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標(biāo)簽 > 李彥宏

李彥宏

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李彥宏(Robin Li),男,漢族,無黨派人士,1968年11月出生,山西陽泉人。百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官(CEO)。2018年1月19日,李彥宏成為了《時(shí)代》當(dāng)期亞洲版的封面人物。2018年12月18日,黨中央、國務(wù)院授予李彥宏改革先鋒稱號(hào),頒授改革先鋒獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

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李彥宏資訊

首個(gè)大模型創(chuàng)業(yè)大賽獎(jiǎng)金達(dá)千萬元 百度文心杯創(chuàng)業(yè)大賽

首個(gè)大模型創(chuàng)業(yè)大賽獎(jiǎng)金達(dá)千萬元 百度文心杯創(chuàng)業(yè)大賽

首個(gè)大模型創(chuàng)業(yè)大賽獎(jiǎng)金達(dá)千萬元 百度文心杯創(chuàng)業(yè)大賽 ChatGPT火爆之后還帶動(dòng)了大模型的火爆,我們看到消息爆出首個(gè)大模型創(chuàng)業(yè)大賽獎(jiǎng)金達(dá)千萬元。 5月3...

2023-05-31 標(biāo)簽:百度李彥宏ChatGPT 3463 0

2018世界人工智能大會(huì)上李彥宏、雷軍都說了什么

AI能力,能力指的是企業(yè)利用人工智能技術(shù)的能力,而不是發(fā)明人工智能。世界領(lǐng)先的公司在這方面投入都是長(zhǎng)期巨大的,因?yàn)樵诨A(chǔ)的AI能力之上,深入場(chǎng)景、強(qiáng)化自...

2018-09-18 標(biāo)簽:人工智能李彥宏科大訊飛 3449 0

百度正在評(píng)估CDR時(shí)機(jī)與可能

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近日,百度向美國證券交易所提交名為《百度宣布可能提供CDR服務(wù)》( Baidu Announces Potential CDR Offering )的文...

2018-06-30 標(biāo)簽:百度李彥宏小米 3347 0

AI始終是百度殺手锏?

百度 在移動(dòng)端主打的旗艦產(chǎn)品百度App在今年6月份的日活達(dá)1.48億,同比增長(zhǎng)17%,用戶時(shí)長(zhǎng)同比增長(zhǎng)30%,信息流視頻內(nèi)容同比增長(zhǎng)270%。

2018-08-04 標(biāo)簽:AI百度李彥宏 3238 0

李彥宏發(fā)布內(nèi)部信并首次公布了24字百度愿景

人工智能的風(fēng)云激蕩將百度再度推到了潮頭,2017 年 5 月 4 日我們對(duì)外發(fā)布了百度的新使命:用科技讓復(fù)雜的世界更簡(jiǎn)單。自此,我們每一天都會(huì)為這樣百年...

2019-01-20 標(biāo)簽:AI百度李彥宏 3099 0

李彥宏無人駕駛之后 大長(zhǎng)沙的無人駕駛大客車也火了

從技術(shù)角度來講,車身越長(zhǎng),智能駕駛的難度越大。中車電動(dòng)此次推出的智能駕駛車型就選用了12米純電動(dòng)客車,而這也是國內(nèi)智能駕駛技術(shù)首次應(yīng)用在12米純電動(dòng)客車...

2017-07-19 標(biāo)簽:李彥宏無人駕駛 3045 0

AI在發(fā)展的道路上確實(shí)困難重重

鴻鵠芯片使用了HiFi4自定義指令集,雙核DSP核心,平均功耗僅100mW。這款芯片是根據(jù)車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造,將為車載語音交互、智能家具等場(chǎng)景帶來巨大的便利。

2019-07-07 標(biāo)簽:AI李彥宏麒麟芯片 2925 0

關(guān)于從XP到Android期間,國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的一部流氓史

百度CEO李彥宏的一句話又把百度推上風(fēng)口浪尖,這次是關(guān)于隱私。

2018-06-15 標(biāo)簽:android百度李彥宏 2862 0

李彥宏,要讓AI走正道,見眾生

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智能體,已成AI落地最佳方案

2024-07-08 標(biāo)簽:AI李彥宏AI大模型 2652 0

人工智能在百度如何定位?李彥宏這樣說

2月6日,國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度的領(lǐng)頭人李彥宏在內(nèi)部發(fā)布了一封題為《迎接新時(shí)代》的內(nèi)部演講,他提到了內(nèi)容分發(fā)、連接服務(wù)、金融創(chuàng)新和人工智能等業(yè)務(wù),但更值得注...

2017-02-07 標(biāo)簽:百度人工智能李彥宏 2620 0

新聞:法國開始拆除華為設(shè)備 李彥宏委員五份提案都說了啥?

法國開始拆除華為設(shè)備 美國禁令打壓華為之下華為的頑強(qiáng)讓我們看到了希望,現(xiàn)在法國又跳出來搞事了;法國開始拆除華為設(shè)備。 隨著法國政府采取措施將華為從除偏遠(yuǎn)...

2021-03-03 標(biāo)簽:華為李彥宏5G 2614 0

李彥宏給人工智能支招兒:不能只重“顏值”不重“內(nèi)涵”

對(duì)于國內(nèi)人工智能的發(fā)展,李彥宏坦言:“中國論文發(fā)表數(shù)很多,專利申請(qǐng)量很多,但是人工智能的深度學(xué)習(xí)的框架和國外還有差距,人工智能不再講究酷炫的外表,而是應(yīng)...

2019-10-10 標(biāo)簽:機(jī)器人人工智能李彥宏 2595 0

李彥宏:人工智能由“炫”轉(zhuǎn)“實(shí)”

李彥宏提出的第二個(gè)建議是“加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?!彼硎荆骸霸谧詣?dòng)駕駛領(lǐng)域,中國和美國其實(shí)也有著相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)。美國更多強(qiáng)調(diào)單車智能,那么他們?cè)诘缆窚y(cè)試上的規(guī)...

2019-08-27 標(biāo)簽:芯片人工智能李彥宏 2547 0

未來百度要讓世界充滿AI 李彥宏瞄準(zhǔn)智慧交通

一年一度的百度世界大會(huì)又來了,還是熟悉的配方,百度創(chuàng)始人李彥宏率先上臺(tái)演講。 對(duì)于百度來說,人工智能依舊是重中之重,李彥宏自然將它貫穿在演講始終,并首先...

2018-11-03 標(biāo)簽:百度人工智能李彥宏 2511 0

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不恐懼泡沫,不陷入狂歡,只走以用為途的AI正道

2024-10-18 標(biāo)簽:AI李彥宏AI大模型 2443 0

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“舵手”李彥宏,和他望向的AI大航海時(shí)代

2023-09-22 標(biāo)簽:AI李彥宏云原生 2436 0

人工智能引爆兩會(huì) 李彥宏鄧中瀚都說了什么?

百度公司董事長(zhǎng)李彥宏對(duì)外公布的三項(xiàng)人工智能提案:使用人臉檢測(cè)識(shí)別技術(shù),建立覆蓋全國的走失兒童數(shù)據(jù)庫,解決兒童走失問題;2、使用人工智能調(diào)節(jié)交通信號(hào)燈,優(yōu)...

2017-03-07 標(biāo)簽:百度人工智能李彥宏 2202 0

百度發(fā)布首支紀(jì)錄片《二十度》 算法會(huì)把人搞分裂

百度發(fā)布創(chuàng)業(yè)20年首支紀(jì)錄片《二十度》,揭秘了百度過去二十年鮮為人知的創(chuàng)業(yè)歷程和成長(zhǎng)故事。 我們除了技術(shù)的基因之外,更多還是怎么樣能夠更好的讓人獲得信息...

2020-09-24 標(biāo)簽:算法百度李彥宏 2180 0

央視體驗(yàn)百度無人駕駛 百度CEO李彥宏說2025年實(shí)現(xiàn)無人駕駛商用

9月15日,在2020百度世界大會(huì)上,李彥宏預(yù)測(cè):5年之內(nèi),無人駕駛技術(shù)一定會(huì)進(jìn)入規(guī)模化商用階段,也就是2025年。李彥宏還表示,無人駕駛技術(shù)可以使現(xiàn)有...

2020-09-15 標(biāo)簽:百度李彥宏無人駕駛 2128 0

李彥宏已確定與吉利電動(dòng)汽車的首席執(zhí)行官和品牌

2月18日消息百度今日舉行財(cái)報(bào)會(huì),發(fā)布2020年第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。據(jù)路透社報(bào)道,百度CEO李彥宏表示,已確定與吉利的電動(dòng)汽車合資企業(yè)的首席執(zhí)行官和品牌。

2021-02-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車李彥宏吉利 2005 0

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    Arduino
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  • 28nm
    28nm
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    從背景上看,28nm誕生于2008年那場(chǎng)金融危機(jī)之后。受到金融海嘯的影響,當(dāng)時(shí)很多半導(dǎo)體企業(yè)都受到了影響。于是,在這之后的幾年,包括AMD在內(nèi)的很多半導(dǎo)體企都選擇將制造業(yè)務(wù)剝離以降低運(yùn)營資金壓力,將更多的資源集中到相對(duì)投入到芯片設(shè)計(jì)當(dāng)中
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    FinFET
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  • 20nm
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  • 村田
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  • TI公司
    TI公司
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    TI是富有遠(yuǎn)見的企業(yè),我們是敢于開拓的創(chuàng)新者。作為一個(gè)業(yè)務(wù)運(yùn)營覆蓋 35 個(gè)國家的全球性半導(dǎo)體企業(yè),員工是我們的立足之本。德州儀器(TI)的員工是我們深厚的企業(yè)文化的重要體現(xiàn)。無論是1958年第一位發(fā)明集成電路的TI員工,還是如今遍布全球負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制造以及銷售模擬與嵌入式處理芯片的30,000多名TI成員。 TI是一家全球性半導(dǎo)體設(shè)計(jì)與制造公司:業(yè)務(wù)覆蓋超過35個(gè)國家、服務(wù)全球各地超過10萬家客戶、擁有85年的創(chuàng)新歷史、超過10萬種模擬集成電路、嵌入式處理器以及軟件和工具。
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    羅姆
    +關(guān)注
    提供最新的羅姆公司產(chǎn)品,最活躍的羅姆工程師社區(qū)
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    工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)
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    一般情況,IIoT往往有更結(jié)構(gòu)化的連接環(huán)境,因?yàn)榕c典型的IoT應(yīng)用相比,IIoT 系統(tǒng)履行的職責(zé)更事關(guān)重大。響應(yīng)時(shí)間往往是個(gè)問題,像健身跟蹤那樣的IoT應(yīng)用通??梢韵仍诒镜卮鎯?chǔ)數(shù)據(jù),無線鏈路可用時(shí)再行處理。
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      賽靈思公司(Xilinx)推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺(tái)Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車駕駛員輔助以及工廠自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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  • 柵極驅(qū)動(dòng)器
    柵極驅(qū)動(dòng)器
    +關(guān)注
      柵極驅(qū)動(dòng)器是一個(gè)用于放大來自微控制器或其他來源的低電壓或低電流的緩沖電路。在某些情況下,例如驅(qū)動(dòng)用于數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)倪壿嬰娖骄w管時(shí),使用微控制器輸出不會(huì)損害應(yīng)用的效率、尺寸或熱性能。在高功率應(yīng)用中,微控制器輸出通常不適合用于驅(qū)動(dòng)功率較大的晶體管。
  • 華星光電
    華星光電
    +關(guān)注
    深圳市華星光電技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱華星光電)是2009年11月16日成立的一家高新科技企業(yè),公司注冊(cè)資本183.4億元,投資總額達(dá)443億元,是深圳市建市以來單筆投資額最大的工業(yè)項(xiàng)目,也是深圳市政府重點(diǎn)推動(dòng)的項(xiàng)目。
  • 研華
    研華
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  • 32位單片機(jī)
    32位單片機(jī)
    +關(guān)注
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    驍龍
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  • Cortex-A
    Cortex-A
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      Cortex-A 系列處理器是一系列處理器,支持ARM32或64位指令集,向后完全兼容早期的ARM處理器,包括從1995年發(fā)布的ARM7TDMI處理器到2002年發(fā)布的ARMll處理器系列。
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    Mobileye
    +關(guān)注
    Mobileye在單目視覺高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的開發(fā)方面走在世界前列,提供芯片搭載系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)視覺算法運(yùn)行 DAS 客戶端功能,例如車道偏離警告 (LDW)、基于雷達(dá)視覺融合的車輛探測(cè)、前部碰撞警告 (FCW)、車距監(jiān)測(cè) (HMW)、行人探測(cè)、智能前燈控制 (IHC)、交通標(biāo)志識(shí)別 (TSR)、僅視覺自適應(yīng)巡航控制 (ACC) 等。
  • CC2541
    CC2541
    +關(guān)注
    CC2541 是一款針對(duì)低能耗以及私有 2.4GHz 應(yīng)用的功率優(yōu)化的真正片載系統(tǒng) (SoC) 解決方案。
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    超級(jí)本
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    G3-PLC
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