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標(biāo)簽 > 電池續(xù)航
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智能手機往超輕薄、高性能發(fā)展后,對于手機的續(xù)航能力要求也越來越高。手機鋰電池也在往大容量的方向升級,各手機廠商更是在大容量的基礎(chǔ)上,不斷地在提升手機的快...
純電動汽車已經(jīng)不是一個新鮮事物了,自從國內(nèi)汽車市場開始大力推廣新能源汽車之后,純電動汽車就迎來了井噴式發(fā)展,如今不管在10萬以內(nèi)的價位,還是在30萬以上...
近來在傳統(tǒng)燃油車銷量持續(xù)低迷的同時,新能源汽車的表現(xiàn)依舊是可圈可點。在2012年我國新能源汽車銷量僅1.1萬臺,截止到2018年底迅速增長至125.6萬...
無論是電動車還是普通的燃油車,對于絕大多數(shù)購車者來說,最終的使用成本都是他們最關(guān)心的,對于燃油車來說,如何省油是駕駛者最在意的地方,那么對于電動車來說,...
隨著新能源汽車競爭進(jìn)入白熱化階段,當(dāng)前消費者朋友對于電動車整車的關(guān)注,也開始向更上游的電池關(guān)注。
Lucid Air號稱充電速度最快的電動汽車,充電一分鐘增加20英里續(xù)航
據(jù)國外媒體報道,當(dāng)?shù)貢r間周三,美國電動汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors宣布,Lucid Air將是有史以來充電速度最快的電動汽車,每充電一分鐘可以為...
新型鋰電池:9分鐘充入80%電量、續(xù)航可達(dá)1000公里
又到了鋰電池技術(shù)全面突破的時候了,這次是中美科學(xué)家聯(lián)手合作,研發(fā)的新型黑鱗鋰電池充電9分鐘可以充入80%電量。中科大官網(wǎng)報道,這項研究是由中國科學(xué)技術(shù)大...
入冬以來,本市已經(jīng)了遭遇多次寒流的突襲,降溫幅度之大近年少有,一時間“冷”成了社會熱點話題。持續(xù)的低溫天氣不光讓電動轎車司機面臨電量消耗過快的困擾,也讓...
在智能手表品牌Pebble擔(dān)任布道長(chief project evangelist)的Myriam Joire表示,目前在智能手表領(lǐng)域只有兩個比較大...
到目前為止,設(shè)備的長久續(xù)航一直是個很難解決的問題,于是科學(xué)家們也不斷研發(fā)其他新能源的供電方式,以解決鋰電池的種種局限性。
最近日本東京大學(xué)展示了一項室內(nèi)無線充電系統(tǒng):通過設(shè)定好的磁場,可以對室內(nèi)的家用電器進(jìn)行真無線充電。目前只支持一些小功率電器,并且需要安裝受電天線來實現(xiàn)無線充電。
TIF導(dǎo)熱硅膠片在動力電池中發(fā)揮著重要作用
導(dǎo)熱硅膠片目前在新能源方面發(fā)揮著重要作用,其中在電動能源領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用,是動力電池導(dǎo)熱方案的導(dǎo)熱界面材料。 動力電池是推動新能源汽車的重要發(fā)展因素,...
福布斯:今年電池續(xù)航在Android手機得到大幅改善
Android和iOS之間的對抗一直以來都是智能手機產(chǎn)業(yè)中最熱門的話題。長期以來,iOS一直因為更加出色的軟硬件結(jié)合能力以及更加友好的用戶界面而備受外界...
續(xù)航里程超1000km還焦慮,是不是對電動車要求太高了
對于大部分消費者來說,買燃油車,會挑油耗低的;買電動車,會選擇續(xù)航里程多,其目的很明顯:前者,圖的就是經(jīng)濟性;而后者,為了能緩解一下里程焦慮。
隨著車企和媒體的不斷宣傳,消費者對電動車這個新鮮事物的認(rèn)知程度越來越高。
隨著兩輪電動車的蓬勃發(fā)展和應(yīng)用日益豐富,產(chǎn)業(yè)鏈上下游也隨之快速擴張,其中電池續(xù)航問題是困擾用戶的重要問題之一,充電困難、電池老化、里程焦慮、電池防盜等痛...
輕量化車身設(shè)計或?qū)⑹请妱悠囋黾永m(xù)航里程的辦法
不可否認(rèn),電池作為電動汽車的動力源,擺在最重要的位置,而影響純電動車?yán)m(xù)航里程的因素眾多,但總的來說主要有動力電池容量、能量密度、電池材質(zhì)、整車質(zhì)量、空氣...
三星推電池續(xù)航高達(dá)21天的智能手環(huán)
除了Galaxy S21系列手機、Galaxy Buds Pro降噪耳機之外,三星今晚還發(fā)布了一款智能手環(huán)Galaxy Fit2,售價249元,最長21天續(xù)航。
當(dāng)電動汽車的續(xù)航大幅提升后,燃油車還會有市場嗎
購買純電動汽車大家最為關(guān)注的是什么,除了車輛的性價比,車輛的安全等因素以外,最為關(guān)鍵的一環(huán)就是車輛的續(xù)航里程。
瑞典完成首個實驗性項目:卡車在行駛途中進(jìn)行無線充電
電動車在當(dāng)前推廣普及過程中,具有不少的阻力因素。其中車主最看重的就是電池續(xù)航及充電便利性。
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