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      標(biāo)簽　>　車規(guī)級(jí)芯片

      車規(guī)級(jí)芯片

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      車規(guī)級(jí)芯片，是一個(gè)汽車元件。車規(guī)級(jí)是適用于汽車電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。AEC-Q系列認(rèn)證雖然不是強(qiáng)制性的認(rèn)證制度，但目前已成為公認(rèn)的車規(guī)元器件的通用測試標(biāo)準(zhǔn)。

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      車規(guī)級(jí)芯片簡介

      車規(guī)級(jí)芯片，是一個(gè)汽車元件。車規(guī)級(jí)是適用于汽車電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。

      AEC-Q系列認(rèn)證雖然不是強(qiáng)制性的認(rèn)證制度，但目前已成為公認(rèn)的車規(guī)元器件的通用測試標(biāo)準(zhǔn)。

      車規(guī)級(jí)芯片的標(biāo)準(zhǔn)

      AEC Q100 針對(duì)有源（Active Device）元件的要求；AEC Q200 針對(duì)無源（Possive Device）元件的要求。

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      車規(guī)級(jí)芯片知識(shí)

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      車規(guī)級(jí)芯片技術(shù)

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      麒麟9610A和990A的區(qū)別是什么? 麒麟9610A和990A的區(qū)別主要表現(xiàn)在性能等方面。 麒麟9610A是華為最新一代的車規(guī)級(jí)芯片。麒麟9610A采...

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      車規(guī)級(jí)的定義域標(biāo)準(zhǔn)詳解

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      車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的制定機(jī)構(gòu)與主要標(biāo)準(zhǔn)國際汽車電子協(xié)會(huì)（AEC）在車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制定中發(fā)揮著核心作用。AEC由克萊斯勒、福特和通用汽車等領(lǐng)先企業(yè)共同創(chuàng)立，旨在建立通...

      2024-07-18 標(biāo)簽：mcu汽車電子車規(guī)級(jí)芯片 4324 0

      全面詳解車規(guī)級(jí)芯片封裝技術(shù)

      按功能種類劃分，車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體大致可分為主控/計(jì)算類芯片（MCU、CPU、FPGA、ASIC和AI芯片等）、功率半導(dǎo)體（IGBT和MOSFET）、傳感器（...

      2023-04-08 標(biāo)簽：存儲(chǔ)器封裝技術(shù)車規(guī)級(jí)芯片 4233 0

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      中國北京，2022年4月13日——中國領(lǐng)先的電池管理IC供應(yīng)商大唐恩智浦宣布，旗下汽車電芯監(jiān)測芯片DNB1168已通過ISO 26262：2018 AS...

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      北京貞光科技有限公司作為紫光同芯授權(quán)代理商，專注于為客戶提供車規(guī)級(jí)安全芯片的硬件供應(yīng)與軟件SDK一站式解決方案，同時(shí)配備專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為選型及定制需求提...

      2025-04-17 標(biāo)簽：微控制器新能源汽車mcu 3212 0

      車規(guī)級(jí)芯片和消費(fèi)類芯片的區(qū)別

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      汽車電子對(duì)元件的工作溫度要求比較寬，根據(jù)不同的安裝位置等有不同的需求，但一般都要高于民用產(chǎn)品的要求。

      2024-04-02 標(biāo)簽：汽車電子汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車芯片 3085 0

      車規(guī)級(jí)芯片認(rèn)證解讀：AEC-Q100和IATF16949

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      ，為什么說汽車電子的測試環(huán)境或質(zhì)量要求那么高？由于汽車整體應(yīng)用環(huán)境較為嚴(yán)酷，如溫度、車外環(huán)境溫度都將面臨著急冷急熱等問題，車內(nèi)溫度將表現(xiàn)出不同分布規(guī)律，...

      2023-09-21 標(biāo)簽：傳感器集成電路電氣元件 2905 0

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      2023-07-24 標(biāo)簽：手機(jī)芯片感知系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 2884 0

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      車規(guī)級(jí)芯片資料下載

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      車規(guī)級(jí)芯片資訊

      淺談國內(nèi)智能車載高清視頻傳輸SERDES芯片現(xiàn)狀

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      2022-09-07 標(biāo)簽：芯片SerDesAHDL 1.4萬 1

      車規(guī)級(jí)AEC-Q100、AEC-101、AEC-200標(biāo)準(zhǔn)解讀

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      Q100是最早的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，初版是1994 年 6 月提交給了所有的 IC 供應(yīng)商，現(xiàn)在的Rev H版本是2014.09.11發(fā)布的，至今沒有再更新了。

      2022-07-01 標(biāo)簽：車規(guī)級(jí)芯片 1.3萬 0

      那什么是車規(guī)級(jí)MCU芯片，它跟普通芯片又有何不同？

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      工藝處理方面：商業(yè)級(jí)芯片僅做了防水處理。工業(yè)級(jí)則是在防水處理的基礎(chǔ)上增加了防潮、防腐、防霉變處理。車規(guī)級(jí)芯片在工業(yè)級(jí)芯片的基礎(chǔ)上又增強(qiáng)封裝設(shè)計(jì)和散熱處理...

      2023-10-20 標(biāo)簽：新能源汽車MCU芯片車規(guī)級(jí)芯片 1.2萬 0

      車規(guī)級(jí)芯片是很多企業(yè)的噩夢

      車規(guī)級(jí)芯片是很多企業(yè)的噩夢

      說到車規(guī)認(rèn)證，是很多芯片企業(yè)的噩夢，因?yàn)槠囆袠I(yè)有自己的硬件規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)——“車規(guī)級(jí)”，這就像一道分水嶺，劃分著低端和髙端、新玩家和老玩家。

      2020-06-10 標(biāo)簽：車規(guī)級(jí)芯片 1.0萬 0

      國產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU的主要玩家與產(chǎn)品

      （文/程文智）這幾年隨著汽車電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，汽車對(duì)芯片的需求量也越來越大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)的燃油車一般需要500顆左右的芯片，電動(dòng)汽車大概...

      2022-02-04 標(biāo)簽：mcu汽車芯片車規(guī)級(jí)芯片 8338 0

      一文讀懂汽車控制芯片（MCU）

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      本文從工作要求，性能要求，產(chǎn)業(yè)格局，行業(yè)壁壘四個(gè)維度，分別介紹車身、底盤、動(dòng)力、座艙四個(gè)域的MCU芯片。并整理了國產(chǎn)MCU芯片的應(yīng)用現(xiàn)狀，供從業(yè)者參考。...

      2024-07-22 標(biāo)簽：汽車控制汽車芯片車規(guī)級(jí)芯片 6794 0

      車規(guī)級(jí)控制芯片概述及供應(yīng)商10強(qiáng)

      車規(guī)級(jí)控制芯片概述及供應(yīng)商10強(qiáng)

      隨著汽車電動(dòng)化、智能化的發(fā)展，MCU在汽車中的應(yīng)用變得日益廣泛。車規(guī)級(jí)MCU專門為汽車環(huán)境設(shè)計(jì)，能夠承受高溫、低溫、振動(dòng)、電磁干擾等極端條件，并確保長期...

      2024-08-06 標(biāo)簽：mcu控制芯片車規(guī)級(jí)芯片 6468 0

      一文讀懂車規(guī)級(jí)芯片及車載芯片的分類

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      一、車規(guī)級(jí)芯片概述車規(guī)級(jí)芯片（AutomotiveGradeChip）是指那些專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)和制造，且滿足嚴(yán)苛地汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的芯片。這類芯片需...

      2024-04-29 標(biāo)簽：汽車芯片車載芯片車規(guī)級(jí)芯片 6430 0

      國產(chǎn)車規(guī)級(jí)MOSFET產(chǎn)線落成，新工藝的引入提高產(chǎn)品的可靠性

      ? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠）在國產(chǎn)化替代與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)下，國內(nèi)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)得以快速孵化。相較于燃油車，電動(dòng)汽車新增了電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)，...

      2022-01-10 標(biāo)簽：MOSFET車規(guī)級(jí)芯片 6288 0

      電動(dòng)汽車時(shí)代，國產(chǎn)車規(guī)級(jí)ADC的新機(jī)遇

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）在整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)處于低迷期時(shí)，蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)給汽車芯片帶來了逆勢暴增的市場需求。汽車市場對(duì)于芯片的高要求，以往市場...

      2024-05-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車adc車規(guī)級(jí)芯片 5869 0

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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