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無(wú)線充電

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無(wú)線充電，源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。利用無(wú)線磁電感應(yīng)充電的設(shè)備可做到隱形，設(shè)備磨損率低，應(yīng)用范圍廣，公共充電區(qū)域面積相對(duì)的減小，但減小的占地面積份額不會(huì)太大。并且技術(shù)含量高，操作方便，可實(shí)施相對(duì)來(lái)說(shuō)的遠(yuǎn)距離無(wú)線電能的轉(zhuǎn)換，但大功率無(wú)線充電的傳輸距離只限制在5米以內(nèi)，不會(huì)太遠(yuǎn)。

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無(wú)線充電技術(shù)

一條能為電動(dòng)車充電的高速公路離真實(shí)化仍遙遙無(wú)期

電動(dòng)汽車有朝一日能夠在高速公路上邊行駛邊無(wú)線充電，在不依賴電池的情況下驅(qū)車數(shù)百英里甚至數(shù)千英里，這想法聽(tīng)起來(lái)還很科幻，但有些工程師正在努力讓這件事變得更現(xiàn)實(shí)些。

2018-04-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電 4318 0

淺析電動(dòng)汽車無(wú)線充電的效率影響因素

電動(dòng)汽車無(wú)線充電，常見(jiàn)的技術(shù)路線有兩種，磁感應(yīng)耦合式和磁耦合諧振式。無(wú)線充電技術(shù)出現(xiàn)的時(shí)間很長(zhǎng)，一致無(wú)法使它替代有線充電的一個(gè)重要問(wèn)題就是充電效率低。

2019-08-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電 4310 0

三個(gè)手機(jī)無(wú)線充電解決方案

今天的智能手機(jī)正在快速發(fā)展。在過(guò)去，我們甚至沒(méi)有想過(guò)無(wú)線充電，但現(xiàn)在已經(jīng)很糟糕了。那為什么無(wú)線充電原理呢？我今天來(lái)談?wù)劙伞?/p>

2019-09-01 標(biāo)簽：智能手機(jī)無(wú)線充電 4291 0

擺脫束縛射頻讓無(wú)線充電更有彈性

有線充電受到線材牽制，感應(yīng)式與共振式充電也需要與充電基座貼合，在這些技術(shù)下，設(shè)備充電時(shí)都必須遷就發(fā)電端，射頻無(wú)線充電技術(shù)則可以擺脫線材與充電基座的束縛，...

2018-07-04 標(biāo)簽：射頻無(wú)線充電 4270 0

TI電池管理：電池管理的介紹

TI 電池管理和充電產(chǎn)品詳解(一) - 電池管理概述

2018-08-22 標(biāo)簽：ti 無(wú)線充電電池 4239 0

2019年蘋(píng)果將推出AirPower支持多個(gè)設(shè)備無(wú)線充電

2018年最遺憾的產(chǎn)品，莫過(guò)于蘋(píng)果的AirPower，不少果粉期待它的熱情甚至超過(guò)了iPhone XS系列，不過(guò)最終它也沒(méi)有跟我們見(jiàn)面。在2017年...

2019-01-05 標(biāo)簽：iPhone 蘋(píng)果無(wú)線充電 4234 0

電路圖天天讀（4）：剖析無(wú)線傳能充電器電子電路設(shè)計(jì)圖

無(wú)線傳能充電器，通過(guò)線圈將電能以無(wú)線方式傳輸給燈泡（電池）。本無(wú)線傳能充電器由能量發(fā)送單元與能量接收單元兩大部分組成，可以在5cm范圍內(nèi)對(duì)燈泡（電池）進(jìn)行充電。

2014-09-12 標(biāo)簽：功率放大振蕩電路無(wú)線充電 4214 0

如何無(wú)線給車模提供高效電能的傳輸解決方案

我們?cè)凇爸悄苡绖?dòng)車”中討論了如何無(wú)線給車模提供電能的方案。通過(guò)對(duì)比，使用電磁感應(yīng)的方式可以比較便捷、高效給車模提供足夠的電能。無(wú)線充電技術(shù)的應(yīng)用在現(xiàn)今...

2020-12-28 標(biāo)簽：醫(yī)療器械電子負(fù)載無(wú)線充電 4199 0

智能硬件產(chǎn)品通信三大技術(shù)大盤(pán)點(diǎn)

通過(guò)近距離通信三大技術(shù)Transfer Jet、無(wú)線充電和NFC的融合，利用Transfer Jet實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸，通過(guò)NFC認(rèn)證付費(fèi)，并結(jié)合符合通用...

2015-05-27 標(biāo)簽：NFC 無(wú)線充電智能硬件 4188 0

Qi2.0無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)變革，兼容性與效率再升級(jí)

2023年發(fā)布的Qi2.0標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)了革命性的變化，其中最引人注目的是引入了MPP（Magnetic Power Profile）磁功率協(xié)議。這一創(chuàng)新技術(shù)...

2024-03-01 標(biāo)簽：線圈智能手機(jī)充電器 4182 0

無(wú)線充電技術(shù)要在2017年大放異彩？

由美國(guó)麻省理工學(xué)院（MIT）獨(dú)立出來(lái)的WiTricity現(xiàn)任總裁EricGiler，曾在2009年曾于TED發(fā)表題為「無(wú)線電力技術(shù)示范」的精彩演說(shuō)，展示...

2017-03-13 標(biāo)簽：NFC 無(wú)線充電磁共振耦合 4134 0

NXP微控制器方案團(tuán)隊(duì)全方位服務(wù)于客戶的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)（三）

NXP微控制器方案團(tuán)隊(duì)專為客戶設(shè)計(jì)產(chǎn)品級(jí)方案，基于NXP微控制器產(chǎn)品以及其他各個(gè)產(chǎn)品線?？蛻艨梢岳眠@些方案快速開(kāi)發(fā)自己的產(chǎn)品，不僅可以直接使用NXP方...

2018-06-29 標(biāo)簽：微控制器 nxp 物聯(lián)網(wǎng) 4129 0

充電樁充電技術(shù)種類和建設(shè)要求有哪些

　　充電樁充電技術(shù)是指為電動(dòng)汽車提供電能的技術(shù)。隨著電動(dòng)汽車的普及，充電技術(shù)也在不斷的發(fā)展和完善。根據(jù)充電所需的電壓和電流不同，充電技術(shù)主要分為以下幾類：

2023-04-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電充電樁 4115 0

HL101隨時(shí)充電煲劇的高顏值無(wú)線充電支架

此外，HL101在充電安全方面也做足了功夫，其支持溫控保護(hù)、異物檢測(cè)(FOD)、短路保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、過(guò)充保護(hù)、智能斷電多重防護(hù)。尤其是異物檢測(cè)...

2018-08-15 標(biāo)簽：散熱無(wú)線充電 4100 0

讓智能設(shè)備擺脫線纜束縛——無(wú)線充電【技術(shù)周刊】

智能手機(jī)和可穿戴設(shè)備一方面是無(wú)線充電市場(chǎng)發(fā)展的動(dòng)力，另一方面，受限于成本、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格等因素影響，無(wú)線充電導(dǎo)入情況不如預(yù)期。對(duì)于想要開(kāi)發(fā)無(wú)線充電產(chǎn)品的工程師...

2016-12-16 標(biāo)簽：電源管理 TI IDT 4100 1

打破無(wú)線充電困局，還需在這幾方面繼續(xù)努力

充電距離的限制。無(wú)線充電是有距離的限制，一般的QI無(wú)線充電垂直距離僅為5mm，這些年可以做到7mm甚至是10mm，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，只能解決手機(jī)套間隔的距離...

2018-05-16 標(biāo)簽：充電器無(wú)線充電 4084 0

深入探討無(wú)線充電的發(fā)展之路

對(duì)于無(wú)線供電的探索，最先做出巨大貢獻(xiàn)的一位人物便是在交流電領(lǐng)域聞名遐邇的美籍塞爾維亞裔科學(xué)家尼古拉·特斯拉。

2018-11-27 標(biāo)簽：無(wú)線充電電磁感應(yīng) 4080 0

EPFL研究人員開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)激光無(wú)線充電系統(tǒng)

11月7日?qǐng)?bào)道，瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院(EPFL) LakeDiamond公司的研究人員正在研制新型電力輸送系統(tǒng)，該系統(tǒng)的激光束受跟蹤系統(tǒng)引導(dǎo)，可直接照射...

2018-11-13 標(biāo)簽：無(wú)線充電無(wú)人機(jī) 4034 0

無(wú)線充電設(shè)計(jì)必知：通透了解鋰電池技術(shù)

無(wú)線充電存在的意義是為了給電池充電，如果對(duì)電池不懂，就不要談充電，更不要談無(wú)線充電，想了解無(wú)線充電，先了解電池，這里說(shuō)的電池主要是指鋰電池。

2014-09-05 標(biāo)簽：電池技術(shù)無(wú)線充電 4030 0

無(wú)線充電系統(tǒng)的線圈測(cè)試方案

智能終端上不斷增加新功能，電池壽命成為用戶最頭痛的問(wèn)題之一。相比便攜式電源和電纜供電而言，無(wú)線充電技術(shù)因其方便性和多功能性獲得了很大的關(guān)注，從而成為市場(chǎng)...

2022-05-12 標(biāo)簽：線圈無(wú)線充電 LCR表 4019 1

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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
智能手表

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
LiFi

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LiFi是可見(jiàn)光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見(jiàn)光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
3D打印機(jī)

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　　3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
可穿戴技術(shù)

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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
無(wú)人駕駛汽車

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無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
穿戴設(shè)備

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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備?？纱┐髟O(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
一加手機(jī)

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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬(wàn)普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說(shuō)話”，采用線上銷售模式。
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一加

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DARPA

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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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紅米

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紅米手機(jī)是小米款入門(mén)型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦

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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
生物科技

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電動(dòng)牙刷

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馬斯克

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熱成像

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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
可見(jiàn)光通信

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可見(jiàn)光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開(kāi)發(fā)前景。
量子芯片

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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
紅米手機(jī)

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紅米手機(jī)是小米款入門(mén)型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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軍事電子

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iPad Pro

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iPad Pro，是蘋(píng)果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋(píng)果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
器官芯片

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EDLC

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無(wú)線充電

無(wú)線充電技術(shù)

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