未來(lái)充電樁市場(chǎng)將迎來(lái)八大發(fā)展趨勢(shì)

從技術(shù)層面來(lái)看，一個(gè)120kW的大功率直流充電樁，若使用15kW充電模塊，需要8個(gè)并聯(lián)，但若采用30kW充電模塊，只需要4個(gè)并聯(lián)。模塊并聯(lián)的數(shù)量越少，模...

2020-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)電壓 9134 0

世強(qiáng)攜ADAS、新能源汽車、汽車級(jí)數(shù)字隔離器等最新解決方案及產(chǎn)品亮相慕展

慕尼黑電子展在上海隆重舉行。世強(qiáng)元件電商在此次展會(huì)上帶來(lái)了汽車、工業(yè)控制及自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)、測(cè)試測(cè)量等九大分區(qū)的最新元件產(chǎn)品及解決方案。其中在汽車部分帶來(lái)...

2018-03-28 標(biāo)簽：新能源汽車adas世強(qiáng) 9114 0

美國(guó)Cree公司宣布將旗下LED照明部門(mén)以3.1億美元出售給美國(guó)Ideal Industries公司

目前，科銳是全球最大的SiC襯底材料供應(yīng)商。在收購(gòu)了英飛凌RF業(yè)務(wù)之后，科銳將SiC材料產(chǎn)能增加了一倍，市場(chǎng)份額近60%，并與Infineon和ST兩大...

2019-03-26 標(biāo)簽：新能源汽車led照明射頻器件 9107 0

氫能燃料電池車不香了？一家堅(jiān)持了8年的車企宣布停產(chǎn)

在6月15日，本田宣布年內(nèi)停產(chǎn)以氫為燃料的燃料電池車Clarity Fuel Cell，這是本田2016年推出，在美國(guó)和日本都有銷售的氫燃料電池汽車。今...

2021-07-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車氫能新能源汽車 9104 0

比亞迪自產(chǎn)電動(dòng)汽車的CPU的核心芯片

導(dǎo)語(yǔ)：對(duì)于目前中國(guó)新能源車企極高的市值，很多人都認(rèn)為存在泡沫，但顯然比亞迪是其中的一個(gè)例外。 在2019年年初新能源補(bǔ)貼政策大退坡之后，不少業(yè)內(nèi)人士都看...

2020-12-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車芯片新能源汽車 9099 0

充電樁的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)有哪些？

充電樁的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)有哪些？ 充電樁是一種專門(mén)為電動(dòng)汽車充電的電力設(shè)備，可以幫助電動(dòng)汽車用戶在無(wú)需前往加油站的情況下快速便捷地完成充電。近年來(lái)，隨著電動(dòng)汽...

2023-08-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 9087 0

駛向未來(lái)：TE Connectivity助力新能源汽車駛?cè)搿翱燔嚨馈?蔚來(lái)首款量產(chǎn)SUV ES8正式上市，TE為其提供定制創(chuàng)新解決

上?！?017年12月16日——全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè) TE Connectivity（紐約交易所代碼：TEL，以下簡(jiǎn)稱“TE”）憑借創(chuàng)新的解決方...

2017-12-18 標(biāo)簽：新能源汽車TE Connectivity 9053 0

新能源電動(dòng)汽車高壓線束標(biāo)準(zhǔn)科普

由于電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展迅速，大功率電動(dòng)汽車對(duì)更高電壓的應(yīng)用實(shí)際是脫稿運(yùn)行，無(wú)標(biāo)可依，造成市面產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繁雜、互換性差。新標(biāo)準(zhǔn)的頒布扭轉(zhuǎn)了這種局面。

2022-03-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車線纜 9047 0

低速電動(dòng)車納入國(guó)家新能源汽車戰(zhàn)略,一個(gè)新的商業(yè)風(fēng)口正在開(kāi)啟

我們預(yù)計(jì)，未來(lái)5年，新能源汽車總規(guī)模將會(huì)增長(zhǎng)10倍，大約總規(guī)模在4000億，而低速汽車將會(huì)達(dá)到1600億的規(guī)模，在目前的總量上，增長(zhǎng)20倍。

2018-05-26 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)車 9009 0

當(dāng)無(wú)凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)真的裝在車上時(shí)，究竟實(shí)際效果如何？

目前在國(guó)內(nèi)，新能源汽車的發(fā)展勢(shì)頭可謂如火如荼，國(guó)內(nèi)品牌都熱衷于對(duì)新能源車進(jìn)行研發(fā)，國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)依舊緩慢前行。難道傳統(tǒng)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)有可繼續(xù)深究之...

2018-06-22 標(biāo)簽：新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 9002 0

FF裁員和全員降薪 賈躍亭難以面對(duì)財(cái)務(wù)危機(jī)

緊接著FF公司的另一位創(chuàng)始人Nick Sampson也在周二離職。同時(shí)他還表示現(xiàn)在“FF公司的財(cái)務(wù)和人事資產(chǎn)實(shí)際上都已經(jīng)資不抵債了。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，充其...

2018-11-05 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 9002 0

15分鐘充電80％！能量密度160Wh/kg，-20℃照樣用！寧德時(shí)代“鈉離子”電池大有來(lái)頭！

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）在可充電電池市場(chǎng)，鋰離子電池的霸主地位依然無(wú)可撼動(dòng)。目前鋰離子電池已經(jīng)在動(dòng)力、消費(fèi)和工業(yè)領(lǐng)域，逐漸實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式化石能源的替...

2021-08-01 標(biāo)簽：新能源汽車鈉離子電池寧德時(shí)代 8992 0

造車新勢(shì)力企業(yè)大盤(pán)點(diǎn)，且看誰(shuí)最終能突圍成功？

然而當(dāng)被問(wèn)及造車新勢(shì)力的未來(lái)和發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋毫不客氣地評(píng)價(jià)道：“新勢(shì)力造車不靠譜，造好車，一定需要時(shí)間沉淀、經(jīng)...

2018-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 8992 0

新能源汽車經(jīng)常使用快充會(huì)導(dǎo)致電池的虛電現(xiàn)象嗎

與傳統(tǒng)燃油車只有一個(gè)加油口不同，新能源汽車通常會(huì)有一個(gè)直流電和一個(gè)交流電共兩個(gè)充電口，也就是我們說(shuō)得快充和慢充。

2019-08-16 標(biāo)簽：新能源汽車快充技術(shù) 8988 0

看清充電樁運(yùn)營(yíng)“充電APP+智能管理”模式

隨著資本市 場(chǎng)的快速涌入，據(jù)了解，目前涉及充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的企業(yè)已經(jīng)多達(dá)300多家，其中一部分企業(yè)走的是輕資產(chǎn)路線，比如僅提供充電樁位置服務(wù)及預(yù)約支付功...

2016-06-21 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子充電樁 8972 1

新能源汽車呼喚大功率直流快充

在剛剛過(guò)去的十一長(zhǎng)假里，誕生了一個(gè)段子，車主們堵在高速公路上，新能源車排隊(duì)充電，有網(wǎng)友調(diào)侃道，我都到家了，朋友還在高速上充電…… 新能源車越來(lái)越普及，充...

2021-10-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車快充技術(shù) 8956 0