自動駕駛技術(shù)普及需要多長時間

當(dāng)下，自動駕駛概念炒作如火如荼，甚至有美國專家認(rèn)為3年內(nèi)無人駕駛汽車將遍布上海市區(qū)。

2019-06-20 標(biāo)簽：汽車電子自動駕駛 8815 0

2019年汽車半導(dǎo)體市場基本情況分析

iHS Markit日前將2019年全球新車銷售量預(yù)估值下修至9,100萬臺、將年減2%，原先則是預(yù)估將呈現(xiàn)年增。

2019-08-05 標(biāo)簽：傳感器MCU半導(dǎo)體 8789 0

無人配送的發(fā)展前景非常樂觀,但面臨三大障礙問題

當(dāng)?shù)貢r間9月8日，亞馬遜宣布，將在英國建立一支新團(tuán)隊，專注于研究無人駕駛配送技術(shù)。不久之后，英國消費者在網(wǎng)上訂購的商品將由一臺自動駕駛小型車送到家門口。...

2020-09-24 標(biāo)簽：汽車電子亞馬遜 8786 0

Vishay車規(guī)產(chǎn)品將在2018 Automotive World日本展上悉數(shù)亮相

2018 年 1 月15 日 — 日前，Vishay Intertechnology， Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，在1月17-19日...

2018-01-15 標(biāo)簽：vishay汽車電子 8740 0

新能源汽車對PCB的需求大不大

由于汽車復(fù)雜的工作環(huán)境，汽車PCB對可靠性的要求極高，其次是汽車行業(yè)有召回制度....

2019-08-20 標(biāo)簽：pcb汽車電子 8685 0

世界級EMI大咖如何看待EMI設(shè)計

現(xiàn)代電力電子系統(tǒng)通常在開關(guān)模式下工作，產(chǎn)生了較大的電磁干擾（EMI）。 EMI問題一直是電力電子工程師頭疼的問題，解決EMI問題是一項既困難又耗時的工作...

2018-08-07 標(biāo)簽：汽車電子emiemc 8671 0

未來汽車用ECU/MCU技術(shù)發(fā)展趨勢如何？

汽車導(dǎo)入電子元件的數(shù)量劇增。寶馬(BMW)、奔馳(Mercedes-Benz)和奧迪 (Audi)三大車廠正加速汽車系統(tǒng)邁向電子化，三大車廠各系列高階車...

2012-12-23 標(biāo)簽：MCUASIC汽車電子 8638 0

這五十大產(chǎn)業(yè)，電子人都得知道

電子研制和生產(chǎn)電子設(shè)備及各種電子元件、器件、儀器、儀表的工業(yè)，本文介紹50大產(chǎn)業(yè)鏈全景圖高清完整版。

2017-09-20 標(biāo)簽：機(jī)器人汽車電子智能家居 8637 0

尿素消耗異常對車有什么影響？

現(xiàn)在的卡車基本都離不開車用尿素，但為什么有的卡友的愛車尿素消耗高有的消耗低呢？如何計算尿素的消耗比例，尿素消耗異常對愛車有什么影響呢？如果您也有此疑惑，...

2021-01-18 標(biāo)簽：汽車電子電動卡車 8629 0

我國MEMS傳感器產(chǎn)業(yè)區(qū)域生態(tài)正在形成，三線城市日益堅挺

MEMS傳感器產(chǎn)業(yè)資源主要集中在長三角地區(qū)，企業(yè)數(shù)量占比超過50%，其中江蘇省占比接近30%。毗鄰江蘇省的安徽，這幾年也開始向MEMS傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)力。

2019-11-28 標(biāo)簽：傳感器汽車電子MEMS 8622 0

汽車疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng) 保障出行

駕駛員在事故發(fā)生前一瞬間的行為和故障直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生，這些行為包括知覺的延遲、對環(huán)境的決策錯誤、對危險情況的處理不當(dāng)?shù)?。在所有的駕駛員錯誤中，最常見...

2017-12-11 標(biāo)簽：汽車電子 8561 0

MCU、NOR Flash漲價并持續(xù)供不應(yīng)求；電機(jī)汽車類應(yīng)用潛力大，頭部企業(yè)加速布局

日前，針對晶圓代工產(chǎn)能緊張是否會導(dǎo)致MCU缺貨或交付延遲，兆易創(chuàng)新董秘李紅表示，存量產(chǎn)能都在有序生產(chǎn)，但是因為需求端旺盛，晶圓廠產(chǎn)能緊缺，要擴(kuò)產(chǎn)的話就會...

2020-11-22 標(biāo)簽：mcu汽車電子電機(jī) 8546 1

一輛無人駕駛汽車,關(guān)鍵在人工智能

開發(fā)者在研發(fā)無人駕駛汽車時，要面對深度學(xué)習(xí)技術(shù)和車輛控制技術(shù)方面的挑戰(zhàn)。除此之外，如何建立并維系人類與人工智能之間的信任關(guān)系，也是讓一些行業(yè)專家頭疼的問題。

2017-10-16 標(biāo)簽：汽車電子人工智能無人駕駛 8540 0

中國汽車芯片100%依賴進(jìn)口 技術(shù)都去哪兒了？

核心技術(shù)缺失，是中國汽車產(chǎn)業(yè)最大的軟肋。2004年，我國提出加強(qiáng)培養(yǎng)零部件產(chǎn)業(yè)，但至今零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后于整車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。零部件不強(qiáng)則產(chǎn)業(yè)不強(qiáng)。此外，...

2014-11-21 標(biāo)簽：汽車電子車載芯片 8511 0