激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么

激光雷達(dá)（LiDAR）和毫米波雷達(dá)（Millimeter Wave Radar）是兩種廣泛應(yīng)用于自動駕駛、無人機(jī)、機(jī)器人等領(lǐng)域的傳感器技術(shù)。它們各自具有...

2024-08-16 標(biāo)簽：分辨率激光雷達(dá)自動駕駛 3529 0

自動駕駛?cè)蠹夹g(shù)要素是什么 自動駕駛?cè)绾巫R別車道

傳感器是自動駕駛技術(shù)的核心元素之一，用于感知和理解車輛周圍的環(huán)境。常用的傳感器包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、超聲波傳感器和慣性測量單元（IMU）等。...

2023-08-10 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)超聲波傳感器 3376 0

特斯拉車內(nèi)的毫米波雷達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)拆解分析

一個(gè)典型的3發(fā)4收單片毫米波雷達(dá)芯片，是目前最好用的毫米波雷達(dá)芯片，最適合特斯拉這種初入門的，基本不需要射頻經(jīng)驗(yàn)，德州儀器把毫米波雷達(dá)的門檻降到了最低，...

2022-09-27 標(biāo)簽：pcb毫米波雷達(dá) 3366 0

車載毫米波雷達(dá)77GHz 正在取代24GHz成為主流

由發(fā)射器、接收器、功率放大器、低噪聲放大器、混頻器、濾波器及壓控振蕩器組成，起到調(diào)制、發(fā)射、接收及解調(diào)毫米波信號的作用。

2023-03-16 標(biāo)簽：數(shù)字信號處理器雷達(dá)傳感器毫米波雷達(dá) 3345 0

無人機(jī)不能使用77GHz雷達(dá)的原因解析

雷達(dá)發(fā)射一個(gè)短脈沖的電磁波，當(dāng)這個(gè)電磁波遇到目標(biāo)物體時(shí)，會反射回來。通過測量這個(gè)反射信號的時(shí)間和頻率，雷達(dá)可以確定目標(biāo)物體的位置和速度。在無人機(jī)雷達(dá)中，...

2023-03-29 標(biāo)簽：雷達(dá)電磁波無人機(jī) 3286 0

毫米波雷達(dá)具有哪些特點(diǎn)和優(yōu)勢

毫米波雷達(dá)是一種利用毫米波段電磁波進(jìn)行探測和測量的雷達(dá)系統(tǒng)。它具有許多特點(diǎn)和優(yōu)勢，使其在許多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。以下是毫米波雷達(dá)的一些主要特點(diǎn)和優(yōu)勢： 高...

2024-08-16 標(biāo)簽：信號處理電磁波雷達(dá)系統(tǒng) 3172 0

毫米波雷達(dá)與攝像頭單應(yīng)性變換標(biāo)定方法誤差因素分析

摘 要 ：目前在交通監(jiān)測領(lǐng)域中毫米波雷達(dá)和攝像頭已經(jīng)被大量使用，傳感器融合可以彌補(bǔ)單一傳感器的劣勢，做到優(yōu)勢互補(bǔ)，兩者融合需要標(biāo)定出傳感器間的空間轉(zhuǎn)換關(guān)...

2022-10-27 標(biāo)簽：攝像頭毫米波雷達(dá) 3142 0

雷達(dá)偵聽原理和FISA技術(shù)細(xì)節(jié)以及多種實(shí)現(xiàn)方式

雷達(dá)設(shè)備在接收機(jī)處理后的干擾偵聽的 IoN 應(yīng)不大于上表最后一列計(jì)算出來的IoN 值， 否則， 雷達(dá)無法滿足探測的最低要求， 需要退出服務(wù)。

2023-04-08 標(biāo)簽：無人駕駛汽車?yán)走_(dá)毫米波雷達(dá) 3137 0

技術(shù)詳解特斯拉Model S首起致命車禍 后續(xù)如何避免？

駕駛員以及Autopilot（Tesla的自動駕駛系統(tǒng)）都未對該卡車進(jìn)行有效的反應(yīng)（轉(zhuǎn)向或減速），以至于Model S直接撞上了拖掛卡車的側(cè)面并且從卡車...

2016-07-04 標(biāo)簽：特斯拉自動駕駛毫米波雷達(dá) 3108 0

MEMS慣性測量單元SCHA634產(chǎn)品概述

根據(jù)上述4顆MEMS芯片（3種類型：X/Y軸陀螺儀、Z軸陀螺儀和三軸加速度計(jì)）的結(jié)構(gòu)剖析及材料分析，繪制出MEMS芯片結(jié)構(gòu)示意圖，并以X/Y軸陀螺儀為例...

2023-03-16 標(biāo)簽：memsMEMS傳感器激光雷達(dá) 3051 0

毫米波雷達(dá)是什么 無人車如何應(yīng)用

毫米波、激光技術(shù)在無人車領(lǐng)域皆具有重要應(yīng)用，目前尤以毫米波相關(guān)技術(shù)更為火熱。無人車駕駛研發(fā)過程中，常以毫米波雷達(dá)作為無人駕駛傳感器之一。

2019-06-24 標(biāo)簽：無人駕駛毫米波雷達(dá) 3042 0

基于毫米波雷達(dá)和機(jī)器視覺的夜間前方車輛檢測

夜間由于光線強(qiáng)度不夠，大部分白天的車輛特征信息已經(jīng)不可用，因此用于白天的車輛檢測算法基本失效。車輛尾燈是夜間車輛的明顯特征，目前，對于夜間前方車輛檢測識...

2022-03-15 標(biāo)簽：機(jī)器視覺毫米波雷達(dá) 2978 0

基于毫米波雷達(dá)的自動駕駛車提高駕駛安全和可靠性

為了提供更好的乘坐體驗(yàn)，未來汽車的自動駕駛等級會越來越高。自動駕駛汽車會配置越來越多的傳感器來保證汽車在復(fù)雜的交通場景和惡劣的天氣條件下可靠運(yùn)行。

2020-11-27 標(biāo)簽：自動駕駛自動駕駛汽車毫米波雷達(dá) 2862 0