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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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激光雷達(dá)(LIDAR)是一種通過使用激光束來測量目標(biāo)位置和距離的遙感技術(shù)。它是一種主動傳感器,能夠提供高精度的空間數(shù)據(jù),廣泛應(yīng)用于無人駕駛車輛、機器人、...
在自動駕駛系統(tǒng)中,傳感器是系統(tǒng)能感知周圍環(huán)境的決定性因素。在傳感器裝車后,需要通過傳感器標(biāo)定消除安裝誤差,讓自動駕駛系統(tǒng)準(zhǔn)確定位各個傳感器被安裝在什么位...
科力光電-KLMs安全型激光雷達(dá)產(chǎn)品優(yōu)勢
國產(chǎn)安全雷達(dá)—安全完整性等級SIL2,安全性能等級PLd,功能安全Type3認(rèn)證,TUV萊茵權(quán)威認(rèn)證;
激光雷達(dá)在自動駕駛應(yīng)用中主要用來探測道路上的障礙物信息,把數(shù)據(jù)和信號傳遞給自動駕駛的大腦,再做出相應(yīng)的駕駛動作,但室外常見的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、...
隨著城市輔助駕駛大規(guī)模落地,激光雷達(dá)車型由于能實現(xiàn)更全面的智能駕駛而備受關(guān)注。比如,理想汽車前不久宣布在北京和上海開啟「城市 NOA」內(nèi)測,下半年將開放...
2023-07-03 標(biāo)簽:云數(shù)據(jù)激光雷達(dá)輔助駕駛 1643 0
線結(jié)構(gòu)光的缺點 如果被測物體表面形貌復(fù)雜,曲率變化較大,就有可能造成相機視野范圍丟失了線結(jié)構(gòu)光光條信息,導(dǎo)致最終三維測量數(shù)據(jù)不完整。
2023-07-03 標(biāo)簽:激光器激光雷達(dá)3D結(jié)構(gòu)光 3383 0
激光發(fā)射功率越高,探測距離越遠(yuǎn)。激光發(fā)射功率的提高主要取決于激光芯片的 光功率密度。若發(fā)射功率提高1倍,則激光雷達(dá)探測距離將提升19%。而激光芯片的發(fā)射...
ADC SC1281在車載激光探測與測距系統(tǒng)的應(yīng)用
車載激光探測與測距是通過雷達(dá)用于大范圍定位和測距,這種系統(tǒng)能在要求的范圍內(nèi),發(fā)射脈沖或連續(xù)激光的激光器和用于反射信號分析的高速、低噪聲接收器組成。發(fā)射的...
自動駕駛軟件開發(fā)基礎(chǔ)的架構(gòu),逃不出我們經(jīng)常所說的三大法寶,感知--- 決策(規(guī)劃)--- 執(zhí)行(控制),這三個內(nèi)容,軟件開發(fā)基礎(chǔ)思路都不一樣,且聽本屌絲...
2023-06-21 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動駕駛ADAS系統(tǒng) 2302 0
機械式激光雷達(dá)結(jié)構(gòu)設(shè)計 激光雷達(dá)的工作原理
非飛行時間測距主要利用數(shù)學(xué)統(tǒng)計或者光子計數(shù)得到測量對象的距離數(shù)據(jù)信息,包括三角測距、干涉測距以及光子計數(shù)測距等。
淺析激光雷達(dá)細(xì)分市場、激光雷達(dá)發(fā)展現(xiàn)狀
激光雷達(dá)(Laser Radar),又稱為激光探測及測距系統(tǒng)(Light Detection and Ranging,LiDAR),是以發(fā)射激光束探測目...
2023-06-21 標(biāo)簽:雷達(dá)系統(tǒng)激光雷達(dá) 816 0
“四重保障”助推汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級!RoboSense打造高標(biāo)準(zhǔn)激光雷達(dá)安全技術(shù)體系
激光雷達(dá)作為智能汽車的核心零部件,是自動駕駛系統(tǒng)中最為重要的傳感器之一,其安全性很大程度上決定著整車的安全。然而,激光雷達(dá)也是汽車安全領(lǐng)域的“新面孔”,...
激光雷達(dá)是一種用于精準(zhǔn)獲取物體三維位置的傳感器,本質(zhì)上是激光探測和測距。憑借在目標(biāo)輪廓測量、通用障礙物檢出等方面所具有的極佳性能,正在成為L4自動駕駛的...
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