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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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車載充電機(jī)(On-Board Charger,簡(jiǎn)稱OBC)是新能源汽車中的一個(gè)重要部件,主要負(fù)責(zé)將外部交流電源轉(zhuǎn)換為直流電,為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池組充電。...
2024-01-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車車載充電機(jī) 6187 0
電動(dòng)汽車性能的中的被動(dòng)平衡技術(shù)介紹
像雪花一樣,沒(méi)有兩個(gè)鋰離子電池完全相同。每個(gè)制造商都使用自己的陽(yáng)極,陰極和電解質(zhì)材料“混合物”。因此,電池電壓變化很大(通常為2.7 V - 4.25 ...
2019-02-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車德州儀器電池 6167 0
無(wú)線充電技術(shù)三大主流標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
目前主流的無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)有三種:Power Matters Alliance(PMA)標(biāo)準(zhǔn)、Qi標(biāo)準(zhǔn)、Alliance for Wireless Powe...
2013-03-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)無(wú)線充電 6166 0
從動(dòng)力電池隔膜技術(shù)的“大”與“小”來(lái)看鋰離子電池應(yīng)用
鋰電池隔膜的技術(shù)發(fā)展是隨著鋰離子電池應(yīng)用的變化而推進(jìn)的,目前突出的特點(diǎn)是鋰電池越做越小和鋰電池越做越大的兩端化發(fā)展趨勢(shì)。
2018-01-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池動(dòng)力電池 6155 0
電動(dòng)汽車?yán)锩媸状斡昧薈ATL的電芯,而且是整包供應(yīng)
現(xiàn)在看下來(lái),第一排的模組布置按照常規(guī)來(lái)操作的。第二排的模組堆起來(lái),堆起來(lái)的時(shí)候和后面用了挺奇怪的冷板,第三排采用了模組側(cè)倒中間冷板(和530le的中國(guó)版本相似)
2019-03-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電芯電池系統(tǒng) 6154 0
燃油汽車中均配置有一個(gè)低電壓發(fā)電機(jī)總成,其功能是給車載12V或24V低壓電池充電,并為整車提供全部的低壓供電; 新能源汽車中,發(fā)電機(jī)則替換成了DC/...
2023-08-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車變換器DC-DC 6119 0
電動(dòng)汽車(Electric Vehicle,簡(jiǎn)稱EV)是一種采用電池作為能源的交通工具,其核心部件之一就是逆變器。逆變器在電動(dòng)汽車中起著至關(guān)重要的作用,...
2024-01-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池組逆變器 6119 0
蓄電池充電機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、UPS電源等領(lǐng)域的充電設(shè)備。它通過(guò)將交流電轉(zhuǎn)化為直流電,為蓄電池提供電能,使其得以充滿。本文將詳細(xì)介紹...
2023-11-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車蓄電池充電機(jī)充電機(jī) 6106 0
新能源電動(dòng)汽車電機(jī)控制器構(gòu)成及工作過(guò)程
電源電路主要將12V或者24V電轉(zhuǎn)變成DSP和部分電路所需的電壓,標(biāo)志以變壓器,電解電容,大體積瓷片電容,大體積電感,粗走線為標(biāo)志。
2023-05-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車變壓器電源電路 6103 0
詳解電動(dòng)汽車歐標(biāo)直流充電的時(shí)序及相關(guān)技術(shù)
充電信號(hào)交互過(guò)程及充電中潛在的故障: 1.充電槍未插到位,無(wú)法檢測(cè)到CP信號(hào),影響充電信號(hào)交互,將退出充電流程。 2.插槍后絕緣電阻值過(guò)低,...
2023-05-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車直流充電 6098 1
電動(dòng)汽車的電芯等于電池嗎??jī)烧哂惺裁礃拥年P(guān)系?
電動(dòng)汽車的電芯并不等同于電池,但電芯是構(gòu)成電池的核心部件。
2024-04-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理正極材料 6097 0
純電動(dòng)汽車的下一步發(fā)展做一個(gè)系統(tǒng)性研究
DOE去年出了一個(gè)報(bào)告《Enabling Fast Charging: A Technology Gap Assessment》,是對(duì)于純電動(dòng)汽車的下一...
2018-04-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車快速充電 6086 0
該方案由一個(gè)升壓電感器、兩個(gè)高頻升壓 SiC 開(kāi)關(guān)(SiC1 和 SiC2)和兩個(gè)用于在電路上傳導(dǎo)電流的元件組成,線路可以是兩個(gè)慢速二極管。(A)顯示了...
2023-05-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車PFC碳化硅 6065 0
這車的最大問(wèn)題,是在2008年GM出現(xiàn)巨大的公司級(jí)問(wèn)題,需要依靠這么一個(gè)產(chǎn)品去迎合美國(guó)ZF當(dāng)時(shí)對(duì)于電動(dòng)汽車的要求,由于電池是在LG的LMO和A123的L...
2018-10-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛電池 6025 0
對(duì)比ASPICE 3.1,ASPICE 4.0都有哪些變化呢?
在汽車行業(yè)的波瀾壯闊中,ASPICE(Automotive Software Process Improvement and Capability dE...
2024-03-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車人工智能智能駕駛 6024 0
電動(dòng)汽車目前已經(jīng)成為了北京、上海、深圳等大型城市的新型代步工具,而電動(dòng)汽車的蓄電池作為一種非常典型的有源負(fù)載電池,其電壓的穩(wěn)定離不開(kāi)DC-DC變換器的幫助。
2018-12-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車變換器 6008 0
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的基本結(jié)構(gòu) IGBT集成功率模塊原理簡(jiǎn)圖
電機(jī)控制器,控制動(dòng)力電源與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置,由控制信號(hào)接口電路、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路和驅(qū)動(dòng)電路組成。 在電動(dòng)車輛中,電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位...
2023-09-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī)控制連接器 6005 0
諧振電感式升壓DC/DC轉(zhuǎn)換器的電路設(shè)計(jì)
在電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中,電壓轉(zhuǎn)換范圍從非常低的(0.8 V)到非常高的電壓(450至800 V)不等。這激發(fā)了開(kāi)發(fā)新技術(shù)來(lái)生產(chǎn)DC / DC轉(zhuǎn)換器的...
2021-03-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車dcdc轉(zhuǎn)換器諧振電感 6005 0
功率電池和能量電池是兩種不同類型的電池,它們?cè)谠O(shè)計(jì)目標(biāo)、應(yīng)用場(chǎng)景、性能特點(diǎn)等方面有著顯著的區(qū)別。
2024-04-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車儲(chǔ)能系統(tǒng)功率電池 6000 0
采用J1772接口的插電式電動(dòng)汽車可提供電網(wǎng)穩(wěn)定性
插電式混合動(dòng)力和電池電動(dòng)汽車(PHEV,BEV)的健康市場(chǎng)可以顯著減少尾氣排放的環(huán)境負(fù)擔(dān),同時(shí)不會(huì)犧牲個(gè)人交通工具提供的自由。歐盟立法者是改變清潔汽車的...
2019-03-14 標(biāo)簽:微控制器電動(dòng)汽車充電器 5928 0
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