以保持安全的行駛距離。具體來說，R79條例（見第5.6.4.7部分）...

2022-01-13 標(biāo)簽：射頻 adas 雷達(dá)傳感器 1504 0

A121雷達(dá)傳感器：適用于距離測(cè)量應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)高效的解決方案

許多示例應(yīng)用程序展示了該裝置如何檢測(cè)房間內(nèi)的占用情況并測(cè)量距離、速度以及我喜歡的呼吸。XE125 演示板中的板載Arm Cortex M4與 A121 ...

2024-04-04 標(biāo)簽：應(yīng)用程序 EDM 雷達(dá)傳感器 1479 0

TI的60GHz AWRL6432 雷達(dá)傳感器滿足 Euro NCAP 設(shè)計(jì)要求

使用低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器滿足 Euro NCAP 兒童存在檢測(cè)要求

2023-08-24 標(biāo)簽：照明 ti 攝像頭 1435 0

小型無人機(jī)設(shè)計(jì)的輕量級(jí)3D成像雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)解析

對(duì)于小型無人機(jī)來說，由于其體積小，重量輕，所以在設(shè)計(jì)和開發(fā)傳感器有效載荷時(shí)，必須要把重量和體積的限制考慮在內(nèi)。同時(shí)，小型無人機(jī)還具有易于運(yùn)輸和低維護(hù)成本...

2023-10-13 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)存儲(chǔ)無人機(jī)雷達(dá)系統(tǒng) 1410 0

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　　手勢(shì)傳感器一般指手勢(shì)追蹤傳感器，研發(fā)方向分為兩種：一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來識(shí)別裸手；另一種就是研究新的算法。
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二氧化碳傳感器是用于檢測(cè)二氧化碳濃度的機(jī)器。二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的原料之一，作物干重的95%來自光合作用。因此，使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
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