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車載以太網(wǎng)

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車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線電纜不同，車載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時(shí)還滿足汽車行業(yè)對(duì)高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實(shí)時(shí)性等方面的要求。

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車載以太網(wǎng)資訊

不變的麻小扎啤龍門陣，躍遷的車載以太網(wǎng)測(cè)試

本文系統(tǒng)梳理車載網(wǎng)絡(luò)測(cè)試體系的三階段技術(shù)演進(jìn)：燃油車時(shí)代以CAN/LIN總線為主，測(cè)試聚焦基礎(chǔ)協(xié)議驗(yàn)證；電動(dòng)化階段以太網(wǎng)推動(dòng)全鏈路測(cè)試，實(shí)現(xiàn)物理層至應(yīng)用...

2025-05-22 標(biāo)簽：測(cè)試車載以太網(wǎng)燃油車 788 0

芯來(lái)科技助力裕太微推出車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片

近日，第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱：2025上海車展)盛大開(kāi)幕。裕太微電子攜多款自主研發(fā)的車載產(chǎn)品亮相，并于25日成功舉辦車載以太網(wǎng)交換芯片發(fā)...

2025-04-30 標(biāo)簽：交換芯片車載以太網(wǎng)芯來(lái)科技 354 0

奕泰微亮相2025中國(guó)AES峰會(huì)，以國(guó)產(chǎn)芯片突圍車載以太網(wǎng)生態(tài)！

2025年4月1-2日，奕泰微作為?國(guó)內(nèi)車載以太網(wǎng)芯片領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)替代的領(lǐng)軍企業(yè)??，參與了第六屆中國(guó)國(guó)際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)。此次峰會(huì)吸引了寶馬、上汽、廣汽等5...

2025-04-25 標(biāo)簽：智能化車載以太網(wǎng)國(guó)產(chǎn)芯片 549 0

鼎陽(yáng)科技亮相第六屆中國(guó)國(guó)際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)

近日，2025 AES第六屆中國(guó)國(guó)際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)在上海隆重召開(kāi)。數(shù)十位國(guó)內(nèi)外以太網(wǎng)領(lǐng)域資深專家齊聚一堂，深入探討車載以太網(wǎng)最新應(yīng)用及核心軟硬件創(chuàng)新方案...

2025-04-03 標(biāo)簽：示波器鼎陽(yáng)科技車載以太網(wǎng) 1454 0

泰克示波器MDO3024在車載以太網(wǎng)測(cè)試中的應(yīng)用

隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，車載以太網(wǎng)作為新一代汽車通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，正逐步取代傳統(tǒng)的CAN、LIN等總線系統(tǒng)，成為連接車內(nèi)各種電子控制單元（ECU）的主要...

2025-03-31 標(biāo)簽：泰克示波器車載以太網(wǎng) 232 0

傳統(tǒng)以太網(wǎng)與車載以太網(wǎng)的對(duì)比

碰撞檢測(cè)、車道偏離預(yù)警和自動(dòng)駕駛等功能已經(jīng)或者即將進(jìn)入市場(chǎng)。這些出色的安全特性需要車輛具備強(qiáng)大的安全數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡(luò)通信和存儲(chǔ)能力。一個(gè)典型的例子就是后視...

2025-03-27 標(biāo)簽：攝像頭數(shù)據(jù)中心車載以太網(wǎng) 1138 0

是德科技與KD合作推進(jìn)車載以太網(wǎng)測(cè)試

近日，測(cè)試測(cè)量解決方案提供商是德科技與無(wú)晶圓廠半導(dǎo)體公司KD宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將攜手利用全新的信號(hào)分析能力，共同開(kāi)發(fā)針對(duì)多千兆位光纖車載以太網(wǎng)物理層...

2025-02-14 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)傳輸車載以太網(wǎng)是德科技 467 0

是德科技與KD合作開(kāi)發(fā)車載以太網(wǎng)測(cè)試方案

是德科技與無(wú)晶圓廠半導(dǎo)體公司KD宣布達(dá)成一項(xiàng)重要合作，雙方將攜手共創(chuàng)針對(duì)多千兆位光纖車載以太網(wǎng)物理層的完整測(cè)試解決方案。這一合作標(biāo)志著兩家公司在推動(dòng)車載...

2025-02-12 標(biāo)簽：測(cè)量技術(shù)車載以太網(wǎng)是德科技 388 0

風(fēng)丘科技發(fā)布MC2000車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)捕獲模塊

風(fēng)丘科技近日推出了全新的硬件產(chǎn)品——MC2000車載以太網(wǎng)總線數(shù)據(jù)捕獲模塊。該產(chǎn)品專為捕獲點(diǎn)對(duì)點(diǎn)100/1000BASE-T1連接的車載以太網(wǎng)鏈路數(shù)據(jù)而...

2025-01-17 標(biāo)簽：接口數(shù)據(jù)車載以太網(wǎng) 464 0

車載以太網(wǎng)自動(dòng)化測(cè)試套件—AETP.TSN

在車載以太網(wǎng)自動(dòng)化測(cè)試系列套件AETP中，AETP.TSN（Automotive Ethernet Test Package. Time-Sensiti...

2025-01-08 標(biāo)簽：自動(dòng)化測(cè)試車載以太網(wǎng) 462 0

車載以太網(wǎng)通信效率問(wèn)題分析及及其優(yōu)化設(shè)計(jì)

01 現(xiàn)狀和趨勢(shì) 在幾年前，各Tire1和OEM紛紛提公布了在整車EEA架構(gòu)方面的方案，總體還是遵循著由分布式、到域控式、再到中央式的發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)時(shí)的整...

2025-01-06 標(biāo)簽：通信協(xié)議車載以太網(wǎng) 444 0

汽車以太網(wǎng)發(fā)明人領(lǐng)銜出席，2025 AES第六屆中國(guó)國(guó)際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)啟動(dòng)報(bào)名！

在當(dāng)下發(fā)展勢(shì)頭正旺的自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中，車載以太網(wǎng)憑借其高帶寬、低延遲、時(shí)間同步等網(wǎng)絡(luò)支持優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出巨大的潛力。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IH...

2024-12-25 標(biāo)簽：AES 智能汽車車載以太網(wǎng) 747 0

測(cè)試新體驗(yàn) | 車載網(wǎng)絡(luò)測(cè)試套件INTEWORK-ANTP

經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的INTEWORK-ANTP（車載網(wǎng)絡(luò)測(cè)試套件）專注于以太網(wǎng)（Ethernet）和控制器局域網(wǎng)（CAN）等常見(jiàn)車載通信的協(xié)議測(cè)試。它幫助...

2024-11-08 標(biāo)簽：控制器網(wǎng)絡(luò)測(cè)試車載以太網(wǎng) 1024 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)車載TSN網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀TestBase-ATT全新上線！

由經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的車載TSN網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀—TestBase ATT（Automotive TSN Tester），專門用于車載TSN網(wǎng)絡(luò)測(cè)試。

2024-11-05 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議智能駕駛 937 0

出貨超百萬(wàn)片，車載以太網(wǎng)PHY芯片的國(guó)產(chǎn)替代方案

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）汽車智能化的趨勢(shì)下，車載高速通信在近年來(lái)受到了產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)關(guān)注。智能汽車上，攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器數(shù)量不斷增多，...

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10BASE-T1S或成為車載網(wǎng)絡(luò)的趨勢(shì)

在汽車新四化（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）和軟件定義汽車的浪潮下，汽車正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的架構(gòu)變革。曾經(jīng)的分布式架構(gòu)，已無(wú)法滿足日益復(fù)雜的汽車功能需求...

2024-09-05 標(biāo)簽：CAN總線車載網(wǎng)絡(luò)車載以太網(wǎng) 1091 0

車載以太網(wǎng)自動(dòng)化測(cè)試套件—AETP.UDS

AETP.UDS是專為車載以太網(wǎng)UDS測(cè)試設(shè)計(jì)的自動(dòng)化測(cè)試套件，旨在測(cè)試ECU對(duì)ISO 14229協(xié)議規(guī)范實(shí)現(xiàn)的一致性，測(cè)試ECU是否具備上報(bào)故障等關(guān)鍵...

2024-08-21 標(biāo)簽：自動(dòng)化測(cè)試 ecu 車載以太網(wǎng) 1345 0

虹科應(yīng)用增強(qiáng)型以太網(wǎng)交換機(jī)：如何實(shí)現(xiàn)同IP控制的高效網(wǎng)絡(luò)管理？

導(dǎo)讀：車載以太網(wǎng)交換機(jī)的配置和管理是確保數(shù)據(jù)流高效、安全傳輸?shù)年P(guān)鍵。虹科增強(qiáng)型以太網(wǎng)交換機(jī)（EES）通過(guò)其先進(jìn)的功能，為用戶提供了一種靈活且高效的解決方...

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車載以太網(wǎng)自動(dòng)化測(cè)試套件—AETP.UDS

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2024-08-03 標(biāo)簽：CAN 路測(cè)車載以太網(wǎng) 1022 0

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iPhone8是Apple（蘋果公司）第11代手機(jī)，北京時(shí)間2017年9月13日凌晨1點(diǎn)，在Apple Park新總部的史蒂夫·喬布斯劇院舉行蘋果新品發(fā)布會(huì)上發(fā)布的年度旗艦手機(jī)。2017年9月13日，2017蘋果秋季新品發(fā)布會(huì)發(fā)布了iPhone 8，支持無(wú)線充電，分為64GB、256GB兩個(gè)版本，699美元起售。
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HUB是一個(gè)多端口的轉(zhuǎn)發(fā)器，在以HUB為中心設(shè)備時(shí)，即使網(wǎng)絡(luò)中某條線路產(chǎn)生了故障，并不影響其它線路的工作。所以HUB在局域網(wǎng)中得到了廣泛的應(yīng)用。大多數(shù)的時(shí)候它用在星型與樹(shù)型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，以RJ45接口與各主機(jī)相連（也有BNC接口），HUB按照不同的說(shuō)法有很多種類。 HUB按照對(duì)輸入信號(hào)的處理方式上，可以分為無(wú)源HUB、有源HUB、智能HUB。
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Windows 10 是美國(guó)微軟公司所研發(fā)的新一代跨平臺(tái)及設(shè)備應(yīng)用的操作系統(tǒng)。Windows 10是微軟發(fā)布的最后一個(gè)獨(dú)立Windows版本，下一代Windows將作為更新形式出現(xiàn)。
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轉(zhuǎn)向云計(jì)算（cloud computing），是業(yè)界將要面臨的一個(gè)重大改變。各種云平臺(tái)（cloud platforms）的出現(xiàn)是該轉(zhuǎn)變的最重要環(huán)節(jié)之一。
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云服務(wù)是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交互模式，通常涉及通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)提供動(dòng)態(tài)易擴(kuò)展且經(jīng)常是虛擬化的資源。云是網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)的一種比喻說(shuō)法。過(guò)去在圖中往往用云來(lái)表示電信網(wǎng)，后來(lái)也用來(lái)表示互聯(lián)網(wǎng)和底層基礎(chǔ)設(shè)施的抽象。
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智能燈泡，是新的燈泡產(chǎn)品形式。采用嵌入式物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，將互通核心模塊嵌入到節(jié)能燈泡?；ヂ?lián)網(wǎng)無(wú)處不在的催生，隨時(shí)隨地的互通、互動(dòng)的時(shí)代特征影響到節(jié)能燈泡產(chǎn)品的發(fā)展和演變，以led照明燈泡設(shè)計(jì)為主流，同時(shí)充分體現(xiàn)節(jié)能化、健康化、藝術(shù)化和人性化的照明發(fā)展趨勢(shì)，成為居室燈光文化的主導(dǎo)。
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OPPO是更多年輕人選擇的拍照手機(jī)品牌。十年來(lái)，OPPO專注于手機(jī)拍照領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)了手機(jī)自拍美顏時(shí)代，先后首發(fā)了前置500萬(wàn)像素和1600萬(wàn)像素的拍照手機(jī)，創(chuàng)造性地推出了全球首個(gè)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)攝像頭和超清畫質(zhì)等拍照技術(shù)，為全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的年輕人提供了出色的手機(jī)拍照體驗(yàn)。
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載波聚合是LTE-A中的關(guān)鍵技術(shù)。為了滿足單用戶峰值速率和系統(tǒng)容量提升的要求，一種最直接的辦法就是增加系統(tǒng)傳輸帶寬。因此LTE-Advanced系統(tǒng)引入一項(xiàng)增加傳輸帶寬的技術(shù)，也就是CA（Carrier Aggregation，載波聚合）。
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電子快訊就是定期發(fā)布的電子報(bào)，訂閱這份電子報(bào)可以使您及時(shí)了解握奇的相關(guān)信息與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。內(nèi)容包括：最新動(dòng)態(tài)、行業(yè)趨勢(shì)、產(chǎn)品、解決方案、技術(shù)與服務(wù)、成功案例、市場(chǎng)推廣與活動(dòng)等。
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系統(tǒng)架構(gòu)是概念模型系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)架是對(duì)已確定的需求的技術(shù)實(shí)現(xiàn)構(gòu)架、作好規(guī)劃，運(yùn)用成套、完整的工具，在規(guī)劃的步驟下去完成任務(wù)。
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第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5th Generation Mobile Communication Technology，簡(jiǎn)稱5G）是具有高速率、低時(shí)延和大連接特點(diǎn)的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)人機(jī)物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。

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