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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車技術(shù)

雙有源橋變換器簡(jiǎn)介和仿真案例分析

雙有源橋變換器是一種高效的隔離式雙向DC-DC變換器，它的開(kāi)關(guān)信號(hào)的占空比為50%?？梢詰?yīng)用于電動(dòng)汽車、超級(jí)電容或者電池儲(chǔ)能等領(lǐng)域。

2024-07-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車變換器仿真 2431 0

自動(dòng)主機(jī)反向喚醒功能監(jiān)測(cè)內(nèi)部電池管理

設(shè)計(jì)工程師和汽車制造商現(xiàn)在可以考慮一種新的自動(dòng)主機(jī)反向喚醒功能，使主機(jī)MCU關(guān)閉，而依賴電源管理集成電路（PMIC）保持低功耗模式，從而節(jié)省12伏蓄電池電量。

2020-12-07 標(biāo)簽：微控制器電動(dòng)汽車電池管理 2430 0

功率半導(dǎo)體（IGBT/MOSFET）在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用

電動(dòng)汽車的電能控制主要是把電從電池輸出到電機(jī)上，怎么隨心所欲地實(shí)現(xiàn)輸出？

2023-05-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 MOSFET 逆變器 2430 0

電池bms如何控制放電倍率

電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，簡(jiǎn)稱BMS）是電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)之一，其主要功能是保護(hù)電池組，延長(zhǎng)電...

2024-07-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)bms 2428 0

專為48V電動(dòng)汽車應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的eFuse參考設(shè)計(jì)

在電路保護(hù)設(shè)計(jì)中，電子保險(xiǎn)絲 ( eFuse ) 是一個(gè)令人興奮的技術(shù)，也代表著一種創(chuàng)新的新趨勢(shì)——這種基于半導(dǎo)體技術(shù)、具有自恢復(fù)特性的解決方案

2024-01-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車繼電器 MOSFET 2427 0

汽車熱泵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)架構(gòu)和性能分析

為電動(dòng)汽車提供熱量的一種常用方法是使用正溫度系數(shù)(PTC)加熱器，通過(guò)焦耳效應(yīng)將儲(chǔ)存在電池中的電能直接轉(zhuǎn)化為熱量。

2024-03-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車壓縮機(jī)制冷機(jī) 2426 0

基于鋰離子電池的高能量密度和快充性能之間的矛盾思路

鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車是一種滿足綠色出行需求的零排放交通工具。然而，目前電動(dòng)汽車的充電時(shí)間遠(yuǎn)長(zhǎng)于傳統(tǒng)燃油汽車的加油時(shí)間，這使得電動(dòng)汽車的使用體驗(yàn)感降低。

2022-10-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池石墨 2422 0

比亞迪海豹后輪處的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋拆解報(bào)告

01# EV動(dòng)力總成周邊的整合化在加速電動(dòng)的動(dòng)力總成（Powertrain）及其周邊零部件正在邁向整合化。其代表就是正在成為EV核心零部件的電動(dòng)驅(qū)...

2023-11-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪逆變器 2421 0

高性能超高鎳層狀正極的多尺度晶體場(chǎng)效應(yīng)

通常認(rèn)為，超高鎳正極的性能劣化與源自次級(jí)顆粒內(nèi)隨機(jī)取向的初級(jí)晶粒的晶間裂紋密切相關(guān)，這主要是由于c軸從H2到H3相變的急劇晶格收縮引起的各向異性機(jī)械應(yīng)變...

2023-07-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電解質(zhì)DFT 2419 0

基于SmCl3框架的SSE的全固態(tài)電池在室溫下的應(yīng)用表現(xiàn)

電動(dòng)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展取決于最先進(jìn)的儲(chǔ)能技術(shù)，耐用性和安全性是優(yōu)先考慮的問(wèn)題。全固態(tài)Li+ 離子電池（ASSLIBs）由于其高能量密度和低可燃性帶來(lái)的本...

2023-01-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子固態(tài)電池 2419 0

接地在汽車EMC中的作用

本文討論了汽車中的接地問(wèn)題。首先回顧典型的汽車接地系統(tǒng)的組成，它們要實(shí)現(xiàn)的功能以及到目前為止已知的缺陷。列出了一些汽車上的輻射源，并討論了接地對(duì)于減小這...

2017-01-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 EMC 2412 0

直流充電樁是什么？充電速度有多快？

直流充電樁，通常被稱為“快充樁”，是一種能夠直接為電動(dòng)汽車（EV）的電池提供直流電源的充電設(shè)備。

2024-04-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池充電直流充電樁 2411 0

OBC的硬件架構(gòu)介紹

車載充電器（On-Board Charger，簡(jiǎn)稱OBC）是電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車中的關(guān)鍵組件。OBC 的硬件架構(gòu)通常由多個(gè)主要部件組成，這些部件...

2024-05-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 OBC 車載充電器 2404 0

電動(dòng)汽車減速器基于細(xì)高齒齒輪設(shè)計(jì)方法

在試驗(yàn)過(guò)程中，減速器沒(méi)有發(fā)生滲漏油現(xiàn)象；試驗(yàn)完成后且經(jīng)拆解檢驗(yàn)，主要零部件無(wú)斷裂、齒面嚴(yán)重點(diǎn)蝕(點(diǎn)蝕面積超過(guò)4 mm2或者深度超過(guò)0.5 mm)、剝落、...

2022-09-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車減速器 2401 0

電動(dòng)汽車充電樁余電保護(hù)器怎么選？

GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》中電動(dòng)汽車充電方式有四種：方式一：剩余電流保護(hù)主要依靠樓宇配電箱中的剩余...

2023-06-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 RCD 電流保護(hù) 2400 0

特斯拉ModelY熱管理總成設(shè)計(jì)詳解

在低溫條件下，電動(dòng)車需要面臨乘客艙需要加熱，電池需要加熱的問(wèn)題。從電池的性能上來(lái)講，電池怕冷不怕熱。在低溫條件下，電池下續(xù)航會(huì)大大降低，功率也會(huì)大大折扣.

2024-01-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉熱管理 2398 0

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的作用是什么

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)BTMS是電動(dòng)汽車中一個(gè)至關(guān)重要的組成部分。隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的快速發(fā)展，電池作為能量存儲(chǔ)的核心部件，其性能、安全和壽命受到越來(lái)越多的關(guān)注。

2024-04-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾?/a> 2397 0

獨(dú)具一格的RADSOK技術(shù)介紹

? 電動(dòng)汽車正在以超乎人們預(yù)期的速度“駛?cè)搿蔽覀兊纳?。根?jù) Deloitte Insights的預(yù)測(cè) ，到2030年，全球電動(dòng)汽車銷量將增長(zhǎng)到3,00...

2024-10-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 2394 0

未來(lái)的汽車系統(tǒng)對(duì)汽車組件設(shè)計(jì)要求

未來(lái)的汽車系統(tǒng)需要先進(jìn)的感應(yīng)功能。無(wú)論傳感器是以照相機(jī)、雷達(dá)、激光雷達(dá)還是激光的形式存在，如何將這些組件進(jìn)行固定、封裝或者是密封都是確保他們最佳性能至關(guān)...

2020-11-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛 2383 0

盤點(diǎn)影響電動(dòng)汽車電池續(xù)航的要素

據(jù)外媒報(bào)道，如果你即將打算購(gòu)買自己的第一輛電動(dòng)汽車那么你應(yīng)該會(huì)尤其在意續(xù)航里程。實(shí)際上對(duì)于要購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有一些事情是他們?cè)谫?gòu)買之前所應(yīng)該知道的。

2021-01-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池電池續(xù)航 2377 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
K60

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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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