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汽車(chē)照明

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在夜間或能見(jiàn)度低的情況下,向駕駛員、乘客和交通管理人員提供照明,對(duì)其它車(chē)輛和行人起提示及警告。

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汽車(chē)照明簡(jiǎn)介

  汽車(chē)上都裝有喇叭,它的用途是用來(lái)警告行人和其它車(chē)輛,以引起注意,保證行車(chē)安全;同時(shí)還可以用于催行和傳遞信息。按發(fā)音動(dòng)力有氣壓振動(dòng)式和電磁振動(dòng)式;按外形有螺旋形、筒形和盆形。目前大部分汽車(chē)都用電喇叭,一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)的前部或車(chē)頭的外部。

  無(wú)觸點(diǎn)電喇叭 無(wú)觸點(diǎn)的電喇叭是利用晶體管控制電路來(lái)激勵(lì)膜片振動(dòng)產(chǎn)生聲響。主要有多諧振蕩電路和功率放大電路組成。 n 由VT1、VT2、VT3 和C1、C2 及R1—R9 組成多諧振蕩電路;由R10 、VT4、VT5 組成功率放大電路;VD2、R1 為多諧振蕩器的穩(wěn)壓電路,使振蕩頻率穩(wěn)定;VD1 為溫度補(bǔ)償;VD3 為電源反保護(hù)電路;C3 為喇叭的電源濾波電路;R6 為調(diào)節(jié)喇叭的音量。

汽車(chē)照明百科

  在夜間或能見(jiàn)度低的情況下,向駕駛員、乘客和交通管理人員提供照明,對(duì)其它車(chē)輛和行人起提示及警告。

  組成

  汽車(chē)上都裝有喇叭,它的用途是用來(lái)警告行人和其它車(chē)輛,以引起注意,保證行車(chē)安全;同時(shí)還可以用于催行和傳遞信息。按發(fā)音動(dòng)力有氣壓振動(dòng)式和電磁振動(dòng)式;按外形有螺旋形、筒形和盆形。目前大部分汽車(chē)都用電喇叭,一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)的前部或車(chē)頭的外部。

  無(wú)觸點(diǎn)電喇叭 無(wú)觸點(diǎn)的電喇叭是利用晶體管控制電路來(lái)激勵(lì)膜片振動(dòng)產(chǎn)生聲響。主要有多諧振蕩電路和功率放大電路組成。 n 由VT1、VT2、VT3 和C1、C2 及R1—R9 組成多諧振蕩電路;由R10 、VT4、VT5 組成功率放大電路;VD2、R1 為多諧振蕩器的穩(wěn)壓電路,使振蕩頻率穩(wěn)定;VD1 為溫度補(bǔ)償;VD3 為電源反保護(hù)電路;C3 為喇叭的電源濾波電路;R6 為調(diào)節(jié)喇叭的音量。

  無(wú)觸點(diǎn)電喇叭

  喇叭繼電器 在汽車(chē)上裝有兩個(gè)不同音頻的喇叭時(shí),由于消耗的電流較大,用按鈕直接控制時(shí),按鈕易燒壞,因此常采用喇叭繼電器。

  喇叭的型號(hào) 第一部分表示名稱(chēng)代號(hào):DL---有觸點(diǎn),DLD ---無(wú)觸點(diǎn) 第二部分表示電壓等級(jí)1-12V,2—24V,6– 6V 第三部分表示結(jié)構(gòu)代號(hào):1-長(zhǎng)筒形,2-盆形,6-螺旋形 n第四部分表示音量代號(hào):G-高音,D-低音 n第五部分表示設(shè)計(jì)序號(hào)

  喇叭的型號(hào)

  電喇叭的維護(hù)和調(diào)整

  喇叭的安裝固定方法對(duì)其發(fā)音影響較大,故不作剛性安裝,在喇叭與固定架之間裝有片狀彈簧或橡膠墊。

  調(diào)整: 1、音調(diào)調(diào)整 音調(diào)的高低取決于膜片的振動(dòng)頻率。減小喇叭上下鐵心間間隙,則提高音調(diào),增大則減小音調(diào)

  調(diào)整:

  2、音量調(diào)整 音量的強(qiáng)弱取決于通過(guò)喇叭線圈的電流大小,電流大則音量強(qiáng)

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    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
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