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      標(biāo)簽　>　車聯(lián)網(wǎng)

      車聯(lián)網(wǎng)

      車聯(lián)網(wǎng)

      +關(guān)注75人關(guān)注

      由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計算機技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

      文章：2523個 瀏覽：92686次 帖子：47個

      車聯(lián)網(wǎng)資訊

      5G車載路由器引領(lǐng)無人駕駛車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

      5G車載路由器引領(lǐng)無人駕駛車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

      隨著無人駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)正逐漸成為實現(xiàn)智能交通的重要組成部分。5G車載路由器將在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中起到至關(guān)重要的作用，它能夠滿足無人駕駛應(yīng)用的低時...

      2024-02-19 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛工業(yè)路由器 1172 0

      五部委將聯(lián)合開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作

      五部委將聯(lián)合開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作

      近期《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》提出將建成一批架構(gòu)相同、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的城市級應(yīng)用試點項目，進(jìn)而推動智能網(wǎng)聯(lián)...

      2024-02-05 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車 928 0

      鎧俠發(fā)布業(yè)界首款車載UFS 4.0嵌入式閃存

      據(jù)稱，該新品具備高速鏈路啟動序列（HS-LSS）功能，使得設(shè)備與主機間的傳輸鏈路啟動（M-PHY和UniPro初始化序列）可以由傳統(tǒng)UFS的HS-G1 ...

      2024-02-01 標(biāo)簽：嵌入式車聯(lián)網(wǎng)鎧俠 843 0

      有方科技實力亮相印度Convergence 持續(xù)領(lǐng)跑印度物聯(lián)網(wǎng)市場

      有方科技實力亮相印度Convergence 持續(xù)領(lǐng)跑印度物聯(lián)網(wǎng)市場

      印度當(dāng)?shù)貢r間1月17日-19日，第31屆印度Convergence通訊博覽會（以下簡稱Convergence）在新德里舉行。

      2024-01-19 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)ODM車聯(lián)網(wǎng) 1988 0

      2024年通信產(chǎn)業(yè)的十個技術(shù)趨勢

      技術(shù)是通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本推動力。理解技術(shù)、洞察技術(shù)，一直是做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)進(jìn)取的關(guān)鍵因素。

      2024-01-18 標(biāo)簽：人工智能數(shù)據(jù)處理車聯(lián)網(wǎng) 5205 0

      長電科技大力發(fā)展汽車電子業(yè)務(wù)，實現(xiàn)超50%的復(fù)合增長率

      長電科技借助統(tǒng)一規(guī)劃與運營，通過整合各工廠封測技術(shù)生產(chǎn)資源，為客戶提供豐富的車載電子技術(shù)服務(wù)，涵蓋汽車動力電源管理，智能化自動駕駛、娛樂信息系統(tǒng)、各類傳...

      2024-01-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛長電科技 1081 0

      2023年車聯(lián)網(wǎng)安全事件概覽

      2023年車聯(lián)網(wǎng)安全事件概覽

      國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)安全事件共發(fā)生 5 起，較2022年的2起有所提高，車端漏洞占比增高。

      2024-01-16 標(biāo)簽：wi-fi網(wǎng)絡(luò)安全車聯(lián)網(wǎng) 4221 0

      經(jīng)緯恒潤首個國產(chǎn)化4G T-BOX已獲客戶定點

      經(jīng)緯恒潤首個國產(chǎn)化4G T-BOX已獲客戶定點

      近日，經(jīng)緯恒潤首個國產(chǎn)化4GT-BOX產(chǎn)品獲得某頭部整車廠定點，預(yù)計2024年開始量產(chǎn)。經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的首個國產(chǎn)化4GT-BOX,基于4G蜂窩通訊、G...

      2024-01-16 標(biāo)簽：總線車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)緯恒潤 802 0

      智能座艙通信技術(shù)：深度解析與未來展望

      智能座艙通信技術(shù)主要涉及車聯(lián)網(wǎng)（V2X）、車內(nèi)總線通信以及無線通信技術(shù)。這些技術(shù)使得車輛能夠與周圍環(huán)境、其他車輛以及基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行實時的信息交換，從而為駕...

      2024-01-15 標(biāo)簽：CAN總線車聯(lián)網(wǎng)智能座艙 1928 0

      2024年趨勢：算力網(wǎng)絡(luò)、人工智能與6G技術(shù)的融合發(fā)展

      算力網(wǎng)絡(luò)以“以網(wǎng)強算”為核心，充分發(fā)揮我國基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，構(gòu)建算網(wǎng)深度融合的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施，通過算網(wǎng)深度融合創(chuàng)新，實現(xiàn)我國算力高質(zhì)量發(fā)展。

      2024-01-11 標(biāo)簽：衛(wèi)星通信人工智能車聯(lián)網(wǎng) 1800 0

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      V2X技術(shù)在道路安全和保護(hù)道路弱勢群體上有巨大潛力。它不僅能幫助車輛及時識別和應(yīng)對潛在風(fēng)險，減少事故發(fā)生；還能為駕駛員提供更多信息，幫助他們科學(xué)決策、提...

      2024-01-08 標(biāo)簽：通信車聯(lián)網(wǎng)V2X 962 0

      韓國車企與三星達(dá)成合作，實現(xiàn)遠(yuǎn)程車聯(lián)網(wǎng)控制

      magazines.co.kr網(wǎng)站發(fā)布的官方新聞顯示，駕駛者在行駛過程中可啟用“Home Mode”預(yù)先開啟所綁定的空調(diào)或空氣凈化器，并啟動掃地機器人及...

      2024-01-05 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)凈化器掃地機器人 977 0

      三大技術(shù)引領(lǐng)智能汽車的未來

      汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的技術(shù)革命。隨著新興技術(shù)的飛速演進(jìn)，我們對汽車的理解和使用方式正處于根本性的轉(zhuǎn)變之中。有三大技術(shù)引領(lǐng)著智能汽車的未來：高級駕...

      2024-01-05 標(biāo)簽：傳感器車聯(lián)網(wǎng)adas 1116 0

      經(jīng)緯恒潤重磅推出全新一代5G T-BOX，已獲客戶定點

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      近日，經(jīng)緯恒潤正式推出首個采用高通最新一代5G芯片的5GT-BOX產(chǎn)品，并獲某主流智能純電車型定點，預(yù)計年底即將量產(chǎn)！經(jīng)緯恒潤此次推出的全新一代5GT-...

      2024-01-05 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G芯片經(jīng)緯恒潤 1408 0

      DCDC6V~60V寬電壓輸入可調(diào)輸出 5A大電流降壓恒壓車聯(lián)網(wǎng)T-BOX方案FS2957B

      在當(dāng)今的科技時代，汽車已經(jīng)不再是簡單的交通工具，而是集成了各種先進(jìn)技術(shù)的智能化設(shè)備。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為其中之一，已經(jīng)成為了汽車智能化發(fā)展的重要方向。而在車聯(lián)...

      2024-01-04 標(biāo)簽：濾波電路車聯(lián)網(wǎng) 903 0

      5G車聯(lián)網(wǎng)試驗成功，滿足23項典型業(yè)務(wù)需求

      在此之前，中國移動已攜手各地合作伙伴，如上海、廣東、江蘇以及重慶等地進(jìn)行了一系列5G車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的試驗工作，總耗時長達(dá)7個月，在此期間，全面檢驗并證實了...

      2023-12-26 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動駕駛 912 0

      德思特分享丨V2X在做什么？連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)（下）

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      在之前的文章中，我們詳細(xì)介紹了什么是V2X，并且展示了V2X軟件堆棧和應(yīng)用程序如何為汽車行業(yè)提供互聯(lián)，本期文章我們將分享V2X技術(shù)如何助力智慧交通建設(shè)以...

      2023-12-25 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)V2Xrsu 778 0

      德思特分享 | V2X在做什么？連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)（下）

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      2023-12-22 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)V2XC-V2X 1117 0

      德思特分享 | V2X在做什么？連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)（上）

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      通常在道路行駛中，駕駛員只能依靠自己的視野來察覺其他車輛和行人。然而，V2X技術(shù)的引入改變了這一點。V2X技術(shù)是什么？如何為汽車行業(yè)提供互聯(lián)？又如何實現(xiàn)...

      2023-12-22 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)V2XC-V2X 1253 0

      中國商用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場趨勢分析

      中國商用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場趨勢分析

      商用車車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)歷1.0基礎(chǔ)連接和2.0人車交互，正步入 “車車交互/萬物互聯(lián)”的3.0階段。隨著邊緣計算、云端儲存等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，以及面向不同場景的網(wǎng)...

      2023-12-21 標(biāo)簽：傳感器車聯(lián)網(wǎng)adas 2332 0

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        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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      • HUD
        HUD
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        平視顯示器
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_(dá)
        +關(guān)注
        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU
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        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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