無人駕駛汽車技術(shù)原理與實現(xiàn)

無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛。

2017-11-12 標簽：無人駕駛無人駕駛汽車 3.2萬 0

谷歌無人駕駛汽車技術(shù)

無人汽車陣營中，谷歌的研究和探索應該是最為深入和先進的。讓一輛車實現(xiàn)完全無人的在城市道路上行駛確實是件很難的事。但與很多人對無人汽車“還只能在實驗場地和...

2017-11-12 標簽：無人駕駛 8158 0

無人駕駛汽車技術(shù)實現(xiàn)

無人駕駛的技術(shù)主要是通過環(huán)境的變化和感知來完成無人駕駛操作的，這種技術(shù)的存在是無人駕駛發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，環(huán)境感知并不是全部，還需要車輛控制技術(shù)的加入，因...

2017-11-12 標簽：無人駕駛無人駕駛汽車 1.2萬 0

無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)分析

無人駕駛技術(shù)是傳感器、計算機、人工智能、通信、導航定位、模式識別、機器視覺、智能控制等多門前沿學科的綜合體。按照無人駕駛汽車的職能模塊，無人駕駛汽車的關(guān)...

2017-11-12 標簽：無人駕駛 2.3萬 0

激光雷達產(chǎn)業(yè)為無人駕駛添磚加瓦

麥姆斯咨詢：50多年過去，LiDAR技術(shù)從最簡單的激光測距技術(shù)開始，逐步發(fā)展出激光跟蹤、激光掃描成像、激光多普勒成像等技術(shù)，同時，LiDAR應用領(lǐng)域也逐漸拓展。

2017-10-16 標簽：激光雷達無人駕駛LIDAR 8290 0

下一個改變世界的科技會是？

英雄找的就是你！

2017-09-19 標簽：機器人無人駕駛Qualcomm 6434 0

駕馭和管理數(shù)據(jù)，英特爾對無人駕駛核心

英特爾對乘客與無人駕駛汽車之間信任的研究著眼于駕馭和管理數(shù)據(jù)的方式，同時關(guān)注如何用將最重要的信息用最高效、簡潔的方式傳達給乘客，從而讓乘客感到安全、放心...

2017-09-15 標簽：英特爾無人駕駛 5909 0

自動駕駛還是無人駕駛，知識盲點還不少

英特爾技術(shù)專家昨日做客北京交通廣播《都市調(diào)查組》 都談了哪些關(guān)于無人駕駛的事兒？

2017-09-15 標簽：汽車電子無人駕駛自動駕駛 8386 0

從人機大戰(zhàn)看誰將贏得無人駕駛

《1Q84》中的青豆需要回到物理上的原點，才能改變現(xiàn)今命運的結(jié)局，但人類頂尖棋手柯潔即便再來一遍，也看不到擊敗AlphaGo的辦法——盡管人機大戰(zhàn)第二局...

2017-05-27 標簽：英特爾人工智能無人駕駛 1047 0

巴菲特罕見認錯：無人駕駛帶來打擊，人工智能影響深遠

剛剛過去的周末，巴菲特執(zhí)掌的伯克希爾·哈撒韋公司第52屆股東大會，在美國小城奧馬哈召開。在近5個小時的問答環(huán)節(jié)，伯克希爾公司87歲的董事長巴菲特，和93...

2017-05-08 標簽：谷歌巴菲特人工智能 1896 1

數(shù)據(jù)變“石油”？重磅揭秘無人駕駛中“4TB”的奧秘！

作為一名工程師，我熱衷解決問題并使用“數(shù)學語言”——或是數(shù)字——來理解我們的世界。數(shù)字，不止是數(shù)值，它能用文字無法實現(xiàn)的方式為故事增色添彩。大的數(shù)字很有...

2017-04-27 標簽：英特爾無人駕駛 1010 0

歷經(jīng)35載，出貨量突破1.5億，TI背后有何魔力？

蔣宏談到，由于多核異構(gòu)架構(gòu)集成了例如圖像信號處理器、嵌入式視覺引擎和數(shù)字信號處理器等特定用途的硬件加速器，TDAx SoC變得與眾不同，能夠在低功耗的情...

2017-04-11 標簽：TISoC無人駕駛 2271 0

無人駕駛技術(shù)必備之V2X應用分析

V2X帶來超距離的神眼，是自動駕駛必要技術(shù)和智慧交通的重要一環(huán)。V2X是V2V（VehicletoVehicle車車通訊）、V2I（VehicletoI...

2017-03-08 標簽：無人駕駛V2VV2X 8358 0

2016年汽車電子行業(yè)應用文章精選

面對人工智能與無人駕駛的未來，無論是業(yè)績不佳、大規(guī)模裁員的英特爾，還是對未來高瞻遠矚的高通，亦或是變身成為“人工智能計算公司”的英偉達都紛紛將精力投入到...

2017-01-17 標簽：汽車電子無人駕駛智能汽車 1381 0

這些汽車廠商該如何應用人工智能

無論是包括大眾，福特和寶馬在內(nèi)汽車制造商還是高通，百度和英偉達等科技業(yè)巨頭都以相對高調(diào)的姿態(tài)進入這一市場。從目前來看，智能駕駛主要包括無人行駛、語音識別...

2017-01-10 標簽：人工智能無人駕駛CES2017 2145 0

汽車產(chǎn)業(yè)雖未全面爆發(fā)，這五大看點不可不知！

2018年起則恢復到10%，后有12月21日網(wǎng)約車新政正式出臺，嚴格要求網(wǎng)約車市場準入。再加上11月底出臺的關(guān)于國一國二汽車限行等一系列新規(guī)，車市立馬作...

2017-01-03 標簽：汽車電子汽車制造無人駕駛 927 1

汽車行業(yè)定制化后，該如何打造個性化產(chǎn)品

汽車個性化定制的實現(xiàn)，還需要搭建以客戶為中心的端到端流程架構(gòu)，這涉及價值類、使能類和支撐類三方面的內(nèi)容。

2017-01-03 標簽：汽車電子ADAS無人駕駛 1574 0

老司機駕車技術(shù)解析：為什么自動駕駛不是無人駕駛？

最近，身邊許多不明真相但是卻比較土豪的朋友都在問我一個類似的問題，那就是在買車的時候，總是看到一些類似于輔助駕駛、自動駕駛一類的概念。如果一輛車有這樣的...

2016-12-21 標簽：無人駕駛自動駕駛 1492 0

無人駕駛飛機基本常識

與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強等優(yōu)點。由于無人駕駛飛機對未來空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍事國家都...

2016-12-12 標簽：飛機無人駕駛 3518 0