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發(fā)動機(jī)

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發(fā)動機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

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發(fā)動機(jī)技術(shù)

解析散熱器與冷凝器之間的區(qū)別

散熱器是專供汽車發(fā)動機(jī)散熱的，里面流動的熱水是從汽車發(fā)動機(jī)里面出來的循環(huán)水。冷凝器是專供汽車空調(diào)夏天制冷才使用，里面流動的是空調(diào)冷媒。

2018-11-23 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)散熱器冷凝器 3.5萬 0

汽油發(fā)動機(jī)與柴油發(fā)動機(jī)的區(qū)別以及工作原理

當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫升高時，石蠟逐漸變成液態(tài)，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，對中心桿產(chǎn)生向上的推力。在中心桿的反推力作用下，主閥門逐漸開啟，副閥門逐漸關(guān)閉；當(dāng)發(fā)...

2018-09-13 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)氣缸 3.5萬 0

一文搞懂UDS的各種NRC

當(dāng)服務(wù)端收到診斷請求時，如果能執(zhí)行則回復(fù)肯定響應(yīng)，不能執(zhí)行則回復(fù)否定響應(yīng)；也有不給出響應(yīng)的情況，就是抑制正響應(yīng)（Suppress PositiveRes...

2024-01-20 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)ecu 服務(wù)端 3.2萬 0

一文解析汽車發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)的工作原理

時至今日，為了應(yīng)對日益嚴(yán)苛的燃油排放法規(guī)，整車廠開始大規(guī)模的搭載發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，并將該技術(shù)作為宣傳的一大賣點。啟停系統(tǒng)到底是怎樣發(fā)揮其節(jié)油本領(lǐng)的？該技術(shù)...

2018-01-08 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī) 3.2萬 0

線控制動的基本概念,如何做到常規(guī)的線控制動？

在電機(jī)技術(shù)不夠先進(jìn)的 1999 年前，人們只得放棄這種直接推動主缸的思路。轉(zhuǎn)而使用高壓蓄能器。這就是奔馳的 SBC、豐田的EBC系統(tǒng)、天合的SCB，這套...

2018-06-06 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)電機(jī)自動駕駛 3.1萬 0

空調(diào)匹數(shù)對應(yīng)的功率怎么算的？開一晚上到底需要用多少度電？

一般情況，1匹空調(diào)更加適用于10-15平的房屋使用，1.5匹的空調(diào)更加適用于16-26平房間使用，所以我們常用的家用臥室空調(diào)都是1P或者1.5P的，匹數(shù)...

2023-08-15 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)空調(diào)電動機(jī) 3.0萬 0

淺談增程式動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理

針對增程器發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)高效工作點不匹配問題，在發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)之間增加變速系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)各自的高效率區(qū)對應(yīng)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，設(shè)計合適的速比，使...

2020-03-15 標(biāo)簽：電動汽車動力電池發(fā)動機(jī) 2.9萬 0

汽車發(fā)動機(jī)上的爆震傳感器是干什么用的？

發(fā)動機(jī)的燃燒十分復(fù)雜，所以需要有相當(dāng)精確的設(shè)計與控制，稍有一點控制失誤或是失常，便會造成不正常燃燒，而“爆震”就是一種不正常燃燒。簡單的說，爆震是不正常...

2017-01-11 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動機(jī)爆震傳感器 2.9萬 0

發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)怎么用_發(fā)動機(jī)啟?？梢躁P(guān)閉嗎

發(fā)動機(jī)自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機(jī)的一套系統(tǒng)。英文名稱STOP&STAR...

2018-01-08 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī) 2.9萬 0

轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)到底多牛_中國有轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)車嗎

新的技術(shù)也就等于巨大的商機(jī)，所以剛開始吸引力許多汽車廠商的參與，其中就包括奔馳通用豐田等汽車廠商，但是時間不長，這個新技術(shù)也就暴露了許多先天性缺陷，...

2018-01-09 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī) 2.6萬 0

東安動力汽車高性能增壓DAM12T發(fā)動機(jī)解析

該系列機(jī)型全面應(yīng)用進(jìn)排氣雙VVT、可變排量機(jī)油泵、高效稀燃、電子真空泵等時下主流技術(shù)，升（凈）功率和升（凈）扭矩分別達(dá)到75kW和150N·m（參見DA...

2016-04-05 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)動力汽車 DAM12T 2.5萬 0

電機(jī)和軸的三種連接方式（圖畫介紹）

主軸指從發(fā)動機(jī)或電動機(jī)接受動力并將它傳給其它機(jī)件的軸。主軸亦稱“光軸”，是“主光軸”的簡稱：在光具組中具有對稱性的直徑。如球鏡的主軸是通過鏡面中心與鏡面...

2022-09-23 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)電動機(jī)電機(jī) 2.5萬 0

超有趣的動態(tài)機(jī)械原理圖讓你更加喜歡上機(jī)械

齒輪、梁板、凸輪、滑軌……看似簡單的零部件，被天才工程師巧妙地組合到一起，就能精確完成各類復(fù)雜的工作。這些精致的機(jī)械工作原理各個都會讓我們觀察很久，靜心...

2017-08-02 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)齒輪 2.5萬 0

電子控制燃油噴射系統(tǒng)的原理與斷油控制的方式介紹

電子燃油噴射控制系統(tǒng)(簡稱EFI或EGI系統(tǒng))，以一個電子控制裝置(又稱電腦或ECU) 為控制中心，利用安裝在發(fā)動機(jī)不同部位上的各種傳感器，測得發(fā)動機(jī)的...

2018-12-13 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng) 2.4萬 0

關(guān)于沃爾沃XC90的T6發(fā)動機(jī)性能分析

綜合前文的分析，可知沃爾沃T6發(fā)動機(jī)的強(qiáng)動力源自于高效的增壓系統(tǒng)和出色的損耗降低技術(shù)。但明明直接采用更大排量就可輕松達(dá)到同樣的動力輸出，沃爾沃為什么還要...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)內(nèi)燃機(jī)摩擦損耗 2.3萬 0

電控發(fā)動機(jī)傳感器有哪些

現(xiàn)在大部分汽車發(fā)動機(jī)都采用先進(jìn)的電噴控制系統(tǒng)。電噴系統(tǒng)就是通過各種傳感器將發(fā)動機(jī)的溫度、空燃比、油門狀況、發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、曲軸位置等信號輸入電子控制...

2019-09-12 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動機(jī) 2.3萬 0

淺談發(fā)動機(jī)火花塞的更換時間和點火線圈的壽命時間

點火線圈又叫高壓線圈，它的作用是把汽車?yán)锏?2伏低壓電升為1萬伏的高壓電，傳遞給火花塞，點燃混合氣，也即火花塞是能夠“產(chǎn)生火花”，點燃汽缸內(nèi)混合氣體的那...

2017-11-03 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)火花塞點火線圈 2.3萬 0

關(guān)于“上汽π”發(fā)動機(jī)性能簡介

上汽大通MAXUS 貫徹品質(zhì)優(yōu)先理念，在堅持打造“上汽品質(zhì)”的基礎(chǔ)上，對“上汽π”發(fā)動機(jī)進(jìn)行了嚴(yán)苛的測試和驗證?！吧掀小卑l(fā)動機(jī)完成了55 臺嚴(yán)苛的發(fā)動...

2019-08-13 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī) 2.2萬 0

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)故障及檢修方法

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)（engine cooling system）指將汽車發(fā)動機(jī)工作時高溫零件所吸收的熱量及時帶走，使它們保持在正常的溫度范圍內(nèi)工作的裝置。 ...

2020-06-04 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī) 2.2萬 0

微型8缸發(fā)動機(jī)制作全過程

向喬布斯致敬，向工匠情懷致敬，向耗時2年零5個月手工打造微型8缸發(fā)動機(jī)的大叔致敬！這款發(fā)動機(jī)大小只有常規(guī)發(fā)動機(jī)的1/4，但樣子非常漂亮，其制作過程甚是坎...

2018-09-10 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī) 2.2萬 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運動原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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