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電氣系統(tǒng)

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電氣系統(tǒng)由低壓供電組合部件構(gòu)成的系統(tǒng)，也有稱為“ 低壓配電系統(tǒng)” 或“ 低壓配電線路”，電氣系統(tǒng)常與自動(dòng)化技術(shù)相聯(lián)系。由低壓供電組合部件構(gòu)成的系統(tǒng)，也有稱為“ 低壓配電系統(tǒng)” 或“ 低壓配電線路”。

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電氣系統(tǒng)技術(shù)

如何選擇選擇最佳的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器

演示了行業(yè)數(shù)據(jù)表的實(shí)際使用，以確定在存在系統(tǒng)錯(cuò)誤（例如，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器量化，時(shí)鐘抖動(dòng)，通道非線性以及輸入和輸出參考噪聲）的情況下，可以實(shí)現(xiàn)哪些系統(tǒng)規(guī)格。著重...

2021-05-24 標(biāo)簽：信號(hào)鏈數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器電氣系統(tǒng) 1729 0

接地電阻的最高限值為什么是4Ω

接地電阻大小直接體現(xiàn)了電氣裝置與“地”接觸的良好程度，也反映了接地網(wǎng)的規(guī)模。在單點(diǎn)接地系統(tǒng)、干擾性強(qiáng)等條件下，可以采用輔助地極的測(cè)量方式進(jìn)行測(cè)量。

2024-03-25 標(biāo)簽：電流接地電阻電氣系統(tǒng) 1724 0

汽車發(fā)電機(jī)是什么？它具有什么特點(diǎn)？

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2024-10-23 標(biāo)簽：磁場(chǎng)電氣系統(tǒng)電壓調(diào)節(jié)器 1714 0

PLC觸點(diǎn)燒毀的原因分析與定位

當(dāng)發(fā)現(xiàn)PLC觸點(diǎn)燒毀時(shí)，首先要進(jìn)行的是一系列的現(xiàn)象觀察。這包括仔細(xì)觀察觸點(diǎn)的損壞情況，查看觸點(diǎn)是否有明顯的燒焦痕跡、變形或熔化現(xiàn)象。這些直觀的物理特征能...

2024-09-16 標(biāo)簽：plc 觸點(diǎn)電氣系統(tǒng) 1683 0

電動(dòng)車控制器霍爾電壓過低怎么辦

電動(dòng)車控制器霍爾電壓過低是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的問題，涉及到電動(dòng)車的電氣系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)。 1. 霍爾傳感器的工作原理霍爾傳感器是一種基于霍爾效應(yīng)的傳感器，它能...

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關(guān)于車窗系統(tǒng)的硬件開發(fā)方案

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)汽車的電氣控制系統(tǒng)大都數(shù)由多個(gè)繼電器和繁重的保護(hù)電路組成，每一路信號(hào)都通過保護(hù)電路由導(dǎo)線連接到繼電器上，再由繼電器傳到電控單元(ECU)進(jìn)行控制。

2019-07-08 標(biāo)簽：繼電器電氣系統(tǒng) 1650 0

電氣設(shè)備故障診斷方法

口訣雖說是用來檢修電氣設(shè)備的，但是對(duì)于維修電子設(shè)備或線路也有一定的借鑒意義，有道是萬變不離其宗!

2023-07-13 標(biāo)簽：電氣設(shè)備電子設(shè)備電氣系統(tǒng) 1647 0

調(diào)速電機(jī)電氣系統(tǒng)的組成/特點(diǎn)/工作原理

負(fù)責(zé)為電機(jī)提供穩(wěn)定的電源，通常使用交流或直流電源。對(duì)于某些特殊的調(diào)速電機(jī)，還需要使用變頻器等特殊電源。

2023-03-04 標(biāo)簽：電氣系統(tǒng)調(diào)速電機(jī) 1636 0

汽車發(fā)電機(jī)的工作原理是什么？簡(jiǎn)單分析

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2024-10-24 標(biāo)簽：電磁感應(yīng)電氣系統(tǒng)汽車發(fā)電機(jī) 1624 0

汽車的48V48V架構(gòu)面臨的挑戰(zhàn)

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2023-12-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 48V 1621 0

汽車蓄電池壽命低于多少需要更換

汽車蓄電池是汽車重要的動(dòng)力源，它提供電力給車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，以及提供整個(gè)電氣系統(tǒng)所需的電能。然而，蓄電池也是汽車上最容易磨損的零部件之一，其壽命較短。那...

2024-02-01 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)汽車蓄電池 1595 0

變電站接地電阻測(cè)量?jī)x器類型和測(cè)量要求

　　變電站接地電阻測(cè)量?jī)x器通常是一種專用的電器測(cè)試儀器，旨在測(cè)量電氣系統(tǒng)的接地電阻、接觸電阻和接地電位等。主要包括以下類型：

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純電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)安全分析電動(dòng)汽車高壓電氣系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)概述

通常，電動(dòng)汽車采用了高達(dá) 400 V 左右的大容量動(dòng)力電池作為驅(qū)動(dòng)汽車的動(dòng)力源，因而電力未切斷的動(dòng)力電池會(huì)對(duì)汽車和人員造成不容忽視的威脅和傷害。

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如何解決多樣性價(jià)值和復(fù)雜性成本之間的矛盾，已成為當(dāng)今汽車制造商面臨的最大挑戰(zhàn)之一。電氣設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)Υ烁惺茏钌?，因?yàn)椤半姎庀到y(tǒng)”幾乎受所有設(shè)計(jì)決策和客戶選擇的影響。

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控制的按鈕開關(guān)是交流還是直流

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排除電力系統(tǒng)故障的具體方法

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基于800V平臺(tái)對(duì)電池系統(tǒng)提出的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)

800V（≥750VDC）這個(gè)平臺(tái)其實(shí)很早就提出來，當(dāng)然市面上已經(jīng)出現(xiàn)一些基于800V平臺(tái)下量產(chǎn)的車型，例如如小鵬G9等車型；當(dāng)然各家電池廠也都有已經(jīng)在...

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2024-08-14 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)零部件 1473 0

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2024-09-27 標(biāo)簽：繼電器控制系統(tǒng)電氣系統(tǒng) 1419 0

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