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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 圖像傳感器選型

圖像傳感器技術(shù)

視網(wǎng)膜形態(tài)芯片及其不同的圖像信息處理方式

在實(shí)驗(yàn)中，繆峰團(tuán)隊(duì)首先將機(jī)械剝離的薄層硒化鎢和氮化硼以及氧化鋁制備成垂直異質(zhì)結(jié)器件。該異質(zhì)結(jié)器件在無背柵或者正背柵電壓作用下，呈現(xiàn)出正的光電導(dǎo)行為，類似...

2020-07-01 標(biāo)簽：圖像傳感器機(jī)器視覺自動(dòng)駕駛 4125 0

探討機(jī)器視覺領(lǐng)域的3個(gè)趨勢(shì)話題，以及在這些領(lǐng)域中發(fā)布的一些最新產(chǎn)品信息

深度學(xué)習(xí)是機(jī)器學(xué)習(xí)的一個(gè)領(lǐng)域，它使計(jì)算機(jī)能夠接受培訓(xùn)，并通過卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）等結(jié)構(gòu)進(jìn)行學(xué)習(xí)。當(dāng)然，深度學(xué)習(xí)一直是這幾年來的一個(gè)熱門話題。目前，機(jī)器...

2019-05-06 標(biāo)簽：圖像傳感器機(jī)器視覺深度學(xué)習(xí) 4100 0

基于人工智能的可穿戴技術(shù)醫(yī)療應(yīng)用方案

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2023-01-07 標(biāo)簽：adi 圖像傳感器人工智能 4092 0

光學(xué)檢查鏡頭的三種MTF測(cè)試方法的軟件實(shí)現(xiàn)流程

隨著光學(xué)技術(shù)和圖像傳感器的飛速發(fā)展，光學(xué)系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于航天、軍工、以及各種民用企業(yè)。

2023-06-30 標(biāo)簽：集成電路圖像傳感器光學(xué)鏡頭 4065 0

淺析圖像傳感器層面在AI時(shí)代的升級(jí)和演進(jìn)

智能安防監(jiān)控強(qiáng)調(diào)的人臉抓拍、視頻結(jié)構(gòu)化等應(yīng)用，對(duì)“視覺”系統(tǒng)提出了更高的要求。

2018-11-05 標(biāo)簽：圖像傳感器 AI 人臉識(shí)別 4049 0

Android在電子設(shè)備中作為傳感器存在

Gaming是Android手機(jī)最受歡迎的傳感器應(yīng)用之一。游戲應(yīng)用程序使用陀螺儀，加速度計(jì)和指南針來實(shí)現(xiàn)如通過隧道“飛行”的豐富用戶體驗(yàn)，以及玩家在任何...

2019-03-08 標(biāo)簽：傳感器 android 圖像傳感器 4017 0

Ansys 光學(xué)仿真設(shè)計(jì)流程詳細(xì)解析

隨著汽車領(lǐng)域自動(dòng)駕駛與輔助駕駛的快速發(fā)展，車載鏡頭得到了廣泛的應(yīng)用，包括前視、后視、側(cè)視、環(huán)視、內(nèi)置攝像頭，起到盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車輛識(shí)別、車道偏離預(yù)警等作用，...

2023-07-17 標(biāo)簽：圖像傳感器光學(xué)系統(tǒng)車載鏡頭 4016 0

MCU芯片的Memory Bist設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn)(一）

就是SRAM MBIST_CLK延時(shí)下來剛好和SRAM測(cè)試地址TADDR的跳變完全對(duì)齊了，造成了SRAM的memory model的建立/保持時(shí)間違例，...

2023-02-08 標(biāo)簽：芯片 mcu 圖像傳感器 3990 0

圖像傳感器具體參數(shù)

像元尺寸指芯片像元陣列上每個(gè)像元的實(shí)際物理尺寸，通常的尺寸包括14um，10um， 9um ， 7um ， 6.45um ，3.75um 等。像元尺寸從...

2016-08-08 標(biāo)簽：圖像傳感器 3945 0

CMOS技術(shù)的圖像傳感器，對(duì)高性能、高分辨率成像的要求有哪些？

如今，成像推動(dòng)了工業(yè)應(yīng)用的生產(chǎn)力效益，從交通監(jiān)控、車牌識(shí)別，到條形碼掃描、機(jī)器人引導(dǎo)、機(jī)器視覺等等。盡管每種應(yīng)用都有其獨(dú)特的需求（一些需要高幀速率，另一...

2018-09-30 標(biāo)簽：圖像傳感器安森美半導(dǎo)體 cmos技術(shù) 3906 0

CMOS圖像傳感器新一輪強(qiáng)勁增長(zhǎng)已經(jīng)開始

安森美半導(dǎo)體圖像傳感器解決方案是全面的圖像檢測(cè)產(chǎn)品組合，具有各種創(chuàng)新特性，如高動(dòng)態(tài)范圍 (HDR)、閃爍抑制和背部感光。該產(chǎn)品組合支持VGA至超過50M...

2018-10-19 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 3900 0

詳細(xì)分析人工智能驅(qū)動(dòng)的汽車成像技術(shù)及應(yīng)用

汽車是成像技術(shù)的關(guān)鍵市場(chǎng)！汽車成像技術(shù) 據(jù)麥姆斯咨詢介紹，攝像頭現(xiàn)已成為汽車的標(biāo)配，2018年汽車圖像傳感器出貨量為1.24億顆。汽車攝像頭模組市場(chǎng)在...

2020-12-04 標(biāo)簽：圖像傳感器成像技術(shù)人工智能 3896 0

CMOS圖像傳感器類型及3D堆疊

CMOS圖像傳感器根據(jù)像素排列方式可以劃分為面陣CMOS圖像傳感器和線陣 CMOS 圖像傳感器。

2023-07-07 標(biāo)簽：傳感器芯片 CMOS 3879 0

9款最新的圖像傳感器介紹

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2020-08-03 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器 3871 0

基于FPGA的CMOS圖像傳感器控制時(shí)序的設(shè)計(jì)

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2019-05-08 標(biāo)簽：fpga 圖像傳感器時(shí)序設(shè)計(jì) 3864 0

EMCCD圖像傳感器CCD97時(shí)序驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)

EMCCD 驅(qū)動(dòng)電路是EMCCD 應(yīng)用的核心技術(shù)，其性能直接影響到成像質(zhì)量。目前常用的時(shí)序產(chǎn)生方法有以下幾種：

2011-04-18 標(biāo)簽：圖像傳感器驅(qū)動(dòng)電路 EMCCD 3859 0

CMOS圖像傳感器--像素設(shè)計(jì)技術(shù)解析

快門決定了像素的進(jìn)光方式和進(jìn)光量，這也就決定了成像質(zhì)量。快門可以分為機(jī)械快門(Mechanical Shutter)和電子快門(Electronical...

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圖像紫邊問題分析

CCD圖像傳感器的原理和結(jié)構(gòu)使其有較好光照靈敏度高、噪音低、圖象質(zhì)量較高的優(yōu)點(diǎn)，一般CCD工業(yè)相機(jī)的動(dòng)態(tài)范圍在60dB左右。但在圖像中有高亮度的點(diǎn)或區(qū)域...

2023-12-10 標(biāo)簽：圖像傳感器算法光學(xué) 3771 0

GS-CMOS圖像傳感器的發(fā)展與作用

圖像傳感器正在以三種核心方式發(fā)展：隨著物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 的興起，系統(tǒng)功能的更多優(yōu)勢(shì)；實(shí)現(xiàn)片上偏振和高光譜傳感器等新功能，它們可以看到比肉眼更多的東西；...

2022-07-15 標(biāo)簽：傳感器 CMOS 圖像傳感器 3757 0

關(guān)于LDO提高小型照相機(jī)的照片質(zhì)量的研究

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2019-08-22 標(biāo)簽：ldo 圖像傳感器數(shù)字 3738 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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