對(duì)于此次業(yè)績(jī)的巨大飛躍，英利汽車解釋道，得力于外部環(huán)境的穩(wěn)定與主要汽車市場(chǎng)需求的復(fù)蘇，特別是新能源車市場(chǎng)的景氣度抬升，企業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境得到改善，故報(bào)告期內(nèi)業(yè)...

2024-01-25 標(biāo)簽：新能源車汽車市場(chǎng) 706 0

9月銷量大盤點(diǎn)：新能源車?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)

據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，9月份，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)乘用車零售銷量達(dá)190．5萬(wàn)輛，同比減低了13．2％，環(huán)比增長(zhǎng)9．8％。1－9月累計(jì)銷量達(dá)1617．9萬(wàn)輛，同比下降...

2018-10-15 標(biāo)簽：新能源車 SUV 705 0

比亞迪“登陸”元宇宙，上線虛擬展廳！

進(jìn)入虛擬展廳后，用戶可以開展自由的數(shù)字化探索，全方位了解比亞迪品牌及其投放于對(duì)應(yīng)市場(chǎng)的新能源車型。并在展廳內(nèi)體驗(yàn)定制化互動(dòng)，通過虛擬平臺(tái)了解產(chǎn)品細(xì)節(jié)和參...

2023-07-13 標(biāo)簽：比亞迪新能源車元宇宙 700 0

上半年，700億！長(zhǎng)城轉(zhuǎn)型期的“陣痛”

毛利率方面：上半年，長(zhǎng)城汽車毛利率由上年同期的18.38%下降為16.85%，減少了1.53個(gè)百分點(diǎn)。此外，公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-24.36...

2023-08-31 標(biāo)簽：新能源車智能化長(zhǎng)城汽車 699 0

四維圖新攜手國(guó)家電網(wǎng)，助力新能源車主提升充電服務(wù)體驗(yàn)

近日，四維圖新合作伙伴國(guó)家電網(wǎng)宣布其智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)服務(wù)用戶數(shù)量突破3000萬(wàn)大關(guān)，這一里程碑標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正日益完善。

2024-05-19 標(biāo)簽：新能源車充電站車聯(lián)網(wǎng) 693 0

特斯拉Model 3價(jià)格下降給國(guó)產(chǎn)新能源車帶來挑戰(zhàn)

放在去年，你都很難想象，特斯拉的價(jià)格價(jià)格會(huì)下探到30萬(wàn)元以內(nèi)。目前，在售的國(guó)產(chǎn)Model 3到手將已經(jīng)降至29.905萬(wàn)元。在日前的首批國(guó)產(chǎn)Model ...

2020-01-10 標(biāo)簽：特斯拉新能源車 674 0

9月新能源汽車產(chǎn)銷創(chuàng)下新高

隨著9月新能源車市繼續(xù)升溫，其與上游鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的供需關(guān)系有望進(jìn)一步修復(fù)。

2023-10-16 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源車 673 0

半導(dǎo)體行業(yè)供需分化，晶圓代工產(chǎn)能激增引價(jià)格上漲

在全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的波動(dòng)背景下，半導(dǎo)體市場(chǎng)下游需求展現(xiàn)出明顯的分化趨勢(shì)。傳統(tǒng)消費(fèi)終端如顯示、PC、手機(jī)等領(lǐng)域的需求持續(xù)低迷，而新興領(lǐng)域如AI服務(wù)器、物聯(lián)...

2024-06-19 標(biāo)簽：半導(dǎo)體晶圓新能源車 672 0

如何遠(yuǎn)程開發(fā)完整分析一臺(tái)新能源車BMS電池管理系統(tǒng)CAN數(shù)據(jù)矩陣

隨著我國(guó)新能源汽車的崛起，從網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)、數(shù)據(jù)中心、科研機(jī)構(gòu)、高校教學(xué)、車型對(duì)標(biāo)、整車DBC控制策略分析、電池管理系統(tǒng)研究、電池健康管理、網(wǎng)約車管理、電...

2024-07-26 標(biāo)簽：CAN 新能源車電池管理系統(tǒng) 668 0

蔚來與寧德時(shí)代在北京簽署框架協(xié)議，推動(dòng)長(zhǎng)壽命電池研發(fā)創(chuàng)新

3月14日，蔚來與寧德時(shí)代在北京簽署框架協(xié)議，雙方將基于蔚來?yè)Q電場(chǎng)景需求，推動(dòng)長(zhǎng)壽命電池研發(fā)創(chuàng)新。

2024-03-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源車電解液 664 0

虹科直播 | 深度解析保時(shí)捷DC充電故障分享

充電故障，是新能源車最常見的故障之一。充電器、電池、線路、充電槍等相關(guān)模塊和零部件的問題，均有可能造成車輛充電緩慢或無法充電。一輛保時(shí)捷Taycan4S...

2024-07-04 標(biāo)簽：充電新能源車保時(shí)捷 663 0

利好政策偏向新能源車你準(zhǔn)備好了嗎？

　經(jīng)過十幾年的發(fā)展，目前，新能源汽車開始駛?cè)肟燔嚨?，迎來政策、需求和產(chǎn)業(yè)化的利好政策。

2015-08-19 標(biāo)簽：新能源車 660 0

億緯動(dòng)力憑借卓越的技術(shù)實(shí)力與賦能表現(xiàn)榮獲“開發(fā)賦能獎(jiǎng)”

近日，開瑞新能源2024年供應(yīng)商年會(huì)在河南開封舉行，億緯動(dòng)力憑借卓越的技術(shù)實(shí)力與賦能表現(xiàn)榮獲“開發(fā)賦能獎(jiǎng)”，億緯鋰能高級(jí)副總裁朱延春受邀出席大會(huì)。

2024-03-29 標(biāo)簽：新能源車 653 0

新能源車市丑聞不斷影響了市場(chǎng)的健康發(fā)展

奇瑞新能源、比亞迪、眾泰新能源、廣汽新能源、上汽集團(tuán)乘用車分公司、北汽新能源、吉利汽車研究院、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)江汽車、東風(fēng)特汽專用車、申龍客車、鄭州宇通客車...

2019-11-19 標(biāo)簽：新能源車 652 0

新能源充電槍測(cè)試機(jī)：揭秘未來充電技術(shù)的關(guān)鍵

2024-01-02 標(biāo)簽：充電新能源車測(cè)試機(jī) 650 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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