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標簽 > 智能汽車
智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術,是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優(yōu)良的人車交互界面。
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以網(wǎng)約車業(yè)務為根本的滴滴能否做好自動駕駛力戰(zhàn)四方?
繼在北京、上海、美國加州等地獲得路測資格之后,滴滴又“斬獲”了合肥市頒發(fā)的自動駕駛車輛測試牌照,這被認為是滴滴在自動駕駛領域攻城略地的又一次勝利。而與此...
中科創(chuàng)達與上汽零束戰(zhàn)略合作簽約儀式在上海汽車舉行
2020年9月8日,全球領先的智能操作系統(tǒng)技術和產品提供商中科創(chuàng)達軟件股份有限公司(簡稱:中科創(chuàng)達,股票代碼:300496)與上海汽車集團股份有限公司零...
2020-09-09 標簽:汽車電子智能汽車中科創(chuàng)達 4596 0
智能汽車通常又稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛汽車等。廣州汽車集團股份有限公司總經理馮興亞表示,智能汽車是萬物互聯(lián)的智能社會的必然產物,更是中國企業(yè)改變競爭格...
2020-09-07 標簽:互聯(lián)網(wǎng)人工智能智能汽車 5667 0
車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全仍處于探索起步階段?
二是加快構建標準基礎。以標準先行引領安全發(fā)展,落實國家車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展體系建設指南,加快研究編制車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全的標準體系建設,初步明確80余項基礎性和急需...
2020-09-06 標簽:無線通信車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 2215 0
《辦法》在制度上有突破,分別從管理機構及職責、道路測試或應用示范申請條件、流程管理、交通違法和事故處理等方面進行規(guī)范。同時堅持創(chuàng)新發(fā)展原則,對國家《智能...
傳統(tǒng)車企紛紛加速轉型,積極擁抱物聯(lián)網(wǎng)自動駕駛新機遇
智能化大潮之下,傳統(tǒng)車企紛紛加速轉型,積極擁抱物聯(lián)網(wǎng)自動駕駛新機遇。例如,東風日產。眼下,東風日產導入日產ProPILOT自動駕駛輔助系統(tǒng),并結合中國復...
2020-09-03 標簽:物聯(lián)網(wǎng)智能汽車自動駕駛 1254 0
短時間內如此密集的資本動作,很難不讓人聯(lián)想到上市前的理想汽車。后者在上市前的一個月左右的時間里,便完成了D輪和Pre-IPO融資,不久即登陸納斯達克上市。
車載AI芯片正在替代手機芯片成為半導體行業(yè)發(fā)展新的驅動力
車載AI芯片已經成為決定競爭勝負最重要的籌碼。智能化變革推動汽車行業(yè)按照IT行業(yè)的邏輯和節(jié)奏向前發(fā)展,同時也將掀起一場殘酷的淘汰賽,作為智能化的基石,車...
在CCPC比賽中,新寶駿RS-3在0-100km/h加速環(huán)節(jié),以領先對手0.96秒的成績斬獲第一,極佳的加速與持續(xù)的動力輸出,使用戶在等紅燈起步、超車等...
2020-09-01 標簽:智能汽車5G智能網(wǎng)聯(lián) 2908 0
多攝像頭技術的開創(chuàng)者Light已將業(yè)務重心由智能手機轉向智能汽車
該技術是基于一系列不同焦距的經濟型攝像頭和先進的數(shù)字信號處理而構建。Light在2017年發(fā)布了一款16攝像頭的獨立式數(shù)碼相機:L16,并在最初生產時銷...
在安全化和智能化的雙重驅動下,車載先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)對于圖像傳感器的成像性能要求越來越高。作為智能汽車的“眼睛”,CMOS圖像傳感器需要在不斷...
在各地區(qū)的自動駕駛技術研發(fā)上,相對發(fā)展較好的地區(qū)在專利申請上有著明顯優(yōu)勢。截止到6月底,全國各省市自動駕駛專利申請量前幾的地區(qū)為北上廣和江浙一帶,總共約...
2020-08-28 標簽:互聯(lián)網(wǎng)智能汽車自動駕駛 2329 0
2020年8月26日,2020世界半導體大會在南京國際博覽中心中華廳順利召開。本屆大會由中國半導體行業(yè)協(xié)會、中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院,江蘇省工業(yè)和信息...
在王建軍展示的測評結果中,自主品牌汽車整體的智能化程度較高,但整體的價格和品牌的檔次感不及合資品牌。相反,合資品牌在檔次感和質量控制方面做得比較好,但在...
小馬智行莫璐怡:智能和電動汽車將會是汽車未來的一種形態(tài)
我們現(xiàn)在小馬智行的L4級自動駕駛汽車已經達到什么樣的水平了?我想通過幾個方面來去做一個簡單的分享。場景上來說,我們現(xiàn)在可以處理復雜的城市道路狀況,包括不...
廣汽集團:將力爭2023年實現(xiàn)L4級自動駕駛的區(qū)域示范運營
8月23日消息,德國大眾集團旗下豪華跑車品牌保時捷公司已就涉嫌操縱汽油發(fā)動機一事展開內部調查。保時捷已通知德國汽車監(jiān)管機構KBA、總部所在地斯圖加特市的...
隨著對這些設備和數(shù)據(jù)總線的采用,設計人員對相關時鐘功能的要求也變得復雜得多,并且需要使用低抖動、單端和差分參考時鐘。汽車市場上最常見的參考時鐘源一直是石...
從羅蘭貝格的視角來看,我們認為中國整個自動駕駛的滲透率在未來10年左右的時間,按照不同的級別來探討的話,我們認為在2030年L4、L5的高級別自動駕駛在...
汽車智能化,是技術和商業(yè)的綜合性挑戰(zhàn)。對用戶來說,他們需要的不僅是炫酷、前衛(wèi)和科技感;更需要價格合理、安全可靠、使用便利。實驗室里的技術,如何轉化為用戶...
2020-08-24 標簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車自動駕駛 627 0
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