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速度傳感器

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單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對(duì)應(yīng)的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統(tǒng)稱為速度傳感器?！鞲衅鳎╯ensor）是一種將非電量（如速度、壓力）的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏孔兓脑?，根?jù)轉(zhuǎn)換的非電量不同可分為壓力傳感器、速度傳感器、溫度傳感器等，是進(jìn)行測(cè)量、控制儀器及設(shè)備的零件、附件。

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速度傳感器技術(shù)

速度傳感器種類及型號(hào)

單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對(duì)應(yīng)的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統(tǒng)稱為速度傳感器。

2018-02-05 標(biāo)簽：速度傳感器 2.5萬 0

霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器原理磁電式轉(zhuǎn)速傳感器原理

常見的光電式轉(zhuǎn)速傳感器有直射式和反射式兩種。直射式輸入軸與待測(cè)軸相接，光通過開孔圓盤和縫隙板照射在光敏元件上。

2022-12-14 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)速傳感器速度傳感器 1.6萬 0

利用TLE4921-5U設(shè)計(jì)差分霍爾速度傳感器

本文介紹如何利用TLE491-5U產(chǎn)品特性進(jìn)行目標(biāo)輪信息采集，通過分析傳感器差分磁場(chǎng)信號(hào)，并結(jié)合傳感器算法來選擇適合應(yīng)用的產(chǎn)品。

2013-08-09 標(biāo)簽：傳感器濾波器示波器 1.5萬 2

三種線速度傳感器的工作原理解析

線速度傳感器主要有磁電式速度傳感器、激光多普勒測(cè)速傳感器和微波多普勒測(cè)速傳感器。

2020-12-27 標(biāo)簽：傳感器速度傳感器 8323 0

關(guān)于高鐵動(dòng)車組應(yīng)用傳感器介紹

輸出電流：高電平輸出標(biāo)稱電流：14mA（11mA--17mA）；低電平輸出標(biāo)稱電流7mA （4mA—9mA）。

2023-01-10 標(biāo)簽：傳感器溫度傳感器速度傳感器 7015 0

速度傳感器多少錢

2018-02-05 標(biāo)簽：速度傳感器 6742 0

使用Matlab的Simulink工具進(jìn)行電機(jī)控制的仿真實(shí)例

電機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)中廣泛使用的設(shè)備之一，其在工業(yè)生產(chǎn)中起到了至關(guān)重要的作用。

2023-11-07 標(biāo)簽：matlab 控制器電機(jī)控制 6577 0

線速度傳感器原理及應(yīng)用

線速度傳感器是用來測(cè)量直線運(yùn)動(dòng)速度的傳感器，它的輸出電壓和被測(cè)物體運(yùn)動(dòng)速度成線性關(guān)系，因而它被廣泛用于航空、兵器、機(jī)械、儀器儀表、地質(zhì)石油、核工業(yè)等部門...

2019-09-14 標(biāo)簽：傳感器速度傳感器 4627 0

淺析阻式旋轉(zhuǎn)變壓器的基本工作原理

旋轉(zhuǎn)變壓器常用于電動(dòng)汽車中所用的位置、速度傳感器。

2023-07-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車旋轉(zhuǎn)變壓器速度傳感器 4073 0

振動(dòng)傳感器的分類及原理解析

電動(dòng)式傳感器基于電磁感應(yīng)原理，即當(dāng)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)體在固定的磁場(chǎng)里切割磁力線時(shí)，導(dǎo)體兩端就感生出電動(dòng)勢(shì)，因此利用這一原理而生產(chǎn)的傳感器稱為電動(dòng)式傳感器。

2020-01-27 標(biāo)簽：位移傳感器速度傳感器振動(dòng)傳感器 3877 0

汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的工作原理

ABS系統(tǒng)的作用是什么?防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時(shí)，車輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時(shí)，容易出現(xiàn)輪胎抱死。

2023-04-08 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)速度傳感器防抱死系統(tǒng) 3524 0

直流電機(jī)調(diào)速（simulink）—電機(jī)篇

該塊假設(shè)沒有電磁能量損失，因此，反電動(dòng)勢(shì)和轉(zhuǎn)矩常數(shù)具有相同的數(shù)值。電機(jī)參數(shù)可以直接指定，也可以從空載速度和失速轉(zhuǎn)矩中得出。

2023-07-20 標(biāo)簽：直流電機(jī)速度傳感器 PWM發(fā)生器 3461 0

利用滑模控制實(shí)現(xiàn)永磁同步電機(jī)的無速度傳感器控制

當(dāng)永磁同步電機(jī)工作在有振動(dòng)、粉塵、潮濕等環(huán)境中時(shí)，電機(jī)的位置傳感器-編碼器容易受到損壞或工作異常，為此通過對(duì)電機(jī)電流或電壓采樣達(dá)到對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子位置的準(zhǔn)確估...

2022-10-25 標(biāo)簽：永磁同步電機(jī)速度傳感器矢量控制 2941 0

解析變速箱內(nèi)傳感器的應(yīng)用方案

介質(zhì)隔離式壓力傳感器MLH系列壓力傳感器將最新的專用集成電路（ASIC）技術(shù)與已經(jīng)驗(yàn)證的金屬隔離膜片設(shè)計(jì)相結(jié)合。

2014-07-16 標(biāo)簽：溫度傳感器傳感器技術(shù)速度傳感器 2747 0

霍爾效應(yīng)位置傳感器MLX90373介紹

該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)融合了更廣泛的適用環(huán)境溫度（-40°C - +125°C）、片上診斷功能和外部傳感器網(wǎng)關(guān)輸入，帶來 PSI5 接口的全部優(yōu)勢(shì)，包括四個(gè)可用...

2019-09-27 標(biāo)簽：霍爾效應(yīng)速度傳感器角度傳感器 2708 0

基于EPS系統(tǒng)的環(huán)形磁鐵速度傳感

本文介紹并說明了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的操作，包括適當(dāng)功能的基本要求以及霍爾效應(yīng)開關(guān)和閂鎖中環(huán)形磁鐵的重要性。本文顯示了典型的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）...

2021-04-29 標(biāo)簽：速度傳感器霍爾效應(yīng)開關(guān) 2600 0

如何確定目標(biāo)材料相對(duì)磁導(dǎo)率，保障傳感器性能

作者：Allegro MicroSystems（歐洲）有限公司 Yannick Vuillermet 前言傳感器性能很大程度上取決于目標(biāo)機(jī)械幾何參數(shù)。...

2020-11-18 標(biāo)簽：溫度傳感器速度傳感器磁傳感器 2537 0

介紹一種電機(jī)速度傳感器—磁阻角度傳感器

某些鐵磁合金（例如坡莫合金）的電阻大小容易受到外部磁場(chǎng)的影響。這種固態(tài)磁阻效應(yīng)或各向異性磁阻（AMR）可以在薄膜技術(shù)中輕松實(shí)現(xiàn)，從而可以生產(chǎn)出精密但又具...

2023-07-11 標(biāo)簽：PCB板緩沖器電源電壓 2516 0

經(jīng)典的汽車懸架系統(tǒng)解析

定義及組成汽車懸架系統(tǒng)是連接車輪（或車橋）和車架（或車身）的一套傳力連接機(jī)構(gòu)的總稱，是汽車底盤四大系統(tǒng)（傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和懸架）之一。

2022-10-31 標(biāo)簽：電磁閥速度傳感器減振器 2483 0

安費(fèi)諾Wilcoxon品牌的各類振動(dòng)傳感器介紹

Wilcoxon的智能振動(dòng)變送器測(cè)量并處理動(dòng)態(tài)振動(dòng)信號(hào)，以產(chǎn)生4-20 mA的輸出信號(hào)。iT系列模塊是將標(biāo) 準(zhǔn)振動(dòng)傳感器連接到過程控制系統(tǒng)的有效手段，可...

2023-11-10 標(biāo)簽：變送器速度傳感器振動(dòng)傳感器 2348 0

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Verilog HDL

Verilog HDL

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Verilog HDL是一種硬件描述語言（HDL:Hardware Description Language），以文本形式來描述數(shù)字系統(tǒng)硬件的結(jié)構(gòu)和行為的語言，用它可以表示邏輯電路圖、邏輯表達(dá)式，還可以表示數(shù)字邏輯系統(tǒng)所完成的邏輯功能。
Maxim Integrated

Maxim Integrated

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在 Maxim Integrated，我們正在解決工程問題并支持設(shè)計(jì)創(chuàng)新，使我們的客戶能夠創(chuàng)造出塑造我們世界的產(chǎn)品。我們創(chuàng)新的高性能模擬和混合信號(hào)產(chǎn)品和技術(shù)使系統(tǒng)更小、更智能，同時(shí)增強(qiáng)了安全性并提高了能源效率。
USB3.1

USB3.1

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USB 3.1 Gen2是最新的USB規(guī)范，該規(guī)范由英特爾等公司發(fā)起。數(shù)據(jù)傳輸速度提升可至速度10Gbps。與USB 3.0（即USB3.1 Gen1）技術(shù)相比，新USB技術(shù)使用一個(gè)更高效的數(shù)據(jù)編碼系統(tǒng)，并提供一倍以上的有效數(shù)據(jù)吞吐率。
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ADXL362

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ADI有定制一些極致的產(chǎn)品，ADXL362。主要針對(duì)運(yùn)動(dòng)健康類的檢測(cè)。用戶希望在運(yùn)動(dòng)時(shí)啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)分析，在相對(duì)靜止時(shí)，系統(tǒng)可以休眠以節(jié)省功耗。
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時(shí)鐘信號(hào)是計(jì)算機(jī)科學(xué)以及相關(guān)領(lǐng)域用語，時(shí)鐘信號(hào)通常被用于同步電路當(dāng)中，扮演計(jì)時(shí)器的角色，保證相關(guān)的電子組件得以同步運(yùn)作。時(shí)鐘信號(hào)是由時(shí)鐘發(fā)生器產(chǎn)生的。它有只有兩個(gè)電平，一是低電平，另一個(gè)是高電平。高電平可以根據(jù)電路的要求而不同，例如 TTL 標(biāo)準(zhǔn)的高電平是 5V。
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D-PHY，是MIPI 協(xié)議中的一項(xiàng)，D-PHY提供了對(duì)DSI （串行顯示接口）和CSI（串行攝像頭接口）在物理層上的定義D-PHY 描述了源同步，高速，低功耗的物理層。
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藍(lán)牙ble稱低功耗藍(lán)牙。低功耗藍(lán)牙是藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟設(shè)計(jì)和銷售的一種個(gè)人局域網(wǎng)技術(shù)。旨在用于醫(yī)療保健、運(yùn)動(dòng)健身、信標(biāo)、安防、家庭娛樂等領(lǐng)域的新興應(yīng)用。相較經(jīng)典藍(lán)牙，低功耗藍(lán)牙旨在保持同等通信范圍的同時(shí)顯著降低功耗和成本。
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射頻功率放大器是對(duì)輸出功率、激勵(lì)電平、功耗、失真、效率、尺寸和重量等問題作綜合考慮的電子電路，它還是各式各樣無線發(fā)射機(jī)的重要組成部分。
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匯頂

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匯頂科技成立于2002年，作為人機(jī)交互領(lǐng)域可靠的技術(shù)與解決方案提供商，在包括手機(jī)、平板和可穿戴產(chǎn)品在內(nèi)的智能移動(dòng)終端人機(jī)交互技術(shù)領(lǐng)域不斷取得新進(jìn)展，陸續(xù)推出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的Goodix Link技術(shù) 、指紋識(shí)別與觸控一體化的IFS技術(shù) 、活體指紋檢測(cè)技術(shù)等。
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集成運(yùn)算放大器簡稱集成運(yùn)放，是由多級(jí)直接耦合放大電路組成的高增益模擬集成電路。自從1964年美國仙童半導(dǎo)體公司研制出第一個(gè)單片集成運(yùn)算放大器μA702以來，集成運(yùn)算放大器得到了廣泛的應(yīng)用，它已成為線性集成電路中品種和數(shù)量最多的一類。
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蘇州納芯微電子股份有限公司（Suzhou NOVOSENSE Microelectronics Co.， Ltd.）是高性能高可靠性模擬芯片的研發(fā)設(shè)計(jì)企業(yè)。
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　　選頻放大器（frequency selective amplifier）對(duì)某一段頻率或單一頻率的信號(hào)具有突出的放大作用，而對(duì)其他頻率的信號(hào)具有較強(qiáng)抑制作用的放大單元。
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IO模塊是工業(yè)級(jí)遠(yuǎn)程采集與控制模塊，該模塊提供了無源節(jié)點(diǎn)的開關(guān)量輸入采集，繼電器輸出，高頻計(jì)數(shù)器等功能。

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