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標簽 > 發(fā)動機
發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉化為機械能。
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這輛法拉利超跑動力之心來自F12tdf的V12發(fā)動機,這讓它與普通的F12berlinetta相比,多出了額外的40馬力(29千瓦)和15牛·米扭矩。...
企業(yè)在選擇SIEM時有哪些事項需注意,如何進行正確選擇
SANS 2019年的報告(下圖)顯示,超過70%的大型企業(yè)仍然依賴安全信息和事件管理(SIEM)系統(tǒng)來進行數(shù)據(jù)關聯(lián)、安全分析和運營。此外,很多企業(yè)的安...
為滿足大眾集團對車輛動力總成系統(tǒng)多樣性和創(chuàng)新性的需求,西雅特(SEAT)在馬爾托雷爾(Martorell)打造了1所全新的綜合研發(fā)中心。 作為大眾集團旗...
羅羅公司表示,新的發(fā)動機電子控制器將用于包括美國海軍MQ-4C“海神”無人機、美國空軍RQ-4全球鷹偵察無人機、波音公司MQ-25“黃貂魚”加油機使用的...
曲軸連桿在汽車零部件中的重要性 力泰科技資訊:曲軸:是發(fā)動機的重要零件,其承受來自活塞經(jīng)連桿傳來的力,形成繞它本身軸線而作用的扭矩,并將扭矩輸出給汽車傳...
耦合器在機械傳動中的應用 耦合器廣泛應用于各種機械傳動系統(tǒng)中,包括但不限于: 工業(yè)驅動系統(tǒng) :在工業(yè)自動化和動力傳輸中,耦合器用于連接電機和驅動軸,以傳...
最大的商用噴氣式發(fā)動機獲許可證,將率先應用于波音777X客機上
因為737 MAX墜機事件深陷泥淖的波音總算是迎來好消息,本周一,美國FAA(聯(lián)邦航空管理局)頒發(fā)了GE9X的商用許可。
賽峰公司的阿內(nèi)托Aneto-1K發(fā)動機取得歐洲航空安全局頒發(fā)的型號合格證
賽峰直升機發(fā)動機公司的阿內(nèi)托-1K(Aneto-1K)發(fā)動機取得EASA(歐洲航空安全局)頒發(fā)的型號合格證,該發(fā)動機搭載在萊昂納多AW189K直升機上。...
近幾年來國產(chǎn)家用轎車的發(fā)展可以說是有聲有色,不少優(yōu)質(zhì)的車型層出不窮,國產(chǎn)轎車的水平也是一再刷新。今年長安旗下隆重推出的銳程CC,就被稱為國產(chǎn)家用轎車“扛...
汽車在低速行駛的過程中,汽車的車頭散熱風扇是朝內(nèi)吹風的,其主要的原理是通過散熱器后面的兩個冷卻風扇來吹凍冷卻液,從散熱器這邊流動過,然后對著散熱器吹風就...
1月8日,央視新聞報道稱,長征五號B運載火箭大推力氫氧發(fā)動機順利完成了型號可靠性試車,進一步驗證大推力氫氧發(fā)動機的能力,為長征五號B運載火箭執(zhí)行空間站任...
“蓄電池養(yǎng)護”這個話題可謂是老生常談,但由于各種原因不知不覺中讓蓄電池“受傷”這些行為也不少見 一? 車輛長期不開 蓄電池其實一點都不“嬌氣”,使用得當...
自主研發(fā)項目。該電控單元適合應用于12V和24V兩種供電環(huán)境,主要應用于校車安全管理和信息監(jiān)控。采用英飛凌的xc2xxx,通過該系統(tǒng)放置在校車駕駛員附近...
40臺燃料電池發(fā)動機助上海世博減排 世博會期間,200輛真正零排放的燃料電池車將穿梭在各場館之間,由我市江蘇新源動力公司
兩缸發(fā)動機MVVS 96 NP數(shù)據(jù)表
MVVS Engines雙缸發(fā)動機MVVS96NP新型的設計進氣和發(fā)動機曲軸調(diào)整。優(yōu)化扭矩以減少發(fā)動機轉速,使其更適用于螺旋槳。 MVVS Engine...
自進入渦輪時代后,像911 GT3這樣的自然吸氣保時捷便在車迷心中有了至高無上的地位,自吸高亢的“歌喉”令人欲罷不能。
關于使用基于模型的設計自主開發(fā)發(fā)動機管理系統(tǒng)的作用分析和應用
作為發(fā)動機系統(tǒng)方面的專家,奇瑞的工程師們對于用于產(chǎn)品級EMS系統(tǒng)的C語言編程方面沒有太多實際經(jīng)驗。奇瑞需要一套可以讓工程團隊快速掌握的開發(fā)流程和工具。確...
俄羅斯計劃在2020年對第一架配備VK-800發(fā)動機的飛機進行認證
據(jù)項目主設計師維塔利·洛吉諾夫稱,俄羅斯科學家正在為研制新型的VK-800渦輪發(fā)動機作最終沖刺,該發(fā)動機將取代進口機型。 他表示,計劃將在2020...
馬自達壓燃發(fā)動機實測性能不大滿意!官方免費為車主“刷ECU”
作為最熱愛黑科技的車企之一,馬自達在發(fā)動機上的鉆研已經(jīng)到了走火入魔的地步。而其壓燃發(fā)動機也已上市,但最大180Ps的馬力,不能讓所有人滿意,畢竟此前對其...
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