完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
文章:11624個(gè) 瀏覽:234507次 帖子:329個(gè)
電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)使用柔性 PCB 時(shí),激光焊接產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力和溫度變化會(huì)導(dǎo)致表面貼裝 NTC 熱敏電阻熱開裂,這是一種難以預(yù)測(cè)的潛在嚴(yán)重故障。采用軟...
2023-12-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車熱敏電阻NTC 1159 0
增程式電動(dòng)汽車的定義 增程式電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車對(duì)比
目前,對(duì)增程式電動(dòng)車的定義有些模糊,在世界范圍內(nèi)尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。如圖一所示,我把我們國家以及美國對(duì)增程式電動(dòng)車的定義及六個(gè)關(guān)鍵詞列了出來:電動(dòng)汽車...
2023-12-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)增程式 2929 0
速銳得如何破解大眾朗逸電動(dòng)汽車智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用中儀表CAN總線數(shù)據(jù)呢
隨著汽車電子進(jìn)入電動(dòng)化+智能網(wǎng)聯(lián)的時(shí)代,新能源、車聯(lián)網(wǎng)、智能化、電動(dòng)化四個(gè)領(lǐng)域帶來了CAN數(shù)據(jù)的需求,企業(yè)車隊(duì)管理需要數(shù)據(jù),汽車運(yùn)營(yíng)需要數(shù)據(jù),改裝、解碼...
2023-11-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車CAN總線汽車電子 2116 0
儲(chǔ)能PCBA制造過程中應(yīng)考慮哪幾個(gè)方面呢?
隨著科技的不斷進(jìn)步與發(fā)展,PCBA正廣泛應(yīng)用于能源儲(chǔ)存領(lǐng)域。在電力系統(tǒng)、電動(dòng)汽車、太陽能電池和其他各種能源設(shè)備中,儲(chǔ)能PCBA起到了至關(guān)重要的作用。
2023-11-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車太陽能電池smt 994 0
新能源電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短的原因有哪些?
電池容量有限:電動(dòng)汽車使用的電池容量決定了它能夠存儲(chǔ)的電能量。目前市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車電池容量相對(duì)較小,無法與傳統(tǒng)燃油車相媲美,從而導(dǎo)致電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力相對(duì)較短。
2023-11-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù)電池充放電 2606 0
電動(dòng)汽車供電設(shè)備(EVSE)外殼內(nèi)的關(guān)鍵部件
電動(dòng)車輛供電設(shè)備在1級(jí)和2級(jí)額定電壓下為電動(dòng)汽車電池充電。
2023-11-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車控制模塊供電設(shè)備 837 0
用于微結(jié)構(gòu)建模的NCM523正極三維重構(gòu)及量化表征
鋰離子電池作為電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿碓?,已?jīng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,其能量密度大幅增加。
2023-11-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池軟包電池 1398 0
純電動(dòng)汽車輔助系統(tǒng)之制冷系統(tǒng)
在電動(dòng)汽車輔助系統(tǒng)中,很多輔助裝置在燃油汽車中已裝備,例如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)等,汽車維修人員對(duì)這些裝置的構(gòu)造與原理早已...
2023-11-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車壓縮機(jī)輔助系統(tǒng) 2033 0
比亞迪海豹后輪處的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋拆解報(bào)告
01# EV動(dòng)力總成周邊的整合化在加速 電動(dòng)的動(dòng)力總成(Powertrain)及其周邊零部件正在邁向整合化。其代表就是正在成為EV核心零部件的電動(dòng)驅(qū)...
2023-11-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車比亞迪逆變器 2408 0
LG電子將于2024年推出首個(gè)交流和直流電動(dòng)汽車充電站系列
LG電子計(jì)劃于2024年推出其首個(gè)交流和直流電動(dòng)汽車充電站系列,以滲透美國迅速擴(kuò)大的電動(dòng)汽車充電器市場(chǎng)。正如LG Business Solutions ...
2023-11-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車顯示器LG電子 1517 0
請(qǐng)問ADC是如何在電動(dòng)汽車充電器中實(shí)現(xiàn)高精度計(jì)量系統(tǒng)的?
電動(dòng)汽車 (EV) 充電行業(yè)正在快速增長(zhǎng)。隨著消費(fèi)者、行業(yè)和政府要求使用更環(huán)保、更可持續(xù)的交通工具,電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施必須更加高效和便捷。
2023-11-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電器adc 2289 0
近年來,由于汽車技術(shù)的發(fā)展和環(huán)境的變化,包括電動(dòng)汽車 (EV)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、自動(dòng)駕駛 (AD) 和出于安全目的的 ECU 集成,與傳...
2023-11-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電源mcu 2104 0
基于氣體傳感器的電子鼻系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)組成
氣體傳感器(Gas Sensor)是一種能夠感受氣體體積分?jǐn)?shù)的變化并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的換能器,可用于探測(cè)在一定區(qū)域范圍內(nèi)是否存在特定氣體,和/或連續(xù)測(cè)量...
2023-11-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車氣體傳感器人工智能 1167 0
SIC比SI有什么優(yōu)勢(shì)?碳化硅優(yōu)勢(shì)的實(shí)際應(yīng)用
SiC的導(dǎo)熱性大約是Si的三倍,并且將其他特性的所有優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起。導(dǎo)熱率是指熱量從半導(dǎo)體結(jié)傳遞到外部環(huán)境的速度。這意味著SiC器件可以在高達(dá)200°C...
2023-11-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車逆變器IGBT 2746 0
下一代汽車外部照明LED驅(qū)動(dòng)器技術(shù)演變
在電動(dòng)汽車、ADAS和對(duì)現(xiàn)代風(fēng)格的渴望的推動(dòng)下,汽車照明正在快速發(fā)展。汽車工業(yè)繼續(xù)向電氣化轉(zhuǎn)變,導(dǎo)致汽車外部照明發(fā)生顯著變化。過去,大型單一功能燈控制著...
2023-11-23 標(biāo)簽:微控制器電動(dòng)汽車led 1351 0
基于碳化硅 (SiC)的25 kW電動(dòng)汽車直流快充開發(fā)指南-結(jié)構(gòu)和規(guī)格
基于碳化硅 (SiC)的25 kW電動(dòng)汽車直流快充開發(fā)指南-結(jié)構(gòu)和規(guī)格
2023-11-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁碳化硅 1408 0
電動(dòng)汽車雙向充電有什么優(yōu)勢(shì)?
隨著汽車原始設(shè)備制造商越來越多地在其車輛中提供該技術(shù),以及世界各國政府開發(fā)充電基礎(chǔ)設(shè)施,有關(guān)雙向充電安全性的問題可能會(huì)變得更加普遍。
2023-11-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車英飛凌傳感器 1703 0
蓄電池充電機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、UPS電源等領(lǐng)域的充電設(shè)備。它通過將交流電轉(zhuǎn)化為直流電,為蓄電池提供電能,使其得以充滿。本文將詳細(xì)介紹...
2023-11-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車蓄電池充電機(jī)充電機(jī) 6106 0
電動(dòng)汽車在跑高速時(shí)耗電很快是何原因呢?
電動(dòng)汽車跑高速時(shí)耗電快,給駕駛員的直觀印象是——跑高速時(shí)SOC明顯比城市道路行駛掉得快。
2023-11-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池soc 2279 0
中國電機(jī)鐵心市場(chǎng)規(guī)模及應(yīng)用
鐵心也就是磁心。鐵心(磁心)在整個(gè)電機(jī)里面起到了舉足輕重的作用,它用來增加電感線圈的磁通量,已實(shí)現(xiàn)電磁功率的最大轉(zhuǎn)換。電機(jī)鐵心通常是由一個(gè)定子和一個(gè)轉(zhuǎn)子...
2023-11-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電磁鐵心 1097 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |