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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

阜時(shí)全固態(tài)激光雷達(dá)面陣SPAD芯片榮獲廣東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)

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11月27日,阜時(shí)科技收到了廣東省人民政府頒發(fā)的廣東省科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)證書(shū)。

2023-11-30 標(biāo)簽:芯片設(shè)計(jì)雪崩二極管激光雷達(dá) 1258 0

激光雷達(dá)燒壞攝像頭?

來(lái)源:芯傳感 ,謝謝 編輯:感知芯視界 Link 近日,一條“激光雷達(dá)燒壞地庫(kù)攝像頭”的視頻在網(wǎng)絡(luò)傳播。視頻顯示,一輛搭載有激光雷達(dá)的汽車(chē)經(jīng)過(guò)后,攝像頭...

2023-11-30 標(biāo)簽:攝像頭激光雷達(dá) 1569 0

純視覺(jué)淘汰激光雷達(dá)?國(guó)內(nèi)前三今年出貨量合計(jì)突破四十萬(wàn)!

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)前段時(shí)間,各大激光雷達(dá)上市公司都公布了各自Q3的財(cái)報(bào),電子發(fā)燒友網(wǎng)也對(duì)此作出了報(bào)道。在今年Q3,禾賽依然保持強(qiáng)勁的同比增長(zhǎng)...

2023-11-30 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 2196 0

搭載速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)的極氪007開(kāi)啟預(yù)售

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智駕方面,極氪007首發(fā)應(yīng)用極氪全棧自研的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)方案,全系標(biāo)配N(xiāo)VIDIA DRIVE Orin SoC智能駕駛系統(tǒng)級(jí)芯片,搭載1顆Rob...

2023-11-29 標(biāo)簽:芯片智能駕駛激光雷達(dá) 4234 0

分析 丨汽車(chē)降本,車(chē)載LiDAR成本最低多少?

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特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)規(guī)劃沒(méi)有采納激光雷達(dá)(下文簡(jiǎn)稱(chēng)LiDAR),CEO馬斯克認(rèn)為價(jià)格昂貴的傳感器并非自動(dòng)駕駛所需;反觀國(guó)內(nèi)車(chē)企對(duì)于激光雷達(dá)顯得更加“包容...

2023-11-28 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1238 0

鐳神智能榮獲2023“澎湃數(shù)動(dòng)力·數(shù)字新銳獎(jiǎng)”

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近期,由南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)、廣州大學(xué)共同主辦的“2023尋找數(shù)字化標(biāo)桿”案例征集評(píng)選結(jié)果出爐,鐳神智能榮獲2023“澎湃數(shù)動(dòng)力·數(shù)字新銳獎(jiǎng)”。本次征集活動(dòng)...

2023-11-25 標(biāo)簽:3D激光雷達(dá)鐳神智能 534 0

什么是激光雷達(dá)3D SLAM技術(shù)?

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什么是激光雷達(dá)3DSLAM?在了解這個(gè)概念之前,我們首先需要弄懂什么是“SLAM”。SLAM,英文是SimultaneousLocalizationan...

2023-11-25 標(biāo)簽:3DSLAM激光雷達(dá) 1925 0

激光雷達(dá)穿透霧霾,賦能智駕安全出行

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在霧霾天能見(jiàn)度較低的環(huán)境下,行駛過(guò)程中無(wú)法看清周?chē)闆r,即使配備駕駛輔助系統(tǒng),攝像機(jī)也無(wú)法透過(guò)霧霾看到前方,容易發(fā)生車(chē)輛碰撞;裝有激光雷達(dá)的智能汽車(chē),光...

2023-11-25 標(biāo)簽:探測(cè)攝像機(jī)激光雷達(dá) 1819 0

60天刷新紀(jì)錄!RoboSense激光雷達(dá)單月銷(xiāo)量近30,000臺(tái)

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今日,RoboSense速騰聚創(chuàng)宣布2023年10月激光雷達(dá)單月總銷(xiāo)量近30,000臺(tái),其中車(chē)載激光雷達(dá)銷(xiāo)量超28,000臺(tái)。自2023年6月以來(lái),Ro...

2023-11-24 標(biāo)簽:智能駕駛激光雷達(dá)RoboSense 635 0

探索新視界:車(chē)載激光雷達(dá)技術(shù)助力自動(dòng)駕駛

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激光雷達(dá)(Lidar)又稱(chēng)光學(xué)雷達(dá),其通過(guò)向目標(biāo)發(fā)射激光脈沖并接收反射回來(lái)的信號(hào),來(lái)測(cè)量目標(biāo)與傳感器之間的距離,具有輕便靈巧、分辨率高、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)...

2023-11-24 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 882 0

激光安全科普:見(jiàn)合八方與您共同安全啟航

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激光的介紹及應(yīng)用 激光,作為一種高度聚焦的光源,廣泛應(yīng)用于通信、工業(yè)、醫(yī)療、科研等領(lǐng)域。然而,激光的強(qiáng)大能量也使其具有潛在的危險(xiǎn)性。在正確使用和妥善保護(hù)...

2023-11-23 標(biāo)簽:SOA光纖傳感激光雷達(dá) 923 0

詳解無(wú)人駕駛傳感器:攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、溫度傳感器

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2023-12-07 標(biāo)簽:傳感器攝像頭激光雷達(dá) 2090 0

硅光電倍增管用于直接飛行時(shí)間測(cè)距應(yīng)用(一):直接ToF測(cè)距系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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在 ADAS傳感器模塊中實(shí)現(xiàn)精確的溫度和濕度傳感

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激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)的區(qū)別 哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛感知的最優(yōu)選擇?

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2023-11-22 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 9307 0

度亙天元激光順利通過(guò)IATF16949質(zhì)量體系認(rèn)證

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【概要描述】23年11月份度亙天元激光通過(guò)了IATF16949質(zhì)量體系認(rèn)證,該體系的引入及認(rèn)證標(biāo)志著度亙天元激光具備了汽車(chē)行業(yè)的車(chē)載激光雷達(dá)應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)...

2023-11-22 標(biāo)簽:激光激光雷達(dá)汽車(chē) 831 0

自動(dòng)駕駛商業(yè)化第一步,激光雷達(dá)是必備設(shè)備!

激光雷達(dá)的核心是一種光學(xué)遙感技術(shù),它通過(guò)向待測(cè)目標(biāo)照射出光束,然后接收到待測(cè)目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較,經(jīng)過(guò)處理后,獲得探測(cè)待測(cè)目標(biāo)的位置、速...

2023-11-21 標(biāo)簽:激光器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 985 0

車(chē)載激光雷達(dá)的四大不可逆趨勢(shì)

在汽車(chē)這個(gè)規(guī)?;?yīng)最顯著的領(lǐng)域,上一個(gè)經(jīng)歷過(guò)「從高價(jià)格、低滲透率到低價(jià)格、高滲透率」的是動(dòng)力電池行業(yè),如今輪到了激光雷達(dá)。 李遠(yuǎn)認(rèn)為,激光雷達(dá)是...

2023-11-21 標(biāo)簽:芯片摩爾定律特斯拉 859 0

RoboSense速騰聚創(chuàng)第三季度激光雷達(dá)總銷(xiāo)量近60,000臺(tái)

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RoboSense速騰聚創(chuàng)2023年第三季度激光雷達(dá)總銷(xiāo)量近60,000臺(tái),其中車(chē)載激光雷達(dá)總銷(xiāo)量超53,000臺(tái),均超過(guò)2023年前六個(gè)月的激光雷達(dá)銷(xiāo)量總和。

2023-11-20 標(biāo)簽:傳感器智能駕駛激光雷達(dá) 874 0

廣州車(chē)展“秀肌肉”:對(duì)標(biāo)特斯拉,極越01憑實(shí)力說(shuō)到做到

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11月17日廣州車(chē)展正式開(kāi)幕,極越攜5臺(tái)極越01重磅亮相,其突出的智能化能力讓其成為展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的一大焦點(diǎn)。作為全球首臺(tái)機(jī)器人,有人認(rèn)為,極越01是繼特斯拉...

2023-11-20 標(biāo)簽:特斯拉激光雷達(dá)汽車(chē) 885 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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  • HUD
    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
  • 行車(chē)記錄儀
    行車(chē)記錄儀
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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  • CES2017
    CES2017
    +關(guān)注
    2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    汽車(chē)互聯(lián)
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    ZLG致遠(yuǎn)電子
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴(lài)。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
  • 微波雷達(dá)
    微波雷達(dá)
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  • VCU
    VCU
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
  • Model3
    Model3
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  • 蔚來(lái)汽車(chē)
    蔚來(lái)汽車(chē)
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
    +關(guān)注
    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
    AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
    +關(guān)注
    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
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