完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 電池系統(tǒng)
BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家,主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元,防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電,延長(zhǎng)電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。
文章:396個(gè) 瀏覽:30482次 帖子:3個(gè)
今年2月,消息人士表示,蔚來(lái)汽車計(jì)劃在安徽省合肥市新建電池工廠,規(guī)劃產(chǎn)能40GWH。該電池廠將投產(chǎn)其自研的大圓柱電池,型號(hào)主要為4680和4695型。
2023-03-17 標(biāo)簽:電池電池系統(tǒng) 1306 0
攪拌就是將活性材料通過(guò)真空攪拌機(jī)攪拌成漿狀。這是電池生產(chǎn)的第一道工序,該道工序質(zhì)量控制的好壞,將直接影響電池的質(zhì)量和成品合格率。而且該道工序工藝流程復(fù)雜...
2023-03-16 標(biāo)簽:銅箔電池系統(tǒng)寧德時(shí)代 2664 0
電流傳感器在全釩液流電池系統(tǒng)中的應(yīng)用
安科瑞 徐浩竣 江蘇安科瑞電器制造有限公司 摘要:全釩液流電池系統(tǒng)具有其他如鋰電和鉛酸電池所不具備的獨(dú)有特點(diǎn),在新能源行業(yè)將發(fā)揮重要的作用。作為一個(gè)系統(tǒng)...
2023-03-10 標(biāo)簽:電流傳感器電池電池系統(tǒng) 1113 0
日產(chǎn)Ariya的電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)點(diǎn)評(píng)
從這臺(tái)車的硬件配置來(lái)看,可以認(rèn)為日本工程師他們已經(jīng)很有誠(chéng)意了——包括78個(gè)ECU,9500個(gè)CAN信息化定義——日產(chǎn)+雷諾其實(shí)已經(jīng)盡力在給這臺(tái)車提供足夠...
2023-01-15 標(biāo)簽:ecu電池系統(tǒng) 883 0
鈉離子電池正極材料開(kāi)始在產(chǎn)業(yè)化之路上“踩油門”。同時(shí),應(yīng)該看到全球鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化仍處于起步階段,國(guó)內(nèi)企業(yè)已搶占市場(chǎng)先機(jī)。
2023-01-10 標(biāo)簽:電池系統(tǒng)鈉離子電池 742 0
億緯鋰能發(fā)布新一代大圓柱電池及“π”電池系統(tǒng)
目前億緯鋰能大圓柱電池累積產(chǎn)出50萬(wàn)顆。此外,億緯鋰能荊門大圓柱20Gwh工廠即將建成,四川成都、遼寧沈陽(yáng)和歐洲匈牙利工廠陸續(xù)建設(shè)中,2025年規(guī)劃總產(chǎn)...
2022-12-29 標(biāo)簽:電池系統(tǒng)億緯鋰能 1874 0
R&S向瑞士空管局交付新型ATC無(wú)線電系統(tǒng)
“我們的方案能獲得長(zhǎng)期合作伙伴如此積極的反饋,我們感到非常高興。我們方案中的方艙可空運(yùn)或陸運(yùn),堅(jiān)固耐用,小團(tuán)隊(duì)便可快捷部署,這反映出我們作為空中交通管制...
2022-11-16 標(biāo)簽:無(wú)線電系統(tǒng)電池系統(tǒng) 1157 0
不管小鵬做不做,目前在做增程的包括:理想汽車、問(wèn)界汽車、哪吒汽車、零跑汽車、嵐圖汽車和深藍(lán)。大家不要懷疑車企的出發(fā)點(diǎn),車企做策略都會(huì)算賬。
2022-11-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池系統(tǒng) 1464 0
一文解讀200Wh/kg電池系統(tǒng)配套擴(kuò)圈
一個(gè)明顯的變化是,自2022年以來(lái),各大主機(jī)廠紛紛推出續(xù)航600km-800km的中高端車型,配套電池包容量普遍在100KWh以上,全部為三元電池,系統(tǒng)...
2022-11-14 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池系統(tǒng) 1229 0
Nexperia適用于36V電池系統(tǒng)的特定應(yīng)用MOSFET
隔離的需求源于該技術(shù)固有的安全風(fēng)險(xiǎn)。鋰離子電池含有易燃電解質(zhì):如果損壞或充電或放電不正確,可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。為了安全地對(duì)電池進(jìn)行充電和放電,并將它們...
2022-10-27 標(biāo)簽:鋰離子電池能量密度電池系統(tǒng) 908 0
寧德時(shí)代MBT技術(shù)落地 重卡及工程機(jī)械電動(dòng)化大勢(shì)所趨
中國(guó)電動(dòng)重卡換電產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)李立國(guó)則認(rèn)為,寧德時(shí)代在重卡領(lǐng)域市占率高,并大力推動(dòng)換電,有利于在重卡換電標(biāo)準(zhǔn)的建立中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
2022-09-21 標(biāo)簽:電池系統(tǒng)寧德時(shí)代 769 0
一種新型的MXene/過(guò)渡金屬硫化物(MSy)異質(zhì)結(jié)構(gòu)合成方法
基于MXene的異質(zhì)結(jié)構(gòu)最近引起了人們的極大興趣。然而,復(fù)雜而苛刻的制備過(guò)程阻礙了它們的進(jìn)一步商業(yè)化。
2022-09-19 標(biāo)簽:DFTXRD電池系統(tǒng) 2986 0
優(yōu)選(002)晶面的鋅負(fù)極對(duì)實(shí)現(xiàn)平面無(wú)枝晶鋅沉積的重要性
水系鋅金屬電池的復(fù)興標(biāo)志其在大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域具有巨大的發(fā)展前景。然而,鋅負(fù)極嚴(yán)重的副反應(yīng)和鋅枝晶的生長(zhǎng)導(dǎo)致庫(kù)侖效率低和循環(huán)壽命有限等問(wèn)題成為可充電水系...
欣旺達(dá)發(fā)布了SFC480超級(jí)快充電池技術(shù)
這個(gè)也可以支持方殼正置和倒置(這個(gè)麒麟要跳出來(lái)了)的電芯配置??傮w來(lái)看,這一次欣旺達(dá)是發(fā)布的比較有針對(duì)性的產(chǎn)品,和原來(lái)的HEV、VDA和MEB系列的點(diǎn)心...
2022-09-09 標(biāo)簽:電芯電池系統(tǒng)超級(jí)快充 2120 0
對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行可靠阻抗測(cè)量的流程總結(jié)
阻抗是研究電池動(dòng)力學(xué)的一種非常有用的技術(shù),深化對(duì)于電池運(yùn)行期間的擴(kuò)散過(guò)程或電荷轉(zhuǎn)移反應(yīng)動(dòng)力學(xué)的理解。
2022-09-08 標(biāo)簽:阻抗匹配電荷電池系統(tǒng) 4194 0
首先說(shuō)這個(gè)最重要的——快充電池。這是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的高電壓三元體系2.2C快充電池,在開(kāi)發(fā)前期的目標(biāo)是10分鐘能夠增加續(xù)航200公里,電池產(chǎn)品規(guī)劃的時(shí)候考...
2022-08-31 標(biāo)簽:電芯能量密度電池系統(tǒng) 2365 0
專為增程系統(tǒng)設(shè)計(jì)的動(dòng)力電池有何優(yōu)勢(shì)
首先是電壓,NCM 6系電芯的標(biāo)準(zhǔn)電壓是4.3伏,過(guò)去,使用這款電芯的車型大多遵循了4.3伏的電壓設(shè)計(jì),但理想L9特別改用了高壓電芯的設(shè)計(jì),把電壓從4....
2022-08-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車電芯 1239 0
了解電容隔離菊花鏈數(shù)據(jù)采集 IC 如何實(shí)現(xiàn)流線型 EV 接線盒,消除多個(gè)組件。
2022-08-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車接線盒電池系統(tǒng) 1877 0
工程師正在創(chuàng)造創(chuàng)新的交通技術(shù)
新的創(chuàng)新正在塑造交通并引領(lǐng)更先進(jìn)的技術(shù),這將把我們帶入一個(gè)新的駕駛和交通時(shí)代。 每年,工程師們都會(huì)在汽車技術(shù)方面取得新的進(jìn)步,這些進(jìn)步不僅提高了汽車的效...
2022-07-30 標(biāo)簽:電池系統(tǒng)穩(wěn)定性控制汽車 383 0
分析Twaice軟件可以延長(zhǎng)電池壽命周期提高效率
電池分析技術(shù)可以解決這些問(wèn)題:通過(guò)將智能引入生產(chǎn)過(guò)程,制造商可以延長(zhǎng)電池的使用壽命,生產(chǎn)更高效的電池,簡(jiǎn)化廢棄電池的回收過(guò)程,并防止安全風(fēng)險(xiǎn)和召回。
2022-07-25 標(biāo)簽:播放器電池電池系統(tǒng) 1063 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |