電動(dòng)汽車是用電驅(qū)動(dòng)車輛行駛，其工作原理如何

燃油汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤、車身和電氣四大部分組成，純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)與燃油汽車相比，主要增加了電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，而取消了發(fā)動(dòng)機(jī)，電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的組成與...

2019-11-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車系統(tǒng) 6101 0

在駕駛電動(dòng)汽車時(shí)需要提前熱車嗎

對(duì)于熱車來說，最早是源于燃油車，熱車可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更好的進(jìn)入比較好的工作狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有好的潤滑條件，這也成為了開車出門前大部分人都有“熱車”的習(xí)慣。

2019-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車系統(tǒng) 1208 0

未來汽車發(fā)動(dòng)機(jī)三缸會(huì)不會(huì)成為主流的發(fā)展趨勢(shì)

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)是主流發(fā)動(dòng)機(jī)，無法取代四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是三缸機(jī)會(huì)與四缸機(jī)共同存在。三缸機(jī)完全是被政策逼出來的產(chǎn)物，主要意義就是節(jié)能、減排。

2019-10-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車系統(tǒng) 2334 0

電動(dòng)汽車難道真的不需要保養(yǎng)嗎

“買得起車，用不起車”這句話相信很多車友都聽過，也側(cè)面反映出傳統(tǒng)汽車的用車成本很高，包括汽車保養(yǎng)、損耗件、燃料費(fèi)、車險(xiǎn)等等。

2019-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車系統(tǒng) 1205 0

目前新能源汽車的各方面還存在著缺陷

近幾年來，新能源汽車在汽車市場(chǎng)上可謂是十分火爆、搶眼，雖然今年上半年國內(nèi)汽車銷量同比下降12.4%，但新能源汽車仍然逆勢(shì)上漲，銷量同比增長49.6%，達(dá)...

2019-09-22 標(biāo)簽：新能源汽車汽車系統(tǒng) 2473 0

電動(dòng)汽車和燃油車相比誰更容易自燃

燃油車的自燃率高原因在于運(yùn)行的原理和結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃式熱機(jī)存在的潛在安全隱患比電動(dòng)汽車更多。內(nèi)燃機(jī)依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動(dòng)能，以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例其理論燃燒溫...

2019-09-12 標(biāo)簽：汽車安全汽車系統(tǒng) 2974 0

關(guān)于電動(dòng)汽車的三大控制系統(tǒng)

電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車空調(diào)最大的不同就是壓縮機(jī)和暖風(fēng)。電動(dòng)汽車的壓縮機(jī)多采用電動(dòng)渦旋式壓縮機(jī)，通過高壓電來驅(qū)動(dòng)，這一點(diǎn)區(qū)別于傳統(tǒng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)。

2019-09-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車系統(tǒng) 8091 0

汽車連接器的種類以及分類方式

汽車是我們?nèi)粘Ｉ钭钍煜さ慕煌üぞ吡?，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的普遍提高，汽車已經(jīng)成為大多數(shù)家庭能夠負(fù)擔(dān)得起的代步工具。

2019-08-29 標(biāo)簽：連接器汽車系統(tǒng) 1.2萬 0

關(guān)于大家對(duì)汽車安全理解的一些誤區(qū)

因?yàn)檐嚉ぼ浻驳膯栴}，大家實(shí)在討論的太多，有人說你這車太軟，手一按一個(gè)坑，這是偷工減料，不安全！

2019-08-23 標(biāo)簽：汽車安全汽車系統(tǒng) 1207 0

汽車安全技術(shù)或?qū)⒂绊懙狡嚤ｋU(xiǎn)行業(yè)

據(jù)外媒報(bào)道，為規(guī)避駕駛事故，各大車企正加速推出新的技術(shù)，但消費(fèi)者預(yù)示到購買防碰撞剎車險(xiǎn)及自適應(yīng)續(xù)航控制險(xiǎn)未來可能會(huì)被給予優(yōu)惠，保險(xiǎn)公司因而變得謹(jǐn)慎起來。

2019-08-01 標(biāo)簽：安全技術(shù)汽車系統(tǒng) 561 0

汽車的安全系數(shù)檢測(cè)如何評(píng)斷的

隨著時(shí)代越來越快的發(fā)展，交通工具變得非常的發(fā)達(dá)?，F(xiàn)在的大馬路上，幾乎布滿了小汽車。一般懂車的人都會(huì)一眼看出來車輛的好壞。

2019-07-11 標(biāo)簽：汽車系統(tǒng)安全檢測(cè) 996 0

在未來汽車能夠遠(yuǎn)程控制家居系統(tǒng)嗎

我們駕駛車輛回家途中，家里的電燈空調(diào)就能自動(dòng)識(shí)別提前開啟，這是一種能極大提升幸福感的體驗(yàn)。萬物互聯(lián)的概念提出多年，車聯(lián)網(wǎng)與智能家居的聯(lián)動(dòng)始終是其中最值得...

2019-07-10 標(biāo)簽：遠(yuǎn)程控制汽車系統(tǒng) 1336 0

多項(xiàng)技術(shù)加持下汽車安全科技還能如何發(fā)展

不少駕駛者在日常駕駛過程中，前方視線都會(huì)受到A柱影響，從而令可視范圍有所縮窄。但是，在一些設(shè)計(jì)年份較久車型上，我們卻發(fā)現(xiàn)它們的A柱并沒有現(xiàn)在的新車來得厚...

2019-07-08 標(biāo)簽：安全技術(shù)汽車系統(tǒng) 443 0

汽車新安全技術(shù)將提高事故的生存率

大型汽車廠商即將在新車型中部署的安全性技術(shù)能夠讓司機(jī)及乘車人員在碰撞事故中的生產(chǎn)率大大提升，汽車工業(yè)有望進(jìn)入“生存率高峰”紀(jì)元。

2019-07-03 標(biāo)簽：主動(dòng)安全汽車系統(tǒng) 890 0

淺析領(lǐng)克01全域安全技術(shù)

領(lǐng)克01可以說是時(shí)下大火的SUV車型之一，它獨(dú)到的設(shè)計(jì)和出色的動(dòng)力系統(tǒng)都讓它在諸多車型中獨(dú)樹一幟，由于領(lǐng)克01與沃爾沃共享了CMA模塊化架構(gòu)，所以在安全...

2019-06-26 標(biāo)簽：主動(dòng)安全汽車系統(tǒng) 991 0

預(yù)碰撞系統(tǒng)作用究竟有多大 解析安全配置的走心之處

預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，也稱為前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、減少碰撞系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)等，是一個(gè)主動(dòng)安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大的作用，就是能夠自動(dòng)探測(cè)前方障礙...

2019-06-19 標(biāo)簽：汽車系統(tǒng)安全設(shè)備 2004 0

缺少主被動(dòng)安全系統(tǒng) 牧馬人首撞出人預(yù)料

越野車按道理來說應(yīng)該是以車身硬派著稱的，車輛從防撞結(jié)構(gòu)上來講也會(huì)做到最佳，可是當(dāng)現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)入到安全碰撞測(cè)試的考核之中，這些傳統(tǒng)的硬派越野車似乎都缺少了一...

2019-06-19 標(biāo)簽：汽車系統(tǒng)汽車主動(dòng)安全 828 0

Maxim汽車級(jí)解決方案(三):汽車系統(tǒng)方案

Maxim提供全面的汽車系統(tǒng)技術(shù)方案—從接觸檢測(cè)到RF收發(fā)器，再到電源管理，優(yōu)化用于汽車環(huán)境。

2012-12-14 標(biāo)簽：Maxim汽車應(yīng)用汽車系統(tǒng) 1329 0