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標(biāo)簽 > 車(chē)載以太網(wǎng)
車(chē)載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車(chē)內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù),與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線(xiàn)電纜不同,車(chē)載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線(xiàn)上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s,甚至1Gbit/s的傳輸速率,同時(shí)還滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對(duì)高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實(shí)時(shí)性等方面的要求。
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車(chē)載以太網(wǎng)測(cè)試場(chǎng)景及交換技術(shù)解析
接入1000BASE-T和100BASE-TX都可以工作 -“T”表示8-wire并向后兼容4-wire媒介(TX)自協(xié)商解決速度匹配不可適用于所有媒介
2023-03-29 標(biāo)簽:以太網(wǎng)車(chē)載以太網(wǎng) 560 0
為什么汽車(chē)路試要進(jìn)行數(shù)據(jù)分域記錄和云端監(jiān)控?
隨著汽車(chē)逐步向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化發(fā)展,汽車(chē)功能和屬性的改變導(dǎo)致其電子電氣架構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜,以CAN、LIN總線(xiàn)為主的車(chē)載架構(gòu)逐漸被迭代改進(jìn)
2023-05-30 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)LIN總線(xiàn)UART接口 345 0
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