新能源汽車BMS控制器拆解及電路總結(jié)

該新能源汽車14.1kWh鋰離子電池，標(biāo)稱電壓為382V。能量存儲(chǔ)在8個(gè)電池模塊中，每個(gè)模塊包含13個(gè)電池組，每電池組的串并聯(lián)是13S4P 。

2023-05-09 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車控制器 5667 0

穩(wěn)定無(wú)鈷、超高鎳鋰離子電池陰極的界面相

自鋰離子電池發(fā)展以來(lái)，鈷在電池正極化學(xué)中起著至關(guān)重要的作用——LiCoO2（LCO）、LiNi1-x-yMnxCoyO2（NMC）和LiNi1-x-yC...

2023-05-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池SEM 2174 0

鋰離子電池中SEI的形核生長(zhǎng)機(jī)制研究

近日，清華大學(xué)張強(qiáng)教授、中科院化學(xué)所文銳研究員和北京理工大學(xué)閆崇研究員在《JACS》期刊報(bào)道了鋰離子電池中固體電解質(zhì)界面（SEI）的形核生長(zhǎng)模式的研究。

2023-05-08 標(biāo)簽：鋰離子電池電解液AFM 4435 0

高效、低碳、卷對(duì)卷電池材料回收

鋰離子電池（LIBs）電池的應(yīng)用激增，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)電池壽命為8?10年后，最終將導(dǎo)致大量消耗。

2023-05-08 標(biāo)簽：鋰離子電池鋰電池車載電池 1580 0

介紹容量高達(dá)310mAh/g，充電僅需33秒的有機(jī)超級(jí)電容器

鋰離子電池具有高能量密度，電化學(xué)電容器具有高功率密度，如何將這兩種設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起，在當(dāng)前仍然是重大挑戰(zhàn)。

2023-05-05 標(biāo)簽：鋰離子電池電容器電解質(zhì) 1295 0

兩個(gè)精密電源監(jiān)控器系列簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)的解決方案

PAC194x 和 PAC195x 多通道精密功率監(jiān)控器系列在 PAC193x 的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，具有兩個(gè)警報(bào)輸出，用于過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)功率、欠壓和欠流...

2023-05-05 標(biāo)簽：鋰離子電池電源監(jiān)控器 1150 0

物聯(lián)網(wǎng)世界中的可編程電源管理

進(jìn)一步加速采用有一些驅(qū)動(dòng)因素，例如通過(guò)使用新的“Matter”協(xié)議在不同設(shè)備和移動(dòng)應(yīng)用程序之間實(shí)現(xiàn)更好的互操作性，現(xiàn)在所有級(jí)別的制造商都支持這種協(xié)議。另...

2023-05-04 標(biāo)簽：鋰離子電池物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信 921 0

相結(jié)工程觸發(fā)內(nèi)置電場(chǎng)助力-30℃快充電池

快速充電鋰離子電池在低溫（<30℃）下的高運(yùn)行能力對(duì)于寒冷地區(qū)電網(wǎng)的頻率調(diào)節(jié)和峰值負(fù)荷轉(zhuǎn)換至關(guān)重要。

2023-05-04 標(biāo)簽：鋰離子電池充電電池DFT 2118 0

高鎳正極在滿電狀態(tài)下的降解機(jī)理及銻摻雜改性

與實(shí)驗(yàn)室測(cè)試條件不同的是，實(shí)際應(yīng)用中，電池通常不會(huì)在充滿電后立即放電，而是在使用前（滿電狀態(tài)下）擱置一段時(shí)間。

2023-05-04 標(biāo)簽：鋰離子電池電解質(zhì)TEM 1709 0

阿貢實(shí)驗(yàn)室Chem發(fā)文再談Zn2+配位環(huán)境

隨著儲(chǔ)能技術(shù)逐漸成為現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一部分，不斷增長(zhǎng)的儲(chǔ)能需求對(duì)各種電池材料提出了重要的科學(xué)挑戰(zhàn)。

2023-05-04 標(biāo)簽：鋰離子電池電解液儲(chǔ)能技術(shù) 1653 0

軟包鋰離子電池怎么制作？

軟包電芯，其實(shí)就是使用了鋁塑包裝膜作為包裝材料的電芯。 相對(duì)來(lái)說(shuō)，鋰離子電池的包裝分為兩大類，一類是軟包電芯，一類是金屬外殼電芯。 金屬外殼電芯又包括了...

2023-04-28 標(biāo)簽：鋰離子電池電路板電芯 2042 0

鋰電池液冷系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)與對(duì)比

鋰離子電池較高的溫度敏感性對(duì)其輸出特性以及壽命衰退有很大的影響。過(guò)高的溫度會(huì)加速電池老化并誘發(fā)熱失控，從而導(dǎo)致安全事故；

2023-04-28 標(biāo)簽：鋰離子電池熱管理系統(tǒng) 2411 0

寧德時(shí)代CTP電池包的熱特性研究

2020年9 月 26 日，寧德時(shí)代發(fā)布了全球首款 CTP 電池包。 CTP 技術(shù)跳過(guò)電池模塊的過(guò)程，將電池直接集成到電池組中。 CATL 第一代CTP...

2023-04-27 標(biāo)簽：鋰離子電池計(jì)算機(jī)電池包 2695 0

鋰離子電池的預(yù)鋰化技術(shù)介紹

鋰離子電池（LIBs）由于具備高能量密度、高工作電壓和無(wú)記憶效應(yīng)等特點(diǎn)成為廣泛應(yīng)用的電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)之一

2023-04-27 標(biāo)簽：鋰離子電池ALL 2524 0

高壓鋰離子電池溶劑分子設(shè)計(jì)新范式

提高充電截止電壓是提高鋰離子電池能量密度的有效途徑之一。然而，傳統(tǒng)碳酸鹽電解質(zhì)氧化穩(wěn)定性低，在正極上鈍化能力差，

2023-04-26 標(biāo)簽：鋰離子電池電解質(zhì)電解液 858 0

影響庫(kù)倫效率的新因素—鋰離子交換速率

盡管鋰金屬負(fù)極有望滿足鋰離子電池對(duì)能量密度的需求，但它還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)循環(huán)壽命。

2023-04-23 標(biāo)簽：鋰離子電池電解質(zhì)EIS 2650 0

單顆粒人造石墨負(fù)極的制備及性能研究

摘 要：隨著低碳經(jīng)濟(jì)的快速推進(jìn)，人造石墨技術(shù)得到飛速的發(fā)展。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)人造石墨的包覆、石墨化、電化學(xué)及儲(chǔ)鋰機(jī)理進(jìn)行了大量的研究，取得了豐碩的成果，但對(duì)...

2023-04-23 標(biāo)簽：鋰離子電池太陽(yáng)能電解液 3883 0