燃料電池

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燃料電池（Fuel Cell）是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來(lái)。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠(chǎng)”。但是，它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)才能發(fā)電。

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燃料電池資訊

金屬板燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈春潮涌動(dòng) 這個(gè)細(xì)分賽道的繁忙為整個(gè)行業(yè)都帶來(lái)希望

3月4日晚間，長(zhǎng)盈精密（300115．SZ）一則公告稱(chēng)，擬募集不超過(guò)29億元，其中10．92億元將用于在上海臨港投資建設(shè)新能源汽車(chē)零組件（一期）項(xiàng)目，包...

2020-03-12 標(biāo)簽：燃料電池 585 0

氫鋰結(jié)合系統(tǒng)現(xiàn)階段更具優(yōu)勢(shì) 基礎(chǔ)設(shè)施仍是關(guān)鍵

燃料電池車(chē)何時(shí)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，取決于氫能社會(huì)的推進(jìn)程度，否則燃料電池車(chē)只能是無(wú)源之水。我國(guó)需進(jìn)一步明確氫能產(chǎn)業(yè)的國(guó)家主管部門(mén)，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)立足能源而非...

2020-03-12 標(biāo)簽：燃料電池氫能 396 0

怎樣通過(guò)燃料電池和氫氣實(shí)現(xiàn)可持續(xù)移動(dòng)

2018年，殼牌發(fā)布《能源的未來(lái)？—通過(guò)燃料電池和氫氣實(shí)現(xiàn)可持續(xù)移動(dòng)》，在此ERR能研微訊研究團(tuán)隊(duì)對(duì)報(bào)告的主要觀(guān)點(diǎn)進(jìn)行了翻譯，分享給大家，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)擴(kuò)散！

2020-03-15 標(biāo)簽：燃料電池氫氣 1752 0

億華通發(fā)展現(xiàn)狀分析行業(yè)大致發(fā)展情況到底如何

億華通——中國(guó)最純粹的氫燃料電池標(biāo)的，或許很快就會(huì)在科創(chuàng)板上市。

2020-03-11 標(biāo)簽：燃料電池 2800 0

燃料電池車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀到底如何

2019年燃料電池首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告，燃料電池車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，2019年分別完成2833輛和2737輛，其中以商務(wù)用車(chē)為主，而廂式運(yùn)輸車(chē)占比較高。上...

2020-03-07 標(biāo)簽：燃料電池 837 0

本田聯(lián)手五十鈴為氫燃料技術(shù)的更廣泛運(yùn)用鋪平道路

1 月 17 日訊，近日，日本的本田汽車(chē)與五十鈴汽車(chē)將聯(lián)合研究氫燃料電池作為重型卡車(chē)動(dòng)力的應(yīng)用，此舉有可能為氫燃料技術(shù)的更廣泛運(yùn)用鋪平道路。

2020-01-17 標(biāo)簽：燃料電池本田 725 0

現(xiàn)代超越豐田躍居全球燃料電池車(chē)龍頭、拿下6成市場(chǎng)占有率

南韓媒體中央日?qǐng)?bào)日文版14日?qǐng)?bào)導(dǎo)，南韓現(xiàn)代汽車(chē)(Hyundai Motor)超越豐田汽車(chē)(Toyota)、本田汽車(chē)(Honda)躍居全球燃料電池車(chē)(FC...

2020-01-28 標(biāo)簽：燃料電池豐田 2901 0

2019年美國(guó)燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)下滑

日前，E4TECH發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，2019年全球燃料電池的出貨量達(dá)到了1．1GW，增長(zhǎng)達(dá)到40％。但在全球的燃料電池市場(chǎng)快速增長(zhǎng)之時(shí)，美國(guó)的燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)...

2020-01-14 標(biāo)簽：燃料電池 3073 0

固態(tài)氧化物燃料電池的原理_固態(tài)氧化物燃料電池的特點(diǎn)

和一般燃料電池一樣，SOFC也是把反應(yīng)物的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)裝置，只不過(guò)工作溫度較高，一般在800—1000℃。它也是由陽(yáng)極、陰極及兩極之間的...

2020-01-20 標(biāo)簽：燃料電池電池 1.3萬(wàn) 0

熔融碳酸鹽燃料電池的特點(diǎn)_熔融碳酸鹽燃料電池的優(yōu)缺點(diǎn)

陰、陽(yáng)極的活性物質(zhì)都是氣體，電化學(xué)反應(yīng)需要合適的氣/固/液三相界面。因此，陰、陽(yáng)電極必須采用特殊結(jié)構(gòu)的三相多孔氣體擴(kuò)散電極，以利于氣相傳質(zhì)、液相傳質(zhì)和電...

2020-01-20 標(biāo)簽：燃料電池電池 1.9萬(wàn) 0

熔融碳酸鹽燃料電池的組成

熔融碳酸鹽燃料電池以熔融堿金屬碳酸鹽的混合物組成低共熔體系作電解質(zhì)，以氧化鎳為正極、鎳為負(fù)極的一種燃料電池。其燃料用氫和一氧化碳，氧化劑為空氣。

2020-01-20 標(biāo)簽：燃料電池電池 8835 0

堿性燃料電池的優(yōu)點(diǎn)_堿性燃料電池的缺點(diǎn)

堿性燃料電池最大的問(wèn)題在于二氧化碳的毒化。電池對(duì)燃料中C02敏感，堿性電解液對(duì)二氧化碳具有顯著的化合力，電解液與C02接觸會(huì)生成碳酸根離子（CO3），這...

2020-01-20 標(biāo)簽：燃料電池電池 2.0萬(wàn) 0

堿性燃料電池的工作原理_堿性燃料電池的反應(yīng)原理

堿性燃料電池（alkalinefuelcell，AFC）是一種燃料電池，由法蘭西斯·湯瑪士·培根（FrancisThomasBacON）所發(fā)明，以碳為電...

2020-01-20 標(biāo)簽：燃料電池電池 1.8萬(wàn) 0

直接碳燃料電池的工作原理_直接碳燃料電池的優(yōu)點(diǎn)

直接碳燃料電池（DirectCarbONFuelCell，DCFC）是一種以碳及其衍生物為燃料的燃料電池，具有能量轉(zhuǎn)換效率高、環(huán)境友好（無(wú)SOx和NOx...

2020-01-08 標(biāo)簽：燃料電池電池 4265 0

直接甲醇燃料電池的工作原理_直接甲醇燃料電池的特點(diǎn)

直接甲醇燃料電池是指直接使用甲醇為陽(yáng)極活性物質(zhì)的燃料電池，是質(zhì)子交換膜燃料電池的一種，只是燃料不是氫而是甲醇而已。

2020-01-08 標(biāo)簽：燃料電池甲醇燃料電池 1.3萬(wàn) 0

新能源汽車(chē)燃料電池實(shí)驗(yàn)室整體建設(shè)方案

意昂神州通過(guò)整合全球先進(jìn)技術(shù)資源，結(jié)合多年來(lái)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域豐富的電控開(kāi)發(fā)與測(cè)試技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的燃料電池控制器FCU HiL測(cè)試、FCU控制策...

2020-04-25 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車(chē) 3564 0

中國(guó)客車(chē)企業(yè)將使用豐田燃料電池部件

據(jù)日本媒體報(bào)道，豐田汽車(chē)已開(kāi)始向中國(guó)企業(yè)供應(yīng)燃料電池汽車(chē)的關(guān)鍵零部件——燃料電池電堆。中國(guó)客車(chē)企業(yè)海格客車(chē)使用了這套系統(tǒng)，其中20輛燃料電池公交車(chē)定于2...

2019-12-23 標(biāo)簽：燃料電池豐田 3711 0

豐田效仿英特爾，向中國(guó)公司提供燃料電池汽車(chē)部件

據(jù)悉，豐田向中國(guó)企業(yè)提供的部件有燃料電池電堆，其通過(guò)氫和氧的化學(xué)反應(yīng)來(lái)為汽車(chē)供電。

2019-12-23 標(biāo)簽：燃料電池英特爾豐田 2801 0

燃料電池FCU快速原型開(kāi)發(fā)平臺(tái)MotoHawk Control Solutions

采用美國(guó)WOODWARD公司MotoHawk Control Solutions（簡(jiǎn)稱(chēng)MCS）解決方案，基于MATLAB/SIMULINK模型化的控制策...

2020-04-25 標(biāo)簽：燃料電池 mcs 開(kāi)發(fā)平臺(tái) 2218 0

大眾不看好燃料電池驅(qū)動(dòng)，明年將大量生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)

據(jù)德國(guó)商報(bào)報(bào)道，對(duì)于大眾集團(tuán)而言，向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的選擇。大眾首席戰(zhàn)略官邁克爾·喬斯特（Michael Jost）表示，在發(fā)展電動(dòng)車(chē)的同時(shí)，大...

2019-12-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃料電池大眾 2981 0

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相關(guān)話(huà)題

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

+關(guān)注

Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
STC12C5A60S2

STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
循跡小車(chē)

循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
K60

K60

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STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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