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標(biāo)簽 > 壓縮機(jī)
壓縮機(jī)(compressor),是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械,是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體,通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后,向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體,為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。
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Tgard? TNC-6 耐高溫產(chǎn)品系列,無(wú)需在組裝過(guò)程中使用機(jī)械緊固件,這不僅增加了寶貴的設(shè)計(jì)空間,還提高了熱傳遞性能的一致性。
制冷系統(tǒng)泄漏或壓縮機(jī)排氣性能差,使冷藏室的溫度達(dá)不到要求,溫控器不能切斷壓縮機(jī)的供電;
2024-04-10 標(biāo)簽:壓縮機(jī)溫控器制冷系統(tǒng) 834 0
linux命令是對(duì)Linux系統(tǒng)進(jìn)行管理的命令。對(duì)于Linux系統(tǒng)來(lái)說(shuō),無(wú)論是中央處理器、內(nèi)存、磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器、鍵盤(pán)、鼠標(biāo),還是用戶(hù)等都是文件,Linux系...
2023-08-07 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器壓縮機(jī)Linux系統(tǒng) 833 0
汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)(AirCondition,簡(jiǎn)稱(chēng)AC)是指能對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)的系統(tǒng),主要有制冷系統(tǒng)、制熱系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)。
空調(diào)系統(tǒng)的尼龍繩從哪里來(lái)的
如果在安裝時(shí)進(jìn)入尼龍繩,制冷循環(huán)下,一般不會(huì)跑到高壓排氣管上,應(yīng)該進(jìn)入內(nèi)機(jī)或外機(jī)低壓側(cè)。
2022-11-09 標(biāo)簽:壓縮機(jī) 798 0
離心式壓縮機(jī)是透平式壓縮機(jī)的一種。早期只用于壓縮空氣,并且只用于低、中壓力及氣量很大的場(chǎng)合。目前離心式壓縮機(jī)可用來(lái)壓縮和輸送化工生產(chǎn)中的多種氣體。
氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因
氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用于各種車(chē)輛,尤其是大型商用車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)。它利用壓縮空氣作為動(dòng)力源,通過(guò)控制氣壓來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的制動(dòng)。然而,氣壓制動(dòng)系統(tǒng)在實(shí)際使用...
2024-09-18 標(biāo)簽:機(jī)械壓縮機(jī)制動(dòng)系統(tǒng) 789 0
根據(jù)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)類(lèi)型及其運(yùn)行的潛在環(huán)境,電機(jī)重量對(duì)系統(tǒng)的總體成本和運(yùn)行價(jià)值可能非常重要。
基于SiC模塊的電動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)
壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)的一部分,它通過(guò)將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體,再流經(jīng)冷凝器,節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱,實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車(chē)以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,通過(guò)皮帶...
2024-11-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)MOSFET壓縮機(jī) 709 0
壓縮機(jī)油封和潤(rùn)滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求,使大量油類(lèi)、烴類(lèi)等進(jìn)入,沉積于系統(tǒng)低洼處,例如法蘭、閥門(mén)、波紋管、變徑處等,在高壓氣體作用下,逐漸被霧化、...
多聯(lián)外機(jī)機(jī)噪音診斷故障及解決方案
位置安裝不當(dāng):電外機(jī)位置易反射聲音,或離用戶(hù)過(guò)近,持續(xù)高頻。 風(fēng)機(jī)與風(fēng)葉異常:風(fēng)機(jī)本體共振&摩擦、風(fēng)葉不平衡、接觸碰撞等造成的噪音。
電動(dòng)汽車(chē)“千伏”高壓快充架構(gòu)設(shè)計(jì)發(fā)展報(bào)告
高電壓會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)、PTC和電機(jī)驅(qū)動(dòng)MCU成本增.加,以當(dāng)前較為成熟的2C快充,采用150kW前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為例,950V電壓平臺(tái)相比450V電壓平臺(tái)增加成...
2023-03-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)壓縮機(jī)IGBT 583 0
極海首款電機(jī)控制專(zhuān)用微控制器APM32F035助力用戶(hù)產(chǎn)品快速迭代煥新
極海宣布正式推出首款高性能、高可靠性、高性?xún)r(jià)比的電機(jī)控制專(zhuān)用芯片—APM32F035系列MCU,覆蓋多種電機(jī)應(yīng)用。
當(dāng)人們提起“制冷”,腦海中首先浮現(xiàn)的往往是龐大的壓縮機(jī)、轟鳴的冰箱或空調(diào)。然而,一種安靜、高效且精準(zhǔn)的制冷技術(shù)——半導(dǎo)體制冷(也稱(chēng)熱電制冷),正悄然改變...
2025-06-11 標(biāo)簽:機(jī)械壓縮機(jī)半導(dǎo)體制冷 336 0
低溫工業(yè)冰箱:工業(yè)生產(chǎn)的 “冷靜守護(hù)者”? ? ? ?
在工業(yè)生產(chǎn)的復(fù)雜體系中,低溫工業(yè)冰箱宛如一位沉默卻關(guān)鍵的“冷靜守護(hù)者”,發(fā)揮著不可或缺的作用。?低溫工業(yè)冰箱通過(guò)壓縮機(jī)對(duì)制冷劑做功,使其在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸...
壓縮機(jī)式冷水機(jī):技術(shù)原理、應(yīng)用場(chǎng)景與行業(yè)創(chuàng)新
在半導(dǎo)體制造、工業(yè)溫控及加工領(lǐng)域,壓縮機(jī)式冷水機(jī)憑借其穩(wěn)定的制冷性能,成為保障工藝精度與設(shè)備可靠性的核心裝備。本文將從技術(shù)原理、系統(tǒng)構(gòu)成、應(yīng)用場(chǎng)景及行業(yè)...
2025-07-11 標(biāo)簽:壓縮機(jī)冷水機(jī)半導(dǎo)體制造 59 0
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