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標(biāo)簽 > 航空器
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活塞發(fā)動機(jī)是最早使用的一種航空發(fā)動機(jī)。它包括內(nèi)燃機(jī)和柴油機(jī)兩種類型?;钊l(fā)動機(jī)通過往復(fù)運(yùn)動的活塞產(chǎn)生爆燃壓力,推動曲軸旋轉(zhuǎn),從而帶動飛機(jī)的螺旋槳。
2024-01-24 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)航空發(fā)動機(jī)航空器 8865 0
無人機(jī)系統(tǒng)主要分為三大部分:地面站、飛控以及無線通信鏈路。鏈路系統(tǒng)是無人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分,其主要任務(wù)是建立一個空地雙向數(shù)據(jù)傳輸通道,用于完成地面控制...
無人機(jī)有哪5種類型 無人機(jī)有哪些關(guān)鍵技術(shù)
單旋翼型無人機(jī)(Single-Rotor Drones):單旋翼型無人機(jī)采用單個垂直旋轉(zhuǎn)的槳葉和尾推進(jìn)器來實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的飛行和操控。這種無人機(jī)通常用于航拍、...
2023-07-28 標(biāo)簽:傳感器無人機(jī)導(dǎo)航技術(shù) 6184 0
飛行安全不得不警惕的“FOD”為了航空安全,航空器的檢查必不可少,而為避免起降和滑行中的航空器因外來物產(chǎn)生各種危險,機(jī)場跑道的FOD檢查也是非常重要的環(huán)...
2024-08-30 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)航空器FOD 3561 0
無人機(jī)屏蔽器的技術(shù)原理及應(yīng)用領(lǐng)域
一、引言 無人機(jī)(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)是一種通過遙控或自主飛行的航空器。近年來,無人機(jī)技術(shù)得到了快速發(fā)展,無人機(jī)在軍...
2024-07-08 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)屏蔽器無人機(jī) 3374 0
大疆表示,所有(大疆)消費(fèi)級無人機(jī)都屬于輕型無人機(jī),在真高120米內(nèi)的適飛空域,僅需實(shí)名登記,無需執(zhí)照,無需飛行申請。非經(jīng)營性活動無需投保責(zé)任險。
射頻隱身技術(shù)是什么 射頻隱身核心技術(shù)分類有哪些
射頻隱身技術(shù)的最終目的是采用低截獲(LPI)技術(shù)對抗反輻射導(dǎo)彈(ARM)、到達(dá)方向(DOA)系統(tǒng)、雷達(dá)告警接收機(jī)(RWR)、電子對抗(ECM)設(shè)備和段子...
航空連接器是用于飛機(jī)和其他航空器中連接不同設(shè)備和系統(tǒng)的重要組件。它們提供了可靠的電氣和機(jī)械連接,用于傳輸信號、電力和數(shù)據(jù)。
Sam Gossner, Composer and Sound Designer, talks about his experience with Le...
基于深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的航空器目標(biāo)檢測與識別立即下載
類別:工控技術(shù) 2017-12-01 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)檢測航空器 1106 0
燈的控制裝置第7部分:航空器照明用直流電子鎮(zhèn)流器的特殊要求立即下載
類別:規(guī)則標(biāo)準(zhǔn) 2010-04-08 標(biāo)簽:控制裝置航空器 618 0
類別:模擬數(shù)字論文 2009-12-30 標(biāo)簽:航空器 590 0
飛機(jī)是由固定翼產(chǎn)生升力,由推進(jìn)裝置產(chǎn)生推(拉)力,在大氣層中飛行的重于空氣的航空器。 美國萊特兄弟在1903年制造出了第一架依靠自身動力進(jìn)行載人飛行的飛...
億航EH216-S無人駕駛航空器系統(tǒng)的改進(jìn)建議
進(jìn)行油電混合動力改進(jìn),能夠極大增加續(xù)航時間。EH216-S最大起飛重量620千克,以功率載荷6.2千克/千瓦計,垂直起降時功率為100千瓦。EH216-...
無人機(jī)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)拋投時會遇到哪些挑戰(zhàn)及解決方案
自人類發(fā)明航空器以來,從航空器上拋投物體已被廣泛應(yīng)用在軍事、民用等各個領(lǐng)域。下面將挑選多種典型的空投方案,詳述其步驟,并分析其應(yīng)用于無人機(jī)拋投救生圈的可...
《深圳市民用微輕型無人機(jī)管理暫行辦法》,無人機(jī)管理進(jìn)入有法可依的階段
據(jù)悉,無人機(jī)綜合管理監(jiān)管平臺打通是我國首個空軍、民航、地方政府三方數(shù)據(jù)聯(lián)通的管理平臺,將用戶的操作申請及無人機(jī)飛行狀態(tài)數(shù)據(jù)三方同步,屬全國首例。這意味著...
一款無襟翼技術(shù)驗(yàn)證無人機(jī)的最新進(jìn)展
F-22、F-35等隱身戰(zhàn)機(jī)在飛行操縱面(襟翼、尾翼、方向舵等)向下或者向上偏轉(zhuǎn)的瞬間,會更容易被敵方雷達(dá)捕獲。為了制造更輕巧、隱身、易維護(hù)的航空器,一...
“飛行汽車”首飛成功 想必很多人都對上下班高峰期堵車深痛惡絕;如果有飛的那就不一樣了,在天空總不會再堵車了吧? 日前上海峰飛航空科技有限公司成功完成全球...
最大限度減少噪音對環(huán)境的影響是實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要手段??罩锌蛙囍鄙龣C(jī)始終致力于減少航空器的噪聲影響,以便直升機(jī)可以更好地融入大眾的日常生活,...
無人機(jī)駕駛?cè)諠u成為一項頗受追捧的技能,但要從業(yè)余“飛手”變成職業(yè)無人機(jī)駕駛員,得有中國民航局頒發(fā)的飛行執(zhí)照。目前,我國無人機(jī)駕駛員有視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照、超...
國內(nèi)通用航空相關(guān)政策賦能行業(yè)發(fā)展,主要集中在飛行培訓(xùn)、工業(yè)和農(nóng)業(yè)
通用航空是民航事業(yè)的兩翼之一,在國家經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)中具有不可替代的作用。但是我國通用航空長期來受各種因素條件的制約,譬如空域資源管制嚴(yán)格、低空飛行管理體系...
上海加強(qiáng)民用無人機(jī)等“低慢小”航空器安全管理
通告指出,民用無人機(jī)擁有者,應(yīng)當(dāng)按照民用航空管理相關(guān)規(guī)定予以實(shí)名登記;其他“低慢小”航空器擁有者,應(yīng)當(dāng)主動配合屬地公安派出所做好相關(guān)信息采集工作。
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