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標(biāo)簽 > 毫米波雷達(dá)
毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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不得不說的汽車防撞系統(tǒng),毫米波雷達(dá)技術(shù)及應(yīng)用大解析
車載毫米波 雷達(dá)技術(shù)原理 車載毫米波雷達(dá)利用天線發(fā)射電磁波后,對前方或后方障礙物反射的回波進(jìn)行不斷檢測,并通過雷達(dá)信號處理器進(jìn)行綜合分析,計(jì)算出與前方或...
2018-05-14 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá) 3.0萬 0
說說無人機(jī)民避障及定高,毫米波雷達(dá)技術(shù)及應(yīng)用大解析
24GHz毫米波是最早被利用的?,F(xiàn)在各個(gè)國家把24GHz劃出來可以民用,雖然把77GHz劃分給了汽車防撞雷達(dá),但77Ghz在無人機(jī)以后的發(fā)展中會(huì)更有合理...
2018-05-14 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá) 5.0萬 0
在國外巨頭壟斷下突破 國產(chǎn)雷達(dá)的發(fā)展和跨越
隨著國內(nèi)汽車主動(dòng)安全相關(guān)政策的逐步實(shí)施,以及汽車智能化向中低端車型的快速滲透,未來三年毫米波雷達(dá)的滲透率將快速提升。
2018-05-11 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá) 4202 0
如何通過雷達(dá)讓汽車更安全,Wayking推出用于符合汽車安全控制策略的毫米波雷達(dá)
交通運(yùn)輸部發(fā)出關(guān)于貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》(JT/T 1094-2016)的通知,對于 這個(gè)通知, 很多整車企業(yè)和集成商都以觀望...
2018-05-11 標(biāo)簽:汽車?yán)走_(dá)毫米波雷達(dá) 2.4萬 0
“人機(jī)交互就是人與機(jī)器之間的互動(dòng),這一過程中需要大量的傳感器。英飛凌擁有廣博的傳感器產(chǎn)品組合,如毫米波雷達(dá)、硅基麥克風(fēng)、壓力傳感器、環(huán)境傳感器等,這些都...
毫米波雷達(dá)有哪些上市公司_毫米波雷達(dá)上市公司匯總
本文主要介紹了六個(gè)毫米波雷達(dá)上市公司相關(guān)的概況。毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段探測的雷達(dá),目前已經(jīng)得到普遍運(yùn)用。
一文解讀毫米波雷達(dá)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
本文首先介紹了毫米波雷達(dá)的概念和車載毫米波雷達(dá)的原理,其次介紹了毫米波雷達(dá)發(fā)展現(xiàn)狀,最后闡述了毫米波雷達(dá)市場概況及未來發(fā)展前景。
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,在2018年4月13日舉行的“Automotive Future Summit Spring”峰會(huì)上,Valeo(法雷奧)舒適與駕駛輔...
2018-04-22 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)LiDAR傳感器 4377 0
毫米波雷達(dá)黃金時(shí)期將至 那么究竟什么是雷達(dá)呢?
雷達(dá)作為最初的軍用設(shè)備如今已經(jīng)普及到商用市場,廣泛應(yīng)用于工業(yè)、通信、消費(fèi)等各領(lǐng)域,那么,究竟什么是雷達(dá)呢?下面就隨工業(yè)控制小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧...
汽車防撞系統(tǒng)技術(shù)方案:毫米波防撞雷達(dá)
毫米波防撞雷達(dá)憑借其均衡的性能成為汽車防撞的主要解決方案。目前,毫米波防撞雷達(dá)主要安裝在美系、德系高端汽車中。
汽車在向高級輔助駕駛、自動(dòng)駕駛發(fā)展的過程中,自動(dòng)/輔助駕駛功能將逐漸替代人的主動(dòng)性,其中,最為重要的技術(shù)就是感知汽車周圍環(huán)境的防撞系統(tǒng)。毫米波雷達(dá)具有測...
面對這如潮水涌來的技術(shù)升級,如何解讀5G NR標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)對超寬帶系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和測試?如何完成車聯(lián)網(wǎng)、車載高速互聯(lián)系統(tǒng)以及毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證?
2018-04-17 標(biāo)簽:測試測量車聯(lián)網(wǎng)5G 10 0
前沿科技親密接觸 那些你不知道的汽車?yán)走_(dá)測試
時(shí)至今日,現(xiàn)代車輛通常配備有各種傳感器,以使駕駛更容易和安全,所以使得先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)成為汽車電子產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)之一。相關(guān)軟硬件廠家無不使出洪荒...
自動(dòng)駕駛汽車市場現(xiàn)狀:光達(dá)仍然是最熱門
于Mobileye已經(jīng)在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛汽車的汽車視覺領(lǐng)域占據(jù)明顯的領(lǐng)先地位,收購Mobileye之舉使得英特爾在自動(dòng)駕駛汽車競賽...
2018-03-05 標(biāo)簽:傳感器英特爾自動(dòng)駕駛 2107 0
據(jù)外媒報(bào)道,日本電裝研發(fā)了一款視覺傳感器 ,可在夜間檢測行人、自行車、道路標(biāo)志、車道和其它道路使用者。 新款視覺傳感器可與毫米波雷達(dá)傳感器結(jié)合使用,當(dāng)檢...
CMOS制程毫米波雷達(dá)何時(shí)能夠普及?中國廠商又如何搶奪市場?
作為汽車ADAS系統(tǒng)的重要傳感器,77GHz 毫米波雷達(dá) 未來將替代24GHz成為主流,并且朝著79GHz發(fā)展。另外,隨著工藝和技術(shù)的提升,體積更小、功...
自動(dòng)駕駛使得毫米波雷達(dá)迎來百億市場 中小廠商如何搶奪市場
隨著自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展,77GHz毫米波雷達(dá)更加能體現(xiàn)它的重要性。據(jù)悉CMOS毫米波雷達(dá)上量需3-5年,77GHz與CMOS制程化將為毫米波雷達(dá)帶來百億...
國內(nèi)首幅機(jī)載 毫米波雷達(dá)測繪圖像面世
據(jù)新華社北京1月23日電記者從中國航天科工集團(tuán)二院23所獲悉,該所研制的機(jī)載毫米波測繪雷達(dá)在成都西部山區(qū)獲得首幅1比5000比例尺圖像,使國內(nèi)測繪市場第...
2018-02-04 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá) 3116 0
相關(guān)調(diào)查顯示,大部分交通事故的發(fā)生,是由于駕車人在行車過程中沒有注意到各方障礙物,如果有一種車載智能報(bào)警系統(tǒng),在汽車接近障礙物時(shí)能自動(dòng)發(fā)出警示并啟動(dòng)制動(dòng)...
2018-02-02 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá) 2971 0
為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和V2X的夢想,早在上個(gè)世紀(jì)毫米波雷達(dá)就已經(jīng)用在高檔汽車當(dāng)中,但當(dāng)時(shí)較低的工藝水平和較高的成本影響了毫米波雷達(dá)在汽車智能化中的應(yīng)用和普及。
2018-02-01 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá) 1.8萬 0
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