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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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拼技術(shù)硬核,ADI打造創(chuàng)新音頻總線走入全球90%的汽車廠商
考慮到電動(dòng)汽車的行車安全,去年歐盟下令要求所有電動(dòng)汽車在2021年前加裝能夠發(fā)出虛擬引擎聲的裝置,以使路人能注意到低速行駛、沒有噪音的電動(dòng)汽車。而要讓虛...
2019-04-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車adi總線 1251 0
熱設(shè)計(jì)在電力電子系統(tǒng)中起著決定性的作用,以便設(shè)計(jì)高功率密度,從而設(shè)計(jì)緊湊的系統(tǒng)。
2023-02-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車SiC碳化硅 1249 0
在過去十年左右的時(shí)間里,引入了許多技術(shù),這些技術(shù)在各自的領(lǐng)域造成了巨大的破壞。主要例子包括:電動(dòng)汽車和智能手機(jī)。這兩種技術(shù)都充分利用了物聯(lián)網(wǎng)、人工智...
2023-03-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車物聯(lián)網(wǎng)人工智能 1248 0
TE為汽車應(yīng)用量身定制的ERNI MicroBridge連接器介紹
伴隨著汽車行業(yè)對安全性、可靠性要求的不斷升級,TE Connectivity(以下簡稱“TE”)也一直在持續(xù)“進(jìn)化”相關(guān)領(lǐng)域的適配產(chǎn)品,推出ERNI M...
2024-01-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車led照明連接器 1243 0
基于AUTOSAR的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)開發(fā)
純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向,同時(shí),泛亞“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化”戰(zhàn)略的提出,使得未來車載汽車電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)的開發(fā)越...
2023-03-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)電機(jī)控制 1240 0
軸向磁通電機(jī)在電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)優(yōu)勢有哪些?
與徑向磁通電機(jī)(radial flux motors)相比,軸向磁通電機(jī)(Axial flux motors)具有許多電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)優(yōu)勢。比如,軸向磁通量...
2023-09-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車線圈控制器 1240 0
山大與南砂晶圓團(tuán)隊(duì)在8英寸SiC襯底位錯(cuò)缺陷控制方面的突破
碳化硅(SiC)作為第三代半導(dǎo)體材料, 具有高擊穿場強(qiáng)、高飽和電子漂移速率、高熱導(dǎo)率、強(qiáng)化學(xué)穩(wěn)定性等優(yōu)良特性
2023-08-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車SiC碳化硅 1239 0
1 概述 工廠停車場有電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車,均需要提供充電樁。充電樁管理系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,...
2023-03-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁 1239 0
電池化學(xué)的行業(yè)名稱通常是指電極材料。例如,在鋰離子電池中,陰極通常包括鋰金屬氧化物顆粒和陽極石墨顆粒。兩者都由膜物理隔開以防止內(nèi)部短路,但滲透有電解質(zhì)以...
2023-05-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池電池 1235 0
如何克服快速、高效的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
作者:Jeff Shepard 投稿人:DigiKey 北美編輯 電動(dòng)汽車 (EV) 充電解決方案需要使用多種電源轉(zhuǎn)換技術(shù),來支持用于家庭和辦公室充電器...
2024-01-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電充電器 1234 0
MCU解決800V電動(dòng)汽車牽引逆變器的常見設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的3種方式
電動(dòng)汽車 (EV) 牽引逆變器是電動(dòng)汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為多相(通常為三相)交流電以驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī),并控制制動(dòng)產(chǎn)生的能量再生。電動(dòng)汽車...
2023-03-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車逆變器電機(jī) 1233 0
電動(dòng)汽車的系統(tǒng)級EMC設(shè)計(jì)
摘要:本文在分析整車EMC設(shè)計(jì)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,以大量部件和整車的設(shè)計(jì)、測試經(jīng)驗(yàn)為支撐,借鑒學(xué)習(xí)國外一些車型的先進(jìn)設(shè)計(jì)思路,從EMC工程設(shè)計(jì)角度,提出了一種...
2023-06-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電磁兼容emc 1230 0
汽車動(dòng)力電池怎樣才能滿足新能源標(biāo)準(zhǔn)
眾所周知,動(dòng)力電池退役時(shí),是整個(gè)pack從車上拆解下來的。不同的車型有不同的電池pack設(shè)計(jì),其內(nèi)外部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),模組連接方式,工藝技術(shù)各不相同,這意味著...
2016-06-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 1228 0
蔚來ES8電動(dòng)汽車的高壓線束安全設(shè)計(jì)拆解
拆解之后可以看到,蔚來ES8對于高、低壓線束的保護(hù)還是很全面的。高、低壓線束平均每100mm就有一個(gè)可靠的固定點(diǎn)或固定卡扣,這樣做的目的是有效避免在車輛...
2023-12-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)線束 1224 0
隨著世界各國都在努力降低碳排量,電動(dòng)汽車(EV)的市場容量正不斷擴(kuò)大。推動(dòng)這一增長的關(guān)鍵因素將是如何最大限度地減少電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的開關(guān)損耗,并通過使用...
2024-01-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池內(nèi)阻新能源汽車 1224 0
軟件定義汽車(SDV)不再是愿景,轉(zhuǎn)型已全面啟動(dòng),使成熟度成為汽車廠商在競爭激烈的市場中最重要的差異化因素之一。每個(gè)制造商都必須經(jīng)歷三個(gè)“階段”才能達(dá)到...
2023-09-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車傳感器網(wǎng)絡(luò)安全 1223 0
在本設(shè)計(jì)解決方案中,我們回顧了一個(gè)典型的電動(dòng)汽車(EV)電池系統(tǒng),強(qiáng)調(diào)了其在隔離、電流檢測和處理方面的復(fù)雜性。隨后,推出了一款低噪聲、高性價(jià)比、電容隔離...
2022-12-15 標(biāo)簽:微控制器電動(dòng)汽車逆變器 1222 0
根據(jù)歐洲電力/德勤的一份報(bào)告,到2030年,歐洲可能有5000萬至7000萬輛電動(dòng)汽車,需要數(shù)百萬個(gè)雙向或其他方式的新充電點(diǎn)。需要對配電網(wǎng)進(jìn)行數(shù)千億歐元...
2023-12-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電器逆變器 1221 0
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