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標(biāo)簽 > 新能源車
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動力電池行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與問題不斷地剖析與反思
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施充電聯(lián)盟副秘書長王子冬,此前在國家863電動車重大專項(xiàng)動力電池測試中心從事了20多年工作,...
就在上個月舉辦的2017廣州車展上,捷豹路虎展臺上亮出了一款全球首秀的豪華中大型插電式混動SUV——攬勝運(yùn)動版新能源P400e(下文簡稱為P400e),...
新能源汽車自燃安全事故大多發(fā)生在高剩余電量狀態(tài),其中電池電量剩余85%以上的事故占比達(dá)到57%,剩余電量100%的占比為14%;充電狀態(tài)與非充電狀態(tài)各占50%。
曾經(jīng)平平無奇的小康股份成黑馬?市值破千億,新能源車銷量激增110%
? (電子發(fā)燒友報道 文/莫婷婷)自今年4月初以來,小康股份市值不斷上漲,6月份幾度突破千億,從200億元左右的市值到現(xiàn)在的900億元,股價也超過了超過...
目前,BMS芯片市場趨勢和主要技術(shù)壁壘是什么?主要的國際國內(nèi)玩家有哪些?國產(chǎn)替代的最新進(jìn)展是怎樣的?本文進(jìn)行詳細(xì)分析。
與名爵相比,上汽另一個自主品牌榮威無論是新能源還是高端化都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在了前面。例如的榮威950車型已經(jīng)達(dá)到了20萬元級別;榮威品牌旗下的新能源車型已經(jīng)有...
2019年上半年新能源車前三甲曝光 特斯拉比亞迪北汽位列前三
蓋世汽車訊 根據(jù)EV Sales網(wǎng)站公布的全球電動車銷量數(shù)據(jù),今年6月份,全球電動車注冊量達(dá)264,591輛,較去年同期暴漲67%,為有史以來第二好成績...
新能源汽車的動力電機(jī)必須按照駕駛員意圖輸出驅(qū)動或制動扭矩。當(dāng)駕駛員踩下加速踏板或制動踏板,動力電機(jī)要輸出一定的驅(qū)動功率或再生制動功率。踏板開度越大,動力...
2022-04-29 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)新能源車 5104 0
宏虹電子科技有限公司成為英國PICO臺灣總代理商 近日,廣州虹科電子科技有限公司旗下臺灣分公司宏虹電子科技有限公司與英國Pico科技公司達(dá)成合作,宏虹成...
鵬輝能源配套五菱宏光MINI EV成功入圍工信部最新一批新車公告
車型方面,五菱宏光MINI EV是一輛4座純電動微型乘用車,市場定位于經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠還能遮風(fēng)擋雨的城市通勤代步車,2.98萬-3.88萬的預(yù)售價也讓其在疲軟...
智能日報:比亞迪H1新能源車銷量全球第一、寧德時代再牽手上汽通用
9月3日,上汽通用汽車與寧德時代/時代上汽在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來雙方將在汽車新能源領(lǐng)域展開積極探索,并就下一代上汽通用加入新能源車型進(jìn)行深度合作。
三豐智能2018年?duì)I收18億:鑫燕隆白車身焊接生產(chǎn)線業(yè)績喜人
受經(jīng)濟(jì)形勢和汽車行業(yè)發(fā)展階段的影響,國內(nèi)市場雖然短期整體增長空間有限,但新車型引進(jìn)、車型改款的加快和新能源車的發(fā)展對設(shè)備需求增速仍帶來積極的作用。鑫燕隆...
特斯拉比亞迪新能源車銷量穩(wěn)步增長 比亞迪7月新能源車銷量達(dá)18793輛
據(jù)外媒報道稱,特斯拉(TSLA)7月份Model 3車型發(fā)售了1.4萬輛,比5月和6月份的總和還要高,證明Model 3車型的供應(yīng)正在步入正軌,比亞迪今...
一汽豐田在2015年、2016年、2017年度,分別為一汽夏利貢獻(xiàn)4.84億元、3.69億元、1.84億元,而同期一汽夏利歸屬于上市公司股東的凈利潤分別...
新能源車發(fā)展史回顧,智能汽車該如何走才是一條正確的道路?
智能網(wǎng)聯(lián)電動車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,更是推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口,對建設(shè)和諧汽車社會、滿足人民出行的需要具有重大的意義。
山西忻州作為產(chǎn)煤大市,水電、光伏、風(fēng)電等清潔能源產(chǎn)業(yè)推進(jìn)清潔取暖改造工程,大力發(fā)展清潔能源和新能源,去年年底,山西忻州積極打造能源綠色體系,公交車大巴已...
車規(guī)PCB符合性認(rèn)證要求發(fā)展趨勢
在汽車行業(yè),OEM廠所使用的汽車電子部件基本來源于專業(yè)的TIER1廠商,TIER1企業(yè)因其專業(yè)的技術(shù)實(shí)力及強(qiáng)勢的市場份額
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