高鎳三元材料產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中七大難點(diǎn)分析

高鎳三元材料特別是在高溫循環(huán)和長(zhǎng)循環(huán)的壽命過(guò)程當(dāng)中，他的顆粒表面會(huì)出現(xiàn)一個(gè)相轉(zhuǎn)變，從原來(lái)的層狀結(jié)構(gòu)，到尖晶石結(jié)構(gòu)，再到非活性巖石相，引起容量，循環(huán)性能衰...

2018-07-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池能量密度三元電池 1.3萬(wàn) 0

從學(xué)術(shù)到產(chǎn)業(yè) 看鋰電三元材料的發(fā)展歷程

鋰離子電池中正極材料所占成本約為40%，負(fù)極僅占5%左右，可見正極材料在鋰離子電池中的重要地位。

2018-04-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池動(dòng)力電池 1.3萬(wàn) 0

看寧德時(shí)代的超級(jí)電池誕生過(guò)程

電芯（Cell）是一個(gè)電池系統(tǒng)的最小單元。M個(gè)電芯組成一個(gè)模組（Module）,N個(gè)模組組成一個(gè)電池包（Pack）,這是車用動(dòng)力電池的基本結(jié)構(gòu)。

2019-01-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.3萬(wàn) 0

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組成剖析

隨著電動(dòng)汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動(dòng)汽車中，蓄電池的作用是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的惟一動(dòng)力源。而在裝備傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)（或燃料電池）與蓄電池的混合動(dòng)...

2018-02-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.3萬(wàn) 0

淺析動(dòng)力電池系統(tǒng)國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)

本文介紹了常見的動(dòng)力電池有哪些，其次介紹了國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，最后闡述了國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。

2018-04-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池動(dòng)力電池系統(tǒng) 1.3萬(wàn) 0

PAA粘合劑在鋰電池應(yīng)用具有的性能優(yōu)勢(shì)

作為電極活性材料的連接媒介，粘合劑對(duì)電池內(nèi)阻、首效、倍率、高溫等性能都會(huì)產(chǎn)生影響，因此選擇合適的粘合劑產(chǎn)品對(duì)提升電池的性能至關(guān)重要。

2022-10-24 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池PVDF 1.3萬(wàn) 0

鋰電池梯次利用及資源化回收最全面分析

一個(gè)杰出的足球運(yùn)動(dòng)員，年輕時(shí)風(fēng)光效力于“英超”“西甲”等歐洲頂級(jí)聯(lián)賽，年紀(jì)大了之后往往會(huì)來(lái)到“中超”或“大聯(lián)盟”進(jìn)行“梯次利用”，那么動(dòng)力電池作為電池屆...

2019-01-07 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 1.2萬(wàn) 0

什么是動(dòng)力電池,一文讀懂真正意義上的新能源動(dòng)力電池

新能源純動(dòng)力汽車很環(huán)保、很便利，但我們從來(lái)沒有沒有去想過(guò)這么一個(gè)龐大而復(fù)雜的東西會(huì)是如何的制造和生產(chǎn)。電池是純電動(dòng)汽車的基本設(shè)備，電池提供動(dòng)力的來(lái)源，驅(qū)...

2017-09-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1.2萬(wàn) 0

特斯拉如何將動(dòng)力電池減重？

Model3正負(fù)極連接片從一整片變成了布局在電池組兩側(cè)，而非電芯正反面的樹枝狀連接片。也就是原先是2個(gè)面的鋁片變成了1個(gè)面，同時(shí)還更細(xì)更輕。如果單純的以...

2018-10-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 1.2萬(wàn) 0

淺析方形鋰電池容量放大后的典型問(wèn)題和應(yīng)對(duì)方法

本文主要介紹方形鋰電池基本結(jié)構(gòu)，優(yōu)缺點(diǎn)，典型模組；電池做大以后側(cè)面鼓脹問(wèn)題及應(yīng)對(duì)，散熱不良問(wèn)題及應(yīng)對(duì)。共3500字，大約9分鐘可以讀完。

2018-08-17 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 1.2萬(wàn) 0

增程式電動(dòng)車的春天來(lái)了嗎？我國(guó)增程式電動(dòng)車的發(fā)展如何？

7月25日，《電動(dòng)汽車觀察家》發(fā)布了“日產(chǎn)Note e-power熱賣，增程式電動(dòng)車的春天來(lái)了嗎？”一文。文章發(fā)布之后，引起了比較大的爭(zhēng)議，焦點(diǎn)是，通用...

2018-07-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池發(fā)動(dòng)機(jī)增程式電動(dòng)車 1.2萬(wàn) 0

動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的核心技術(shù)到底是什么？

最近看到國(guó)內(nèi)某企業(yè)的宣傳牌，因?yàn)椴捎肁UTOSAR的軟件構(gòu)架這樣的底層軟件而聲稱“全面掌握BMS軟硬件技術(shù)”、“達(dá)到世界先進(jìn)水平”、“采用多重均衡控制能...

2016-01-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 1.2萬(wàn) 3