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標(biāo)簽 > 毫米波雷達(dá)
毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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毫米波雷達(dá)在金屬和鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用
近些年來,毫米波雷達(dá)在各行各業(yè)漸漸嶄露頭角,其中在金屬工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,比如從高爐和連鑄廠的鋼、銅和鋁生產(chǎn),到金屬工件(如板坯、鋼梁、長扁鋼、鋼板堆)的熱...
4D 毫米波雷達(dá)其實(shí)也是毫米波雷達(dá)的一種,并非什么新物種。相比傳統(tǒng) 3D 毫米波雷達(dá)而言,4D 毫米波多加了一個(gè)高度信息,但是分辨率相比激光雷達(dá)來說還是...
自動(dòng)駕駛技術(shù)從SLAM+DL到BEV+Transfomrer的進(jìn)化歷程
自動(dòng)駕駛技術(shù)在20世紀(jì)初的概念和實(shí)驗(yàn)主要集中在車輛自動(dòng)化和遙控方面。到了20世紀(jì)80年代和90年代,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和人工智能的發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)開始取得...
其實(shí)傳感器之間,因?yàn)楦兄脑聿煌蠹业馁惖酪膊煌?,比如激光雷達(dá)的分工就是做精細(xì)的感知,做地圖構(gòu)建,檢測馬路牙子之類的,像掃街車要裝激光雷達(dá)掃馬路牙子。
2023-05-04 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1220 0
自動(dòng)駕駛傳感器中如何現(xiàn)在激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)?
自動(dòng)駕駛技術(shù)分為兩種,一種采用攝像頭+毫米波雷達(dá);一種采用激光雷達(dá)。出于成本考慮,L2級別自動(dòng)駕駛以攝像頭+毫米波雷達(dá)為主。
相比雷達(dá)技術(shù),車載攝像頭有哪些優(yōu)勢呢?
目標(biāo)識別與分類 - 目前普通的3D毫米波雷達(dá)僅可以檢測到前方是否有障礙物,而無法精準(zhǔn)識別障礙物的大小和類別;例如:各類車道線識別、紅綠燈識別以及交通標(biāo)志識別等;
2023-05-12 標(biāo)簽:車載攝像頭毫米波雷達(dá)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1181 0
利用低功耗77GHz雷達(dá)傳感器改善運(yùn)輸和工業(yè)設(shè)計(jì)
77GHz 頻段的雷達(dá)傳感器通常用在盲點(diǎn)檢測和自動(dòng)緊急剎車等高級駕駛輔助系統(tǒng)傳感應(yīng)用和工業(yè)液箱的液位變送器中。
2022年毫米波雷達(dá)裝配車型達(dá)到867.0萬輛,同比增長21.9%
從配置策略上看,4顆和5顆毫米波雷達(dá)方案增速最快,分別為87.2%、107.9%。毫米波雷達(dá)反應(yīng)到自動(dòng)駕駛等級應(yīng)用上,目前4顆方案暫時(shí)只出現(xiàn)在L2級自動(dòng)...
2023-03-16 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1162 0
一種基于毫米波雷達(dá)和相機(jī)系統(tǒng)之間的在線無目標(biāo)校準(zhǔn)方法
傳感器融合對于自動(dòng)駕駛和自主機(jī)器人是至關(guān)重要,毫米波雷達(dá)-相機(jī)融合系統(tǒng)由于其互補(bǔ)的傳感能力而廣受歡迎。
功能安全涉及安全完整性等級 (SIL) 或其他類似的量化指標(biāo)。SIL 專用于安全功能認(rèn)證,確保系統(tǒng)恢復(fù)到安全狀態(tài)或者即使在操作有誤或功能喪失(在容錯(cuò)架構(gòu)...
雷達(dá)架構(gòu)逐漸向分布式處理演進(jìn),順應(yīng)這樣的發(fā)展趨勢,恩智浦今年年初發(fā)布了全新的SAF86xx單芯片RFCMOS汽車?yán)走_(dá)SoC,其集成了高性能雷達(dá)收發(fā)器、多...
恩智浦SAF86xx雷達(dá)單芯片的關(guān)鍵特性
根據(jù)ISO 26262 SEoOC方法開發(fā),適用于支持ASIL B級別的應(yīng)用。內(nèi)置功能安全監(jiān)控電路:集成內(nèi)置功能安全監(jiān)控電路,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
面向車載毫米波雷達(dá)市場,Socionext究竟有何“利器”?
Socionext毫米波雷達(dá)產(chǎn)品幾乎都是集中于車內(nèi)的應(yīng)用,并提供相關(guān)解決方案。尤其是在N-CAP提出了CPD(Child presence detect...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步,現(xiàn)在的各行各業(yè)都在努力的發(fā)展、改革、創(chuàng)新,現(xiàn)在任何新的技術(shù),都有可以隨著市場的變化成為新的基礎(chǔ)設(shè)施。只有在這變幻莫測的新時(shí)代...
毫米波雷達(dá)在智能駕駛起到什么作用,這個(gè)在純視覺的方案的替代下,引發(fā)了我們的思考。4D毫米波成像雷達(dá),可以說在原有的毫米波雷達(dá)技術(shù),有了更好的可能性,更好...
2024-01-18 標(biāo)簽:傳感器智能駕駛ADAS系統(tǒng) 1100 0
自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)之間會(huì)相互干擾嗎?
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,交通環(huán)境感知技術(shù)(包括毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭等)日益成為自動(dòng)駕駛的核心組成部分。在這些傳感器...
2025-06-16 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1097 0
從定位和鄰近度測量,到確定液面位置和光照強(qiáng)度,傳感器解決方案為我們提供了一個(gè)感測、數(shù)字化表達(dá)和處理周圍世界的途徑。這些種類繁多、遍布各處的傳感器源源不斷...
2023-10-30 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng)毫米波雷達(dá) 1085 0
隨著智能化程度的不斷提高和無人駕駛360度無死角監(jiān)控的要求,汽車中傳感器數(shù)量正變得越來越多。
2020-11-02 標(biāo)簽:汽車傳感器adas動(dòng)力系統(tǒng) 1077 0
為避免發(fā)生這類問題,MCU本身、MCU制造工藝和包含MCU的目標(biāo)子系統(tǒng)必須具備盡可能高的質(zhì)量。
珞珈二號01星”由武漢大學(xué)兩個(gè)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、全力出擊研發(fā)而成。歷經(jīng)六年多的艱苦研發(fā)和科研攻關(guān),“珞珈二號01星”可謂科技創(chuàng)新力MAX!
2023-05-25 標(biāo)簽:微波雷達(dá)衛(wèi)星毫米波雷達(dá) 1065 0
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