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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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國內(nèi)對豐田推出這臺燃料電池汽車的技術(shù)進步到底在哪里,以前燃料電池汽車推廣失敗的原因在哪里,沒有一個系統(tǒng)的比較。新型燃料電池在技術(shù)上有幾項大突,以下突破才...
現(xiàn)如今,電動汽車越來越普及,大街上已經(jīng)可以隨處看到這類車型的身影。電動汽車和燃油車最大的區(qū)別就在于動力來源,其余各處的使用皆相同。
脈沖變頻充電器是一種先進的充電技術(shù),它通過調(diào)整充電電流的頻率和脈沖寬度來優(yōu)化電池的充電過程。這種充電器通常用于電動汽車、電動自行車、電動工具和其他需要高...
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。電動汽車作為傳統(tǒng)汽車、能源、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)相互融合...
電池電量是消費者在考慮是否購買電動汽車時最關(guān)心的問題之一。好消息是:先進的電池管理系統(tǒng) (BMS) 有助于克服電動汽車普及的關(guān)鍵障礙,包括對續(xù)航里程、安...
現(xiàn)階段關(guān)于電動汽車關(guān)鍵零部件的討論,大部分主要集中在對動力電池的討論上,而對電機電控等方面的探討,卻少之又少。究其原因,一方面是關(guān)于動力電池技術(shù)的發(fā)展上...
電動汽車用電驅(qū)系統(tǒng)電磁兼容技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
? 0引言 新能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,促使電驅(qū)系統(tǒng)得到進一步的發(fā)展,結(jié)合國家新能源汽車重點科研專項情況看,電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)是新能源車輛的關(guān)鍵技術(shù)之一。電驅(qū)系統(tǒng)是...
2023-07-17 標簽:電動汽車電磁兼容技術(shù)電驅(qū)系統(tǒng) 2056 0
在電動汽車(EV)動力總成中討論更激烈的部件旁邊是機電開關(guān),稱為接觸器。盡管它們在引擎蓋下平淡無奇,但它們是保持電動汽車平穩(wěn)運行的功能和安全要素的一部分...
關(guān)于實現(xiàn)電動汽車電源控制和遙測的方法
一般來說,在啟動、電流限制和輸入電壓階躍期間應(yīng)力處理路徑接通,而 RDS(ON) 路徑則保持關(guān)斷。RDS(ON) 路徑在正常操作過程中接通以旁路應(yīng)力路徑...
電動汽車動力電池對于車輛來說,使汽車產(chǎn)生動力來源的主要因素之一,電池相當于車輛的心臟,就想占用車一樣,發(fā)動機是它的心臟,電動汽車與傳統(tǒng)的燃油汽車有所不同
電池市場正在不斷升溫。盡管電動汽車(EV)僅占據(jù)市場的一部分,但隨著人們對電力儲、及電動卡車以及飛機的興趣的不斷增長,電動汽車成為這一趨勢中的重要一環(huán)。...
2024-12-09 標簽:電動汽車電池管理系統(tǒng)新思科技 2048 0
在電動汽車輔助系統(tǒng)中,很多輔助裝置在燃油汽車中已裝備,例如電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)等,汽車維修人員對這些裝置的構(gòu)造與原理早已...
2023-11-28 標簽:電動汽車壓縮機輔助系統(tǒng) 2044 0
在能源領(lǐng)域,蓄電池作為一種重要的能源儲備設(shè)備,被廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)備用電源、新能源發(fā)電儲能和電動汽車等領(lǐng)域。為確保蓄電池的性能和可靠性,蓄電池放電試驗成...
在基于寬帶隙半導(dǎo)體(例如GaN和SiC器件)的高效經(jīng)濟型功率轉(zhuǎn)換技術(shù)發(fā)展的推動下,許多應(yīng)用現(xiàn)在都看到了轉(zhuǎn)換為直流電能的好處。因此,精確的直流電能計量變得...
什么是Mini-FAKRA連接器?Mini-FAKRA連接器設(shè)計說明
Mini-FAKRA 連接器是廣受歡迎的 FAKRA 連接器的縮小版,由于其體積小、重量輕,用于汽車以及個人電動汽車 (PEV) 和輕型電動汽車 (LE...
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