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      標(biāo)簽　>　電芯

      電芯

      +關(guān)注14人關(guān)注

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      電芯資訊

      電芯安全隱患導(dǎo)致的電動(dòng)汽車召回事件仍在繼續(xù)！

      隨著電動(dòng)汽車銷量和保有量持續(xù)增長，因產(chǎn)品質(zhì)量問題而召回的電動(dòng)汽車數(shù)量也持續(xù)攀升。

      2021-05-10 標(biāo)簽：新能源電芯現(xiàn)代汽車 3164 0

      石墨是鋰電池電芯中最主要的負(fù)極材料

      屆時(shí)，這座工廠將為快速增長的電動(dòng)汽車電池行業(yè)提供石墨原料。Elkem認(rèn)為，石墨是鋰電池電芯中最主要的負(fù)極材料，該公司預(yù)計(jì)到2030年，石墨的需求量將達(dá)到...

      2020-08-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池電芯 3149 0

      寧德時(shí)代以現(xiàn)金方式全額認(rèn)購先導(dǎo)智能發(fā)行股票

      6月23日晚，先導(dǎo)智能發(fā)布了向特定對象發(fā)行股票發(fā)行情況報(bào)告書。發(fā)行結(jié)果顯示，截至2021年6月10日，公司此次發(fā)行股票總數(shù)量為1.12億股，發(fā)行價(jià)格為2...

      2021-06-27 標(biāo)簽：鋰電池電芯寧德時(shí)代 3140 0

      南芯推出可堆疊2~5串鋰電池保護(hù)IC SC5550系列產(chǎn)品

      南芯推出可堆疊2~5串鋰電池保護(hù)IC SC5550系列產(chǎn)品

      針對多節(jié)鋰電池應(yīng)用，南芯推出可堆疊的2~5串鋰電池保護(hù)IC SC5550系列產(chǎn)品，為多串移動(dòng)電源、戶外電源、儲(chǔ)能、無繩電動(dòng)工具、掃地機(jī)、手持吸塵器、電動(dòng)...

      2022-05-15 標(biāo)簽：鋰電池電芯南芯 3136 0

      電芯DCR分解中核心部件電阻測量方法圖解

      電芯DCR分解中核心部件電阻測量方法圖解

      審核編輯：符乾江

      2022-04-28 標(biāo)簽：鋰離子電池電阻電芯 3128 0

      金銀河：動(dòng)力電池前段制造“局中者”

      金銀河成立于2002年，產(chǎn)品主要應(yīng)用于有機(jī)硅及高分子化合物、鋰電池行業(yè)、生物化學(xué)等領(lǐng)域。主要產(chǎn)品包括鋰電池漿料螺旋混合自動(dòng)生產(chǎn)線、全自動(dòng)投料系統(tǒng)、雙行星...

      2018-12-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯智能制造 3119 0

      福建首艘電動(dòng)高端內(nèi)河游船“閩江之星”下水首航

      高工鋰電獲悉，船用動(dòng)力電池系統(tǒng)最關(guān)注的是安全性，要求電池不受潮濕、顛簸等惡劣情況影響。并且船用鋰電池必須通過中國船級社（CCS）及其授權(quán)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)認(rèn)證，...

      2020-10-20 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電芯寧德時(shí)代 3113 0

      談?wù)勍ㄓ闷嚢l(fā)布了有關(guān)Bolt問題的更新

      談?wù)勍ㄓ闷嚢l(fā)布了有關(guān)Bolt問題的更新

      摘要 經(jīng)過2020年歐洲上量的電動(dòng)汽車會(huì)不會(huì)也經(jīng)歷一輪安全問題考驗(yàn)？ 通用汽車發(fā)布了有關(guān)Bolt問題的更新，這份《Part 573 Safety Rec...

      2021-05-10 標(biāo)簽：LG電芯電池 3101 0

      衰減后的電芯潛在過充分析

      前幾天特斯拉的那個(gè)案子，和同事在交流，比較有可能還是電芯衰減和電芯Bonding線斷開之后沒有被識別出來的案子。

      2019-06-08 標(biāo)簽：汽車電子電芯 3100 0

      廣汽豐田iA5的電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)解析

      廣汽豐田iA5的電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)解析

      iA5的信息也是采用NCM811/石墨的一款電池系統(tǒng)，這是采用177Ah的電芯，采用1P92S，采用了16個(gè)模組（分兩種規(guī)格的模組，長模組和短模組）

      2020-10-13 標(biāo)簽：電芯電池系統(tǒng)廣汽豐田 3099 0

      一份有關(guān)SOUL EV升級版的資料介紹

      這個(gè)電芯用的是能量密度到了250Wh/kg的60Ah軟包電芯，2P的電芯版本做100kW的充電功率，3P的做150kW的充電功率。這個(gè)車的定義是比ZOE...

      2019-04-19 標(biāo)簽：電壓電芯能量密度 3081 0

      高電壓體系5系電池進(jìn)入，這顆180Ah的電芯也逐漸被代替

      高電壓體系5系電池進(jìn)入，這顆180Ah的電芯也逐漸被代替

      從2019年開始，不少的車企開始導(dǎo)入這個(gè)電芯，如東風(fēng)、廣汽、小鵬、合眾、吉利、江鈴、威馬、長安和廣汽豐田，在模組不更換下能夠往160Wh/kg的線沖擊，...

      2020-11-26 標(biāo)簽：高電壓電芯能量密度 3051 0

      麒麟電池的設(shè)計(jì)

      按照目前的示意圖，給出的是10列120個(gè)電池的設(shè)計(jì)，在兩塊電芯的中間加水冷鈑，使相鄰兩塊電芯的熱傳導(dǎo)降低，不會(huì)出現(xiàn)熱失控。這種設(shè)計(jì)有點(diǎn)類似4680的排布...

      2022-06-20 標(biāo)簽：模組電芯寧德時(shí)代 3046 0

      廣西卓能在電池安全領(lǐng)域的解決方案及技術(shù)路徑

      “鋰電池安全已經(jīng)成為制約電動(dòng)自行車鋰電化的最大阻礙之一。” 廣西卓能新能源科技有限公司研究院院長朱燕飛表達(dá)了對電池安全問題的關(guān)注，并指出當(dāng)前政府、車企、...

      2020-10-20 標(biāo)簽：鋰電池電芯電池安全 3038 0

      北汽的有關(guān)CTP的材料

      北汽的有關(guān)CTP的材料

      從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，以主力的EU5這款車型為例，通過CTP的設(shè)計(jì)，也包括部分電芯的更新，數(shù)據(jù)來看電芯的能量密度同樣在150Ah（1C）的規(guī)格從205Wh/k...

      2020-10-21 標(biāo)簽：電芯能量密度北汽 3033 0

      國際電動(dòng)工具巨頭對于鋰電池的選擇正在趨向國內(nèi)

      短期而言，受疫情因素影響，全球電動(dòng)工具市場將受到一定的市場沖擊。但是從長遠(yuǎn)來看，進(jìn)入后疫情時(shí)代，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，電動(dòng)工具市場仍將保持長期穩(wěn)定增長的態(tài)勢。無...

      2020-08-20 標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)工具電芯 3015 0

      吉利銀河 “神盾電池” 4大挑戰(zhàn)

      吉利銀河 “神盾電池” 4大挑戰(zhàn)

      “電池針刺”試驗(yàn)通過鋼針將動(dòng)力電池電芯刺穿，造成電芯內(nèi)部大面積短路，是行業(yè)公認(rèn)的對電池電芯安全性最極端、最嚴(yán)苛的測試方式，試驗(yàn)堪稱電池安全測試領(lǐng)域的“珠...

      2023-05-22 標(biāo)簽：新能源車電芯電池 2999 0

      現(xiàn)代汽車將召回近7.7萬輛Kona EV汽車，原因在于來自LG化學(xué)的電芯

      來源丨電池中國網(wǎng) 導(dǎo)讀 現(xiàn)代汽車將在全球召回近7.7萬輛Kona EV汽車。召回的原因初步判定是由于電芯存在起火風(fēng)險(xiǎn)，而電芯供應(yīng)商來自LG化學(xué)。 人紅是...

      2020-10-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車LG現(xiàn)代 2976 0

      深度解析特斯拉引領(lǐng)第二代4680電池產(chǎn)業(yè)化

      硅基材料應(yīng)用于新一代負(fù)極已經(jīng)形成共識，硅基負(fù)極應(yīng)用車企已明顯提速。除特斯拉以外，包括蔚來、智己和廣汽埃安在電池技術(shù)上均涉及硅負(fù)極，并計(jì)劃2023年上市交...

      2023-04-14 標(biāo)簽：電芯能量密度4680電池 2973 0

      基于大唐恩智浦的DNB1168單電芯電池管理芯片方案

      在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)“動(dòng)力電池集成及管理技術(shù)挑戰(zhàn)賽”中，代表電子科技大學(xué)Fury方程式車隊(duì)參賽的五位隊(duì)員不負(fù)使命，在全國多所重點(diǎn)高校和研究所中脫穎...

      2022-08-17 標(biāo)簽：電池管理電芯大唐恩智浦 2973 0

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        AMS1117系列穩(wěn)壓器有可調(diào)版與多種固定電壓版，設(shè)計(jì)用于提供1A輸出電流且工作壓差可低至1V。在最大輸出電流時(shí)，AMS1117器件的最小壓差保證不超過1.3V，并隨負(fù)載電流的減小而逐漸降低。
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        +關(guān)注
        德州儀器（TI）MSP430系列超低功耗微控制器包含多種器件，它們特有面向多種應(yīng)用的不同外設(shè)集。這種架構(gòu)與5種低功耗模式相組合，專為在便攜式測量應(yīng)用中延長電池使用壽命而優(yōu)化。該器件具有一個(gè)強(qiáng)大的16位 RISCCPU，16位寄存器和有助于獲得最大編碼效率的常數(shù)發(fā)生器。
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        MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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        　　基準(zhǔn)電壓是指傳感器置于0℃的溫場（冰水混合物），在通以工作電流（100μA）的條件下，傳感器上的電壓值。實(shí)際上就是0點(diǎn)電壓。其表示符號為V（0），該值出廠時(shí)標(biāo)定，由于傳感器的溫度系數(shù)S相同，則只要知道基準(zhǔn)電壓值V（0），即可求知任何溫度點(diǎn)上的傳感器電壓值，而不必對傳感器進(jìn)行分度。
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        MAX3232 器件由兩個(gè)線路驅(qū)動(dòng)器、兩個(gè)線路接收器和一個(gè)雙路電荷泵電路組成，具有端子間（串行端口連接端子，包括 GND）±15kV ESD 保護(hù)。
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        DA轉(zhuǎn)換器一般指數(shù)模轉(zhuǎn)換器。它是把數(shù)字量轉(zhuǎn)變成模擬的器件。D/A轉(zhuǎn)換器基本上由4個(gè)部分組成，即權(quán)電阻網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)算放大器、基準(zhǔn)電源和模擬開關(guān)。模數(shù)轉(zhuǎn)換器中一般都要用到數(shù)模轉(zhuǎn)換器，模數(shù)轉(zhuǎn)換器即A/D轉(zhuǎn)換器，簡稱ADC，它是把連續(xù)的模擬信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡x散的數(shù)字信號的器件。
      • TTP223
        TTP223
        +關(guān)注
        TTP223是觸摸鍵檢測IC，提供1個(gè)觸摸鍵。觸摸檢測IC是為了用可變面積的鍵取代傳統(tǒng)的按鈕鍵而設(shè)計(jì)的。低功耗和寬工作電壓是觸摸鍵的DC和AC特點(diǎn)。111
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        MAX485是一個(gè)八引腳的RS485電平收發(fā)器（只能單工或半雙工）。內(nèi)部含有一個(gè)輸入信號接收器R、一個(gè)輸出信號驅(qū)動(dòng)器D。
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