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標(biāo)簽 > 汽車電子

汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

高端NOR Flash格局生變?汽車電子是必爭(zhēng)之地!

汽車電子各功能單元的數(shù)據(jù)、程序存儲(chǔ)都需要更高性能的閃存,從而對(duì)非易失性存儲(chǔ)器件的需求形成海量增長(zhǎng)。汽車產(chǎn)業(yè)成為存儲(chǔ)芯片重要的新興增長(zhǎng)點(diǎn)和決定市場(chǎng)格局的重要力量。

2019-05-13 標(biāo)簽:閃存汽車電子存儲(chǔ) 7502 0

讓你沒想到的汽車上竟有這么多電機(jī)

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想知道汽車中的電機(jī)在哪里,電動(dòng)座椅是找到它的理想之地。在經(jīng)濟(jì)型汽車中,電機(jī)一般提供前后調(diào)整和靠背傾斜功能。

2019-05-08 標(biāo)簽:汽車電子電動(dòng)機(jī) 7476 0

關(guān)于車載智能語音控制系統(tǒng)哪個(gè)效果好

智能化是汽車四化之一,是汽車未來發(fā)展的方向,不管是新能源汽車,還是傳統(tǒng)汽車,智能化才能帶來更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2019-06-23 標(biāo)簽:汽車電子語音控制 7455 0

大聯(lián)大創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽“智慧芯城市,馳騁芯未來”4月22日?qǐng)?bào)名截止

2018年3月19日,致力于亞太區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先電子元器件分銷商大聯(lián)大控股宣布,第三屆“大聯(lián)大創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽”(WPG i-Design Contest)正式...

2018-03-19 標(biāo)簽:汽車電子大聯(lián)大智慧城市 7455 0

榮威2020款Ei5正式上市,配備52.5kWh的三元鋰電池

榮威2020款Ei5正式上市,配備52.5kWh的三元鋰電池

榮威Ei5為上汽榮威旗下的一款純電兩廂型轎車,雖然國(guó)人對(duì)于兩廂車向來不感冒,但Ei5憑借著網(wǎng)約車的契機(jī),成功打入了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),并在隨后的市場(chǎng)銷量表現(xiàn)中...

2020-03-06 標(biāo)簽:鋰電池汽車電子電機(jī) 7447 0

安森美半導(dǎo)體與Plug and Play合力確保下一代的創(chuàng)新

安森美半導(dǎo)體宣布加入全球最大的創(chuàng)新平臺(tái)位于美國(guó)硅谷的Plug and Play創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。安森美半導(dǎo)體加入Plug and Play的移動(dòng)與物聯(lián)網(wǎng)(I...

2018-03-29 標(biāo)簽:汽車電子物聯(lián)網(wǎng)安森美半導(dǎo)體 7441 0

動(dòng)力電池企業(yè)快速“降本”,普遍下降20%-30%

補(bǔ)貼快速退坡趨勢(shì)下,整車企業(yè)要求動(dòng)力電池企業(yè)大幅降價(jià)。今年以來,主流動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格相比于去年普遍下降

2017-11-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池汽車電子 7437 0

易成自動(dòng)駕駛:“易行無人接駁車”

易行S1車輛造型簡(jiǎn)潔、時(shí)尚,具備較強(qiáng)的科技感,整車360度無障礙角設(shè)計(jì),小尺寸大空間。可一次乘坐三人,滿足家庭出游乘坐需求。無人駕駛技術(shù)帶來全新的乘坐體...

2020-11-13 標(biāo)簽:汽車電子無人駕駛自動(dòng)駕駛 7435 0

瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛方向,打造強(qiáng)健的生態(tài)系統(tǒng)

自動(dòng)駕駛是英特爾的戰(zhàn)略方向之一,為了讓無人駕駛汽車盡快正式上路,英特爾與許多伙伴合作緊密合作,打造強(qiáng)健的生態(tài)系統(tǒng)。

2017-09-26 標(biāo)簽:英特爾汽車電子智能汽車 7431 0

2018年五個(gè)應(yīng)用市場(chǎng),這家公司為何如此看好

ADI還將通過整合必要的軟件、算法、甚至數(shù)據(jù)分析服務(wù),包括通過與客戶和生態(tài)鏈合作伙伴的融合合作,聚焦和用心把握以下五個(gè)未來應(yīng)用熱點(diǎn)領(lǐng)域。

2018-03-01 標(biāo)簽:ADI汽車電子人工智能 7390 0

以AI-IoT、互聯(lián)汽車為契機(jī) 恩智浦打造行業(yè)創(chuàng)新標(biāo)桿

經(jīng)歷了一次迄今為止最大規(guī)模的半導(dǎo)體行業(yè)并購案,當(dāng)業(yè)界開始猜測(cè)恩智浦未來走向或戰(zhàn)略布局的時(shí)候,恩智浦迎來了一場(chǎng)媒體溝通會(huì)。 9月4日,2018恩智浦未來科...

2018-09-05 標(biāo)簽:汽車電子恩智浦物聯(lián)網(wǎng) 7386 0

kvaser怎么用?Kvaser 汽車CAN通訊協(xié)議總線分析儀新手入門問題解決方案教程

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1、驅(qū)動(dòng)安裝問題 答:驅(qū)動(dòng)程序安裝問題通常是由防病毒軟件引起的。在驅(qū)動(dòng)程序安裝期間,常見問題是無法安裝枚舉服務(wù)。解決方案:確保您的防病毒軟件已關(guān)閉,然后...

2020-03-30 標(biāo)簽:新能源技術(shù)CAN總線汽車電子 7373 0

異地購車不再需要居住證!只需一張身份證直接申請(qǐng)購車

此前,不少異地購車的用戶,在購車之初就有一個(gè)難題,需要首先辦理提交居住證或者居住登記憑證。而今,隨著公安部的改革措施的推進(jìn),這種現(xiàn)象也將會(huì)成為歷史。

2020-10-22 標(biāo)簽:汽車電子身份證 7363 0

系統(tǒng)設(shè)計(jì)的概念和原則

系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的是透過提供實(shí)施系統(tǒng)要素所需和有用的資料及數(shù)據(jù),以補(bǔ)充系統(tǒng)架構(gòu)。設(shè)計(jì)定義是通過以適合實(shí)現(xiàn)的形式描述的一套完整的設(shè)計(jì)特征來開發(fā)、表達(dá)、記錄和交...

2021-01-11 標(biāo)簽:汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì) 7343 0

PCB行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈詳細(xì)分析和前三大領(lǐng)域的應(yīng)用情況

PCB的上游原材料主要包括覆銅板、銅箔、銅球、半固化片、金鹽、油墨、干膜及其他化工材料,下游應(yīng)用包括領(lǐng)域包括通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)、消費(fèi)電子和汽車等。2016...

2018-08-04 標(biāo)簽:PCB汽車電子FPC 7308 0

從設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)移到先進(jìn)的節(jié)點(diǎn),芯片性能將大提升!

隨著芯片打入汽車、云計(jì)算和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等市場(chǎng),芯片的可靠性逐漸成為開發(fā)者關(guān)注的重要問題。事實(shí)也證明,隨著時(shí)間的

2018-03-05 標(biāo)簽:汽車電子adas半導(dǎo)體芯片 7294 0

基于現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的自動(dòng)駕駛汽車接受度研究

自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

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特斯拉Model 3行駛1300公里心得體會(huì)

目前提車將近 3 周,我的Model 3 行駛里程超過 1300 km。這期間,維修兩次,發(fā)生小插曲無數(shù)。我對(duì)Model 3 有非常滿意的地方也會(huì)有不滿...

2019-02-26 標(biāo)簽:汽車電子特斯拉 7275 0

收取汽車金融服務(wù)費(fèi)是否合法?

近日,由于奔馳女車主坐在引擎蓋上一事的持續(xù)發(fā)酵,牽引出的“汽車金融服務(wù)費(fèi)”成了熱詞。

2019-04-26 標(biāo)簽:汽車電子奔馳金融 7255 0

馬自達(dá)到底好在哪,為什么懂車人都推薦它?

我曾聽過這樣評(píng)價(jià)馬自達(dá)的話語“20萬以內(nèi)買馬自達(dá),一定不會(huì)錯(cuò)”“買馬自達(dá)是最懂車的消費(fèi)行為”“日系的可靠與歐美的操控結(jié)合體”。

2019-03-22 標(biāo)簽:汽車電子馬自達(dá) 7246 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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  • 慧榮科技
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