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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

OmniVision OV2312車用圖像傳感器可在一個(gè)攝像頭中實(shí)現(xiàn)多種功能

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2019-05-18 標(biāo)簽:傳感器汽車電子 6166 0

瑞薩電子林志恩:未來智能汽車競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵將會(huì)是芯片

瑞薩電子Automotive Solution事業(yè)本部汽車電子應(yīng)用技術(shù)部部長(zhǎng)林志恩“汽車電子“視頻采訪直播間接受電子發(fā)燒友網(wǎng)采訪時(shí)表示,隨著汽車智能化程...

2021-04-21 標(biāo)簽:汽車電子瑞薩電子智能汽車 6153 0

羅森伯格高壓連接器產(chǎn)品系列滿足各類差異化本土客戶需求

2022年8月,由ATC 汽車技術(shù)平臺(tái)主辦的為期兩天的ATC 汽車電子與軟件技術(shù)周在蘇州如期舉行。此次活動(dòng)旨在探究整車電子電氣架構(gòu),共話智能汽車、自動(dòng)駕...

2022-08-24 標(biāo)簽:汽車電子羅森伯格高壓連接器 6143 0

NXP首發(fā)車載多設(shè)備無線充電方案

NXP于今日宣布首發(fā)由單個(gè)MWCT控制器組成的車載多設(shè)備無線充電方案,該方案也已在量產(chǎn)車型中使用。NXP將車載無線充提高到了15W的標(biāo)準(zhǔn),開啟車載無線快...

2020-08-28 標(biāo)簽:NXP汽車電子無線充電 6136 0

KLA更大的篇幅給了汽車電子檢測(cè)技術(shù)

半導(dǎo)體推動(dòng)汽車革命,但也帶來風(fēng)險(xiǎn),從下圖中可以看出,有大約47%的零公里故障來源自電子元件的缺陷(其中囊括隨機(jī)故障(18%),系統(tǒng)故障(29%)和測(cè)試覆...

2019-04-22 標(biāo)簽:半導(dǎo)體汽車電子無人駕駛 6127 0

LED企業(yè)在汽車照明行業(yè)的發(fā)展前景

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眾所周知,LED成為2018年新款上市汽車(尤其是新能源汽車)的標(biāo)配,因此LED汽車照明擁有廣闊的發(fā)展前景。鑒于通用照明激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,不少LED企業(yè)進(jìn)...

2018-06-30 標(biāo)簽:led汽車電子 6104 0

特斯拉正式發(fā)布召回計(jì)劃,馬斯克親自勸誡謹(jǐn)慎購買

在上個(gè)月美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)指出特斯拉部分舊車型中控的eMMC存在問題,并要求特斯拉召回后,特斯拉終于在近日同意召回受到影響的13萬...

2021-02-05 標(biāo)簽:汽車電子12V特斯拉 6088 0

汽車電子高速發(fā)展,全球共享萬億盛宴

本文將從“7個(gè)層級(jí)深度解析”這次產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利帶來巨大且豐富的投資機(jī)遇。

2019-04-10 標(biāo)簽:汽車電子蘋果 6072 0

原Marvell中國(guó)團(tuán)隊(duì)并入芯潮流

 8月8日,芯潮流南京開幕及理事大典正式舉行。芯潮流創(chuàng)始人的首席執(zhí)行官廖志俊表示:“對(duì)maywan marvell中國(guó)組表示熱烈歡迎,祝賀大家順利融入芯...

2023-08-09 標(biāo)簽:芯片汽車電子通信網(wǎng)絡(luò) 6064 0

什么是車用/車規(guī)芯片?汽車電子芯片的革命

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車用芯片是泛指使用在汽車內(nèi)的所有芯片。從芯片設(shè)計(jì)的角度考慮其使用的場(chǎng)景,大致分為消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)或車用級(jí)。

2022-04-29 標(biāo)簽:汽車電子車規(guī)芯片 6050 0

車載攝像頭市場(chǎng)空間巨大,舜宇光學(xué)出貨量居全球首位

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車載攝像頭主要包括內(nèi)視攝像頭、后視攝像頭、前置攝像頭、側(cè)視攝像頭、環(huán)視攝像頭等。目前攝像頭車內(nèi)主要應(yīng)用于倒車影像(后視)和360度全景(環(huán)視),高端汽車...

2020-09-17 標(biāo)簽:汽車電子攝像頭 6048 0

汽車行業(yè)為什么會(huì)缺芯片

汽車芯片是汽車電子的基礎(chǔ),通常來說汽車電子是安裝在汽車上所有電子設(shè)備的總稱。我們以一個(gè)簡(jiǎn)單的汽車車門為例,它想要實(shí)現(xiàn)一定速度下的自動(dòng)落鎖,遠(yuǎn)程關(guān)鎖和開鎖...

2021-12-17 標(biāo)簽:芯片汽車電子汽車芯片 6045 0

沖擊萬億市場(chǎng),中國(guó)汽車電子企業(yè)迎契機(jī)

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2014年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模為3591億元,2015年達(dá)到4012.4億元,預(yù)計(jì)2016-2020年將以11%年復(fù)合增長(zhǎng),到2020年全球汽車電子市場(chǎng)...

2016-10-28 標(biāo)簽:汽車電子特斯拉無人駕駛 6040 0

為什么我們會(huì)被別人卡脖子 這背后究竟是什么原因?

01恐怕要做更壞打算 雖然事態(tài)發(fā)展已經(jīng)超出不少人的預(yù)期,但我想我們恐怕還要做更壞的打算。 也就是說,如果美國(guó)在芯片領(lǐng)域之外,在操作系統(tǒng)、軟件領(lǐng)域乃至其他...

2021-03-29 標(biāo)簽:汽車電子飛機(jī)制造電子通信 6032 0

LT8711是一款直流控制器 可以產(chǎn)生很高的轉(zhuǎn)換效率

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LT8711是一款直流-直流控制器,支持同步降壓、升壓、SEPIC、ZETA和非同步降壓-升壓等拓?fù)洹?/p>

2019-05-31 標(biāo)簽:控制器汽車電子SEPIC 6031 0

廣州銘創(chuàng)通訊科技有限公司加入深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)

廣州銘創(chuàng)通訊科技有限公司是ETC行業(yè)的創(chuàng)始單位之一,是ETC關(guān)鍵設(shè)備的提供商,致力于提供全方位、極具競(jìng)爭(zhēng)力的ETC整體解決方案。

2020-11-13 標(biāo)簽:汽車電子智能交通ETC 6027 0

吉利BMA模塊化架構(gòu):國(guó)內(nèi)首個(gè)由自主品牌發(fā)布的模塊化架構(gòu)

20 世紀(jì)初,福特創(chuàng)造了流水線生產(chǎn)工藝,汽車生產(chǎn)周期和成本大幅降低;之后平臺(tái)化開發(fā)開始流行,在同一個(gè)平臺(tái)下可以進(jìn)行幾個(gè)車型的研發(fā);時(shí)間來到現(xiàn)在,模塊化逐...

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華商三優(yōu)總經(jīng)理劉曉明:充電樁共享時(shí)代到來

在中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會(huì)上,北京華商三優(yōu)執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉曉民表示,充電樁共享時(shí)代來了,私人車主把閑置的車位和充電樁分享給其他有需要的車主,...

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自動(dòng)駕駛汽車是如何探知周圍環(huán)境的?

自動(dòng)駕駛可不光是配備個(gè) AI 那么簡(jiǎn)單。它需要學(xué)會(huì)像人類一樣感知環(huán)境。

2018-08-28 標(biāo)簽:傳感器汽車電子ai 6012 0

德州儀器亮相第四屆進(jìn)博會(huì),啟用深圳全新自動(dòng)化產(chǎn)品分撥中心,高效響應(yīng)客戶需求

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德州儀器(TI)(納斯達(dá)克股票代碼:TXN)攜公司廣泛的模擬和嵌入式處理產(chǎn)品組合亮相第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱“進(jìn)博會(huì)”),并正式啟動(dòng)其在深圳全新的...

2021-11-06 標(biāo)簽:汽車電子德州儀器模擬 6011 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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  • 慧榮科技
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