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標簽 > 汽車網(wǎng)絡
汽車網(wǎng)絡技術是指解決汽車電子化中出現(xiàn)的線路復雜和線束增加問題的技術。汽車網(wǎng)絡技術的通訊和共享能力成為新的電子與計算機在車上應用的一個基礎，它是車上信息與控制系統(tǒng)的支撐。
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NXP宣布將在2013年上半年發(fā)布TJA1145 FD收發(fā)器的樣片，這款收發(fā)器支持CAN局部網(wǎng)絡（PN, Partial Networking）并且配置...
2019-08-09 標簽：半導體車載網(wǎng)絡汽車網(wǎng)絡 7175 0
TTP (Time-triggered protocol)原先應用于航空產(chǎn)品，安全性設計非常嚴格，基于嚴格的TDMA時序安排，具有非?？煽亢腿蒎e的特性。...
2018-08-14 標簽：CAN變速器汽車網(wǎng)絡 4358 0
康謀分享：從CAN到CAN FD：ADTF在汽車網(wǎng)絡中的應用
隨著汽車電子技術的發(fā)展，車輛上配備了越來越多的電子裝置，這些設備多采用點對點的方式通信，這也導致了車內(nèi)存在龐大的線束。造成汽車制造和安裝的困難并進一步降...
2024-06-20 標簽：CAN汽車網(wǎng)絡 4080 0
隨著汽車網(wǎng)絡測試的通道數(shù)量不斷增加，時常需要多個同星設備同時連接在同一臺電腦的同一個TSMaster應用程序，并進行多設備同時執(zhí)行CAN報文收發(fā)和記錄等...
2024-10-12 標簽：CAN設備汽車網(wǎng)絡 3343 0
國際社會為定義汽車網(wǎng)絡安全標準所做的努力是巨大的，來自世界各地的專家聚集在一起應對這一非常嚴峻的挑戰(zhàn)。預計，最終標準將在2021年出臺。
2020-12-01 標簽：安全標準汽車網(wǎng)絡汽車網(wǎng)絡技術 3122 0
HMAC(Hash-based Message Authentication Code)：Hash函數(shù)是公開的，因此直接使用無密鑰的Hash對數(shù)據(jù)處理，...
瞬時啟動單芯片MachXO3D FPGA為汽車網(wǎng)絡帶來企業(yè)級安全性能
除了擁有50-100多個計算單元外，如今的汽車與外界的連接也越來越多。在該語境下，“連接”指車輛能與自身之外的其他系統(tǒng)進行雙向通信。這讓車輛能夠與內(nèi)外部...
汽車網(wǎng)絡的挑戰(zhàn)：使用PCIe的優(yōu)勢
Zonal架構(gòu)全部使用以太網(wǎng)技術可以帶來了很多優(yōu)勢，例如，基于相同的標準，可以提供從兆到千兆不同的帶寬，提供云端到設備端的安全IP通信，不需要網(wǎng)關，減少...
2023-09-19 標簽：傳感器PCIe汽車網(wǎng)絡 1532 0
VSOC需要處理龐大而復雜的數(shù)據(jù)，包括車輛狀態(tài)、傳感器數(shù)據(jù)、駕駛行為等，要能夠快速、準確地處理這些數(shù)據(jù)，并提取有價值的信息
2023-08-08 標簽：傳感器網(wǎng)絡安全汽車網(wǎng)絡 1103 0
傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率，每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù)，由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長度的限制，在自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對網(wǎng)絡通...
2023-09-19 標簽：CAN總線CAN汽車網(wǎng)絡 1079 0
經(jīng)緯恒潤VDE Cloud深度賦能汽車智能通信網(wǎng)絡設計
當前汽車產(chǎn)業(yè)正加速向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，電子電氣架構(gòu)復雜度呈現(xiàn)指數(shù)級攀升。面對車型快速迭代、多團隊協(xié)同開發(fā)、數(shù)據(jù)安全管控等現(xiàn)代研發(fā)需求，以及混合...
2025-05-12 標簽：汽車網(wǎng)絡通信網(wǎng)絡經(jīng)緯恒潤 1047 0
10BASE-T1S是一種創(chuàng)新的網(wǎng)絡技術，可以提供10Mbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率。這一技術的核心在于使用單對雙絞線（Twisted Pair），并專注于...
2024-01-25 標簽：以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸CAN 800 0
S32N處理器能夠安全地將眾多不同汽車的功能進行“超高度集成”，即使這些功能的重要性不同，也能通過硬件隔離和虛擬化技術確保它們之間不會相互干擾。
汽車工業(yè)繼續(xù)在車輛上增加連接，以滿足顧客對技術的貪得無厭的需求，但汽車不僅僅是某些計算機網(wǎng)絡上的不安全端點--一些人所描繪的--汽車網(wǎng)絡安全正在打造一個...
2023-12-29 標簽：網(wǎng)絡安全計算機網(wǎng)絡汽車網(wǎng)絡 713 0
隨著汽車工業(yè)繼續(xù)接受數(shù)字變革，其網(wǎng)絡威脅不斷演變和擴大，汽車的日益復雜，包括連接性、自動化和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的集成，使它們?nèi)菀资艿骄W(wǎng)絡攻擊和...
2023-12-29 標簽：汽車網(wǎng)絡汽車工業(yè)adas 676 0
以太網(wǎng)融入汽車網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)傳輸解決方案
在這種情況下，急需一種高帶寬、也使得可開放、可擴展、兼容性強及網(wǎng)絡聚合便捷的車載網(wǎng)絡，同時滿足車載嚴格法規(guī)要求、車載電氣環(huán)境、高可靠性要求。
2023-04-25 標簽：以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸車載網(wǎng)絡 672 0
隨著車輛變得更智能、更復雜、連接性越來越強，它們也更容易受到網(wǎng)絡攻擊。現(xiàn)在汽車網(wǎng)絡安全工作的挑戰(zhàn)是跟上黑客的步伐，他們正在不斷設計新的創(chuàng)新方法來攻擊車輛...
2023-05-23 標簽：汽車電子汽車網(wǎng)絡網(wǎng)絡攻擊 592 0
隨著汽車工業(yè)的不斷進步，汽車網(wǎng)絡技術也經(jīng)歷了從簡單到復雜、從低帶寬到高帶寬的演變過程。最初，汽車內(nèi)部的電子控制單元（ECU）之間的通信主要依賴于控制器局...
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